近日，有豫A車主發現

行駛鄭州繞城高速時高速費用有了新變化

返鄭時

只要是在免費路段行駛就不再收費

免去了之前“先下站，再上站”的麻煩

此前，

豫A牌ETC小客車行駛高速公路入口

在規定的39個收費站和若干免費路段時

才享受免費

根據黨中央、國務院決策部署，交通運輸部將2020年1月1日起在全國取消高速公路省界收費站。

高速公路實現全國一張網，收費模式由“最短路徑收費”轉換為“分段計費，分段收費，按照實際行駛路徑收費”，即通過設置在高速公路的門架系統，對經過門架的ETC車輛自動計費、收費。

收費模式和聯網收費系統的改變，對原豫A牌ETC小型客車免費行駛鄭州市域相關高速公路政府購買服務政策帶來重大影響。

按照新的計費方式，符合免費條件的豫A牌小客車出鄭途中，在享受完鄭州周邊相關高速的免費政策后，超出范圍后將開始計費；返回鄭州時，按照當時“入口須是免費收費站”的政策，車輛行駛到免費路段前需要提前下站，再上站，才能免費。

即：豫A牌ETC小客車行駛高速公路入口在39個收費站且行駛在免費路段，按行駛的實際路徑免收車輛通行費，由政府購買服務；超出39個入口收費站和免費路段的豫A牌ETC小客車不享受免費通行政策。

近日，車主方先生發現，他往返鄭州許昌的高速費用一樣。例如從鄭州侯寨上站，走鄭堯高速到禹州南下高速，返回時走同樣線路，ETC扣費一樣。而之前，返回鄭州時的費用相比會高，因為從新鄭西至侯寨這段高速需要計費，雖然是免費路段但不滿足“入口是免費站”的限定條件。

10月20日，河南省高速公路聯網公司有關人士回應，表示鄭州繞城高速免費確實有此變化，這是對高速計費方式的優化，今年6月份開始實施。

需要提醒的是，由于鄭州周邊個別收費站和個別路段不在免費范圍內，有斷點。機場收費站不在政府購買服務的范圍，所以機場高速與鄭州繞城高速互通至機場收費站不免費，即：機場高速與鄭州繞城互通點開始向南，到機場收費站，這段是收費的；商登高速黃帝宮、五里堡、超化寺、古城縣衙四個收費站不在政府購買服務范圍，故鄭堯高速與商登高速互通至鄭少高速與商登高速互通段不免費。