2020年11月18日17:22 來源:央視新聞客戶端
據中國駐歐盟使團消息,當地時間11月16日,中國駐歐盟使團與歐盟中國商會、歐洲工商峰會聯合舉辦中歐綠色合作高級別論壇。在中國生態環境部氣候變化事務特別顧問解振華通過視頻方式接受訪談后,中歐高級官員、專家學者和行業代表圍繞中歐應對氣候變化的愿景與行動進行了深入研討。
歐盟委員會氣候行動總司長莫羅·彼得里喬內在發言中表示,中國力爭2060年達到碳中和是極為重要的選擇,將產生廣泛深刻的影響。彼得里喬內說,合作是歐中氣變領域關系的本質,雙方長期以來開展了密切合作。歐方對中國碳交易市場取得的進展感到高興。歐中正落實雙方領導人宣布設立的歐中環境與氣候高層對話機制,歐方愿同中方探討如何實現氣候變化長遠目標。歐方也愿加強公正轉型等方面交流合作,歐方的經驗是要重視創新以及團結方面的投資,使技術快速應用到市場,幫助受影響的群體和高碳產業實現轉型。(總臺記者 鄭治)
(編輯 許謙)
構建國內國際雙循環相互促進的新發展格局,中國經濟正在助力世界經濟復蘇。近期多項數據顯示,在世界經濟遭受疫情嚴重沖擊下,中國與多國貿易卻逆勢增長,成為全球市場中的罕見亮點。
在今天(4日)的外交部例行記者會上,有記者提問:根據歐盟統計局日前公布的數據,中國在今年三季度已經取代美國成為歐盟的第一大貿易伙伴。華春瑩介紹,今年9月雙方正式簽署了《中歐地理標志協定》,將推動中歐優質農產品更快捷、更便捷進入對方市場。
中國國家鐵路集團有限公司日前公布的數據顯示,截至11月5日,今年中歐班列開行達10180列,已超過去年全年開行量,運送集裝箱92.7萬標箱,同比增長54%,往返綜合重箱率達98.3%。” 10月,搭載著82臺奧迪汽車的首列中歐班列“奧迪整車進口班列”,從德國不來梅哈芬港順利抵達中國鐵路西安局集團公司新筑車站。
中國是世界知識產權大國,也是知識產權國際規則的堅定維護者、重要參與者和積極建設者。當前,中國即將開啟全面建設社會主義現代化國家新征程,十九屆五中全會對加強知識產權保護工作提出明確要求。
由荷蘭普羅梅地亞集團主辦的歐洲絲綢之路峰會日前在線舉行。面對疫情挑戰,中歐班列成為中歐抗疫合作的“生命通道”,為維護國際產業鏈供應鏈穩定暢通提供了重要支撐。荷蘭GVT物流集團總經理羅蘭德·弗布拉克說,中歐班列成都—蒂爾堡線路自2016年正式開通以來,班列次數不斷增加。
11月27日,由總臺國際傳播規劃局、歐洲拉美地區語言節目中心與歐洲新聞臺(Euronews)聯合舉辦的《對話世界:后疫情時代中歐合作展望》主題研討會節目通過線上視頻方式成功舉行。” 根據本次主題研討會制作的《對話世界:后疫情時代中歐合作展望》節目將于近期在CGTN法語頻道與歐洲新聞臺進行多語種、全媒體平臺同步播出。
[環球網綜合報道]“中歐在為雙邊關系突破做準備。楊勉表示,“值得注意的是,歐洲與美國的走進并不意味著中歐關系將被破壞,因為與中國的經貿關系是維持歐洲經濟發展的一個重要因素。
黃平:歐洲特別是歐盟一直在經濟、政治、對外關系、世界秩序上主張多邊主義,歐洲總體是不同意保護主義的。黃平:RCEP不是一個意識形態協議,簽署RCEP的一些國家與我們在意識形態上的差異程度乃至尖銳對立甚至超過歐洲很多國家。
?上千噸郵件有了新通道,每周二和周五,來自全國各地的國際郵包,搭乘著中歐班列(渝新歐)從重慶團結村站出發。它們將在約10天后抵達立陶宛維爾紐斯,再分撥至西班牙、法國等30多個歐洲國家。新冠肺炎疫情期間,全球海運、空運受阻,中歐班列成為國際郵件應急疏運新通道,在維護全球供應鏈穩定方面,交出一份出色的答卷。
來自陜西省商務廳的數據顯示,截至10月31日,中歐班列“長安號”今年共開行3167列,是去年同期的1.8倍。目前,中歐班列“長安號”開行量、重箱率、貨運量等綜合指標穩居全國前列,已連續11個月蟬聯中歐班列質量評價指標全國第一。