10月9日，巴基斯坦首條城市軌道交通項目——拉合爾軌道交通橙線項目順利竣工交付，即將投入商業運營。圖為此前當地民眾體驗項目試運行。

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　　位于巴基斯坦東部旁遮普省的薩希瓦爾燃煤電站是中巴經濟走廊框架下首個建成投產的重大能源項目，填補了巴1/4以上電力缺口，有效緩解了當地能源短缺狀況。

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　　今年以來，中巴經濟走廊項目各方一手抓防疫，一手抓生產，在建項目平穩推進，竣工項目良性運轉，為當地抗擊疫情、發展經濟、保障民生注入動力。巴基斯坦總統阿里夫·阿爾維日前出席“疫情后的中巴經濟走廊”研討會時表示：“中巴經濟走廊是互利共贏項目，契合巴方發展需要，在能源、交通基礎設施、產業合作、社會民生等領域取得顯著進展，為巴基斯坦民眾帶來實實在在的好處。”

　　“給當地創造大量就業機會，將有效改善巴基斯坦經濟及民生”

　　位于中巴邊境的喀喇昆侖山，地勢險峻，落石、泥石流等災害頻發。上世紀六七十年代，中巴兩國工人攻堅克難，合作修建了中巴兩國之間唯一的陸路通道——喀喇昆侖公路。這條被譽為“中巴友誼路”的公路，極大方便了當地民眾的出行。如今，在中巴經濟走廊項目帶動下，“中巴友誼路”向南延伸，并入巴基斯坦南北交通大動脈。7月，由中國交通建設股份有限公司承建的喀喇昆侖公路二期（赫韋利揚至塔科特段）項目克服疫情影響，正式全線通車。嶄新的公路上，客車、貨車和工程車等往來穿梭，一派欣欣向榮的景象。

　　據介紹，喀喇昆侖公路二期（赫韋利揚至塔科特段）位于巴西北部開伯爾—普什圖省的赫韋利揚和塔科特之間，全長118公里。該公路于2016年9月正式開工建設。新路段通車后，原來開車需要5個半小時的路程，現在不到兩個小時。“相比之前的顛簸和擁堵，現在的旅途平穩舒適。”巴基斯坦司機伊斯拉爾說，運貨時間縮短，卡車的油費和保養費用大幅降低，工作效率和收入相應提升。

　　項目根據生產經營需要，制定復工復產方案，實施封閉式、網格化管理，編制多語種防疫手冊，每天進行人員體溫監測和重點場所消殺，還請中國赴巴抗疫醫療專家組為項目人員做了防疫專題講座。受疫情影響，不少巴方員工半年多沒回老家，大家都表示理解和支持，“和前來支援修路的中國兄弟相比，這算不了什么。”

　　項目實施以來，為當地提供近萬個直接工作崗位。通過嚴格的培訓、實踐及勞動技能競賽等，項目培養了一批測量、試驗等專業技術人才和專業施工隊伍。員工扎希爾在項目組織的巴方試驗人員技能大賽中獲得第一名，他在獲獎感言中說：“我現在能獨立完成壓實度、鋼筋試驗、篩分等大部分常規試驗，從中國師傅那里學到相關理論和經驗，我很喜歡這份工作。”

　　公路沿途，賓館和商鋪多了起來。開伯爾—普什圖省首席部長馬哈茂德·汗表示，面對嚴峻疫情形勢，中國建設者仍然堅守崗位，與巴方共同工作、共同抗疫，令人感動。“項目給當地創造大量就業機會，將有效改善巴基斯坦經濟及民生。”

　　“積極科學的防疫舉措保障了項目建設順利”

　　9月23日深夜，位于巴中部城市拉合爾市的默蒂亞里至拉合爾±660千伏直流輸電項目（簡稱“默拉直流輸電項目”）換流站營地燈火通明，50余名中巴兩國建設者依然在各自崗位上忙碌著。深夜2時左右，隨著“滋滋”的帶電聲音響起，首次交流場帶電試驗取得圓滿成功，主控室傳出熱烈的掌聲和歡呼聲。“這標志著默拉直流輸電項目正式接入巴基斯坦電網，項目正式進入帶電調試階段。”中國國家電網中電裝備默拉輸電公司副首席執行官汪波說。

　　拉合爾是巴基斯坦重要工業城市。長期以來，電力緊張一直制約當地發展。中巴經濟走廊框架下的默拉直流輸電項目是巴基斯坦首個直流輸電項目，承擔著巴基斯坦“南電北送”的重要任務，項目輸送容量4000兆瓦。疫情防控期間，項目組織所有員工學習防疫知識，建立了一套完備的防疫措施，并專門編寫英語、烏爾都語防控手冊，便于當地員工學習掌握。營地隨處可見多語種的標識牌，時刻提醒場內人員做好防護。項目還與拉合爾的醫院建立聯系，為建設現場專門配備傳染病醫生，并組織員工進行核酸檢測。默拉輸電公司巴方安全官哈利德·胡賽因說：“積極科學的防疫舉措保障了項目建設順利，也讓每一名員工都感到安心。”

　　為保障項目建設進度，今年6月以來，中方派出兩批人員支援，200多名工程技術人員和中國國家電網公司醫療隊一起參與現場項目建設、系統調試、運維指導和防疫工作。項目目前進展順利，兩端換流站已完成土建、電氣安裝等主要工作，即將進入直流帶電和系統調試階段；886公里線路工程即將全部架設完畢。項目整體將于12月完成系統調試工作，按期投入試運營。

　　“有助于重振地區商貿往來和互聯互通，造福當地人民”

　　“今年上半年，瓜達爾港創造了多個第一：首次系統性開展阿富汗貨物中轉業務；首次開展液化石油氣業務；首次實現了商業化運營……”談及瓜達爾港的工作進展，中國海外港口控股有限公司（中國港控）董事長張保中如數家珍。基礎設施方面，瓜達爾新國際機場和東灣快速路項目穩步推進；社會民生方面，法曲爾中學擴建工程順利竣工，瓜達爾醫院項目和職業技術培訓學校項目也在積極施工之中。昔日的小漁村，正發展成為巴基斯坦的深水良港。

　　5月末，一艘裝載著1.6萬噸化肥的中型貨輪申請靠港。這批貨物計劃通過瓜達爾港中轉，經陸路運往阿富汗。貨物規模大，裝卸需要的人力多，防疫工作難度很大。瓜達爾國際碼頭有限公司總經理助理王萬超介紹說，接到申請后，瓜達爾港立即組織了上百名當地裝卸工人提前兩周到港區進行隔離，并進行防疫知識培訓。貨輪靠港后，碼頭上的工作人員全副武裝，貨物卸載一批、消殺一批。“這是瓜達爾港首次獲準以散裝方式運輸阿富汗過境貨物。”

　　瓜達爾港務局主席納賽爾·卡沙尼充分肯定這項工作對于其國際貨物中轉業務發展的重要意義。阿富汗駐巴基斯坦大使阿蒂夫·馬沙勒說：“這無疑將對阿富汗和巴基斯坦的貿易產生積極影響，有助于重振地區商貿往來和互聯互通，造福當地人民。”

　　抗疫期間，在巴中企積極履行社會責任。中國港控聯合在瓜達爾的中資企業向瓜達爾醫院捐贈一批防疫物資，有效緩解了當地的防疫壓力。中國港控還實施“綠色就業”計劃，建造了面積達20萬平方米的綠色公園和存欄為1000多只的種羊場，為當地低收入家庭提供就業機會。裝卸工人祖哈伊卜·艾哈邁德表示：“中國企業通過系統的防疫措施，確保瓜達爾港不停工，為我們提供了寶貴的工作機會，我們的日子正變得越來越好。”

　　“中巴經濟走廊建設克服了疫情挑戰，取得諸多成績，樹立了互利合作的典范。我們的生活發生了可喜變化。”巴基斯坦國立科技大學中國研究中心副主任澤米爾·阿萬表示，高質量共建“一帶一路”有利于促進各國共同發展、共享紅利，中巴經濟走廊建設將繼續帶動巴基斯坦經濟發展。

　　《 人民日報 》（ 2020年10月20日 03 版）