2020年11月06日16:48 來源:河南交通廣播
大象新聞·河南廣播電視臺交通事業(yè)部記者 楊光
這是一條穿越時光隧道的地鐵線路,它連接著鄭州新、老城區(qū),途經(jīng)11個換乘站,全程只需48分鐘!
將于年底開通的鄭州市軌道交通3號線一期工程,途徑二七商業(yè)街區(qū)、商都歷史文化區(qū),穿越惠濟區(qū)、金水區(qū)、二七區(qū)、管城區(qū)、鄭東新區(qū)、經(jīng)濟技術(shù)開發(fā)區(qū),既是一條城市軌道交通主干線,更是城市繼往開來、蓬勃發(fā)展的縮影。
快讓我們看下她的個人簡歷吧
我叫鄭州中建深鐵3號線
這是我的名片
中文名:鄭州中建深鐵3號線
標識色:盛世桔
全長:25.488公里
起止站:省體育中心站—營崗站
家庭成員:21個
這是我的家庭成員
21個家庭成員
省體育中心站—王砦站—興隆鋪站—同樂站—南陽新村站—海灘寺站—大石橋站—人民公園站—二七廣場站—西大街站—東大街站—鄭州文廟站—博覽中心站—鳳凰臺站—東十里鋪站—通泰路站—西周站—東周站—省骨科醫(yī)院站—圃田西站—營崗站
這是我四大特點
1.身份特殊
我是鄭州市(河南省)第一條軌道交通PPP項目
是由鄭州中建深鐵軌道交通有限公司負責(zé)
投資、融資、建設(shè)、運營及維護
我是站在巨人肩膀上出生的
我的三大股東都是各自行業(yè)的佼佼者
他們分別是中國建筑、深圳地鐵、鄭州地鐵
我是由中國建筑負責(zé)土建工程及站后工程施工
建成后將由深圳地鐵負責(zé)運營服務(wù)
相信擁有強大基因的我
一定會給大家?guī)砻篮玫某塑圀w驗
2.換乘多多
我與8條軌道交通線路匯合
換乘站達11個
Transfer
換乘站和換乘線路
省體育中心站換乘4號線
同樂站換乘8號線
海灘寺站換乘5號線
大石橋站換乘7號線
二七廣場站換乘1號線
東大街站換乘2號線
博覽中心站換乘6號線
東十里鋪站換乘4號線
西周站換乘12號線
省骨科醫(yī)院站換乘5號線
圃田西站換乘8號線
3.服務(wù)多多
(1)哪節(jié)車廂乘客少,上車之前就知道
乘客在車站候車時,可以通過設(shè)立在屏蔽門上端的顯示屏,實時觀察預(yù)到站列車各車廂的乘客分布情況。“紅、黃、綠”代表著車廂載客情況,大家可以根據(jù)屏幕顯示,提前選擇車廂。
(2)增設(shè)延誤證明二維碼、意見收集二維碼
當(dāng)車站出現(xiàn)列車延誤導(dǎo)致乘客滯留時,對需要開具延誤證明的乘客,在出站閘機處掃描二維碼,即可獲得當(dāng)日某車站因故延誤的證明。
在客服中心附近的柱子上粘貼乘客意見收集二維碼,乘客掃碼便可填寫意見,工作人員可通過系統(tǒng)直接查看意見。
(3)增設(shè)站外無障礙電梯指示牌、電梯照明
在車站出入口位置,設(shè)置無障礙電梯指引,其內(nèi)容以地圖的形式呈現(xiàn),乘客根據(jù)指引可準確、清楚地了解站外無障礙電梯所在的具體位置。
車站出入口無障礙電梯的站外小坡道加裝照明設(shè)施,為晚間出行的乘客提供充足照明。
(4)母嬰室增加溫奶器
在全線17個設(shè)有母嬰室的車站中增設(shè)溫奶器,在冬天或者溫度較低的天氣中,乘客可以使用溫奶器加熱嬰兒餐食。
(5)窗口、洗手臺均設(shè)有高、低不同規(guī)格
車站客服中心的服務(wù)窗口、衛(wèi)生間外的洗手池均設(shè)置為高、低兩個不同高度的窗口,方便兒童或輪椅乘客使用
3.破解擁堵
我在鄭州市區(qū)內(nèi)呈“乙”字形走向
與隴海快速路、京沙快速路高度重合
我開通后
將有效緩解隴海快速路
京沙快速路交通擁堵
從省體育中心站到營崗站
只需48分鐘哦
這就是我
一個集實力、美貌、科技、智慧于一身的“小可愛”
期待與大家早日相見
2020,我時刻準備著!
未來,我也一直都在!
鄭州中建深鐵軌道交通有限公司
2020年11月5日
12月7日,記者在無人駕駛列車車頭拍攝的穿越隧道瞬間。當(dāng)日,記者探訪成都地鐵9號線,該線路是中國西部首條全自動無人駕駛地
當(dāng)車站出現(xiàn)列車延誤導(dǎo)致乘客滯留時,對需要開具延誤證明的乘客,在出站閘機處掃描二維碼,即可獲得當(dāng)日某車站因故延誤的證明。在全線17個設(shè)有母嬰室的車站中增設(shè)溫奶器,在冬天或者溫度較低的天氣中,乘客可以使用溫奶器加熱嬰兒餐食。
波哥大消息:哥倫比亞首都波哥大地鐵一號線項目20日舉行開工令頒簽儀式。該項目由中國港灣工程有限公司和西安市軌道交通集團有限公司組成的中國企業(yè)聯(lián)合體承建并運營,是波哥大首條地鐵線路,全長24公里,合同總額逾50億美元。
深圳經(jīng)濟特區(qū)建立40年來,創(chuàng)造了發(fā)展史上的奇跡。” 統(tǒng)計顯示,2015年深圳居民人均可支配收入44633.30元,人均消費支出32359.20元;而到2019年深圳居民人均可支配收入62522.40元,居民人均消費支出43112.65元。
(龔莎)經(jīng)過近五年時間的持續(xù)技術(shù)攻關(guān)和改造,上海軌道交通2號線信號控制系統(tǒng)改造已于近日實現(xiàn)了關(guān)鍵性突破,在已經(jīng)完成31列新購列車安裝調(diào)試的基礎(chǔ)上,針對69列既有信號制式列車的改造工程也正式啟動。
9月8日,鄭州市軌道交通3號線一期工程迎來關(guān)鍵節(jié)點——試運行。上午10時33分,隨著調(diào)度發(fā)出試運行指令,首發(fā)電客車按照預(yù)定計劃駛進通泰路站站臺,3號線一期工程進入試運行階段。試運行的啟動,標志著3號線一期工程進入沖刺階段,待通過初期運營安全評估后,屆時將邀請市民進行試乘體驗。
7月20日上午,鄭州地鐵集團有限公司工作人員表示梁湖西站確實被取消了。
又一地開學(xué)時間確定了!河南已有15地市明確
在列車內(nèi)進食(嬰兒、病人除外);隨地吐痰、便溺、亂吐口香糖,亂扔果皮、紙屑等廢棄物,躺臥或踩踏座席;走訪多個地鐵線路,記者發(fā)現(xiàn),并沒有乘客摘掉口罩吃東西現(xiàn)象,也未見亂扔垃圾現(xiàn)象,有的只是乘客外放聲音較大現(xiàn)象。
3月28日,武漢“重啟”六條地鐵線路,凌晨5:25分,武漢地鐵2號線首列列車B68自常青車段緩緩駛出,武漢地鐵閘門也再次開啟。武漢封城兩個多月,雖然地鐵暫停,但地鐵集團員工依舊每日組織各專業(yè)維修人員上線,對運營設(shè)備設(shè)施進行檢修維護,組織車輛上線進行調(diào)試,以備隨時恢復(fù)運營。
網(wǎng)站簡介 | 版權(quán)聲明 | 廣告服務(wù) | 聯(lián)系方式 | 網(wǎng)站地圖
Copyright © 2012 hnr.cn Corporation,All Rights Reserved
映象網(wǎng)絡(luò) 版權(quán)所有