映象網(wǎng)訊（記者 阮海峰 文/圖 通訊員 侯曉鵬）11月5日19時，鄭州南站站房工程主站房鋼結構屋蓋第三區(qū)域鋼桁架精準落位，標志著鄭州南站主站房鋼結構順利封頂，站房主體輪廓首次亮相。

鄭州南站及相關工程位于鄭州市航空港區(qū)，主要工程包括建筑面積為48.3萬平方米的站房工程，總規(guī)模為30 站臺（面）32 條到發(fā)線的站場工程，規(guī)模為6線檢查庫、24條存車線的鄭州南動車所工程，以及與鄭州南站配套的地鐵土建工程、市政配套應急工程、機登洛城際應急工程等。

今年以來，鄭州南站工程建設指揮部作為鄭州南站工程建設方，通過嚴把疫情防控關、優(yōu)化施工組織設計、嚴控關鍵工期節(jié)點，加大指揮協(xié)調(diào)力度，保證了各施工作業(yè)面的及時交付和各專業(yè)施工的緊密銜接，確保了南站工程整體建設的有序推進。

自今年5月鄭州南站站房鋼結構屋蓋吊裝及提升施工全面開展以來，主站房鋼結構屋蓋已于7月、9月分別實現(xiàn)第一區(qū)域1800噸、第二區(qū)域3200噸鋼桁架提升到位，本次提升的屋面桁架是主站房屋蓋鋼結構第三區(qū)域，也是最后一部分，重達3200噸，面積31800平方米。

據(jù)中鐵建工鄭州南站鋼結構工程師何斌介紹：“為保證工程快速平穩(wěn)推進，中鐵建工鄭州南站項目部積極統(tǒng)籌協(xié)調(diào)、科學優(yōu)化工序，在場地狹小，工作面不滿足施工需求的情況下，采用在鋼骨梁上提前架設拼裝胎架的方法，保證了上部結構拼裝和下部土建作業(yè)同步實施，從而達到了有限空間內(nèi)各項工序和設備繁而不亂的效果。”

短短36天，完成了提升第三區(qū)約9900余條鋼管的拼裝，17000余條焊縫的焊接，且焊縫檢測合格率高達99.5%，優(yōu)質高效的完成了各項施工工序，為工程贏得了寶貴時間。

伴隨著鄭州南站主站房結構順利封頂，下一階段，站房工程金屬屋面和外幕墻施工將大面積展開。鄭州最大的“毛坯房”也將逐步轉入“裝修”階段。

鄭州南站是鄭州市第三個大型綜合客運樞紐站，與鄭州站、鄭州東站形成“金三角”的樞紐格局，串聯(lián)起“米”字形快速鐵路網(wǎng)和中原城市群城際鐵路網(wǎng)，是鄭阜高鐵的起始站、鄭萬高鐵的中間站、中原城市群城際鐵路的中心站、換乘站。

鄭州南站集高鐵客運中心、高鐵物流中心、空鐵換乘中心、長途客運中心和旅游集散中心于一體，以擴充鄭州航空港區(qū)腹地范圍和口岸通關能力、更好地服務于中國（河南）自由貿(mào)易實驗區(qū)建設為重任，成為推動河南經(jīng)濟發(fā)展的新引擎。