“渡江戰役的勝利是靠老百姓用小船劃出來的”。今年8月19日下午，正在安徽合肥考察的習近平總書記參觀了位于巢湖之濱的渡江戰役紀念館，重溫革命歷史、緬懷革命先烈。他告誡全黨：“任何時候我們都要不忘初心、牢記使命，都不能忘了人民這個根，永遠做忠誠的人民服務員。”

　　組織支前運動

　　為保障人民解放軍渡江作戰，從1949年1月底開始，在我黨的組織動員下，廣大人民群眾積極熱情地投入到支前工作中，夜以繼日籌集糧草、鋪路架橋、運送彈藥，掀起了規模宏大的群眾性支前熱潮，為戰役提供了堅強的后勤支援和物資保障，充分發揮了人民戰爭的強大威力。

　　2月8日，中共華東局成立華東支前司令部，統一領導渡江戰役的支前工作。2月15日，華東支前委員會成立，在安徽合肥、滁縣成立兩個后方支前辦事處，分區負責支前工作。各地支前大隊深入群眾，耐心細致地做思想教育工作，宣傳“蔣軍必敗、我軍必勝、渡江必勝”的道理。在一次兵民懇談會上，一位中年船工激動地說：“咱們也是苦出身，共產黨、解放軍是幫咱們窮人過好日子的，只要能送你們過江，我死了也值！共產黨、解放軍肯定能成功！”

　　在廣泛深入的組織動員下，解放區的人民群眾政治覺悟高漲，寧可全家挨餓也要保障渡江大軍的糧草供應。僅江淮和皖西兩地人民就提供糧食3.6億斤，柴草3.6萬噸。為了保障交通運輸，蘇北和皖北地區人民組成搶修大隊，積極配合工兵部隊，搶修沿途鐵路、公路和所需橋梁。華中兩個分區搶修公路1169公里，橋梁95座。皖北人民在搶修津浦鐵路蚌埠至宿縣段和蚌埠淮河鐵橋過程中修復鐵路210公里。江淮四分區修筑了蚌(埠)滁(縣)和合(肥)浦(口)兩條公路。蘇北、皖北等地動員民工320萬人，組成擔架隊、運輸隊，運送物資和轉運傷員。合肥人民共轉運物資5125萬斤，轉運傷員8500人。來安、炳輝、嘉山等縣抽調民工組成4個遠征擔架團和2個挑子團、3個挑子營隨渡江大軍南下繼續支前，歷時長達2個月。

　　籌措船只船工

　　要把幾十萬大軍運過洶涌的長江，足夠的船只是保障順利渡江的重要戰略物資。第23軍軍長陶勇曾一語道破：“過江全靠船，船是命根子?！眹顸h從1949年3月就開始封江，將江邊渡船洗劫一空，滾滾千里的長江江面上一艘小船都看不見。我黨我軍積極部署，形成“依靠船主、利用幫頭、教育保甲”的征調政策，展開了籌措船只、訓練船工的周詳計劃。整個過程共動員船只5萬多條，參戰船工19萬余人，可以說是做到了應征即征、應有盡有。安徽是渡江戰役主戰場，江淮地區的沿江各縣是渡江作戰的重要基地。據統計，僅無為縣就征集船只多達5000余條、船工2000多人，其他多個縣各征船上千條、船工數千人。

　　為了解決一些船工對冒生命危險送解放軍過江的思想顧慮，第二野戰軍某團連長王學禮找來老船工李盤、姚海等給群眾現身說法，講“解放軍渡江是為了解放全中國，是為了人民翻身做主人”的道理，長期生活在國統區的老百姓聽了感同身受，紛紛表示：“吃菜要吃白菜心，當兵要當解放軍，只有人民解放軍，才是真正為人民打天下的軍隊。”他們把沉在江中、河中的船打撈上來，把寫著“渡江一定勝利”的紅紙標語貼到桅桿上，下定決心一定要把人民解放軍送過長江去。

　　樅陽縣鐵銅鄉桂家壩村是安慶最早被解放的地區之一，也是我軍在渡江戰役中擇定的一個最早起渡點。常年在桂家壩村旁的菜子湖打魚為生的陳文義、陳正華父子，對江面水文、兩岸地形都很熟悉，主動報名當船工，和解放軍戰士在一起合編成水手訓練隊。他們幫助北方籍貫的“旱鴨子”戰士克服恐水心理、苦練水上作戰本領，與戰士們結對子一幫一當起“游泳教練”，向戰士介紹風向風浪、水速、江潮、暗礁等長江水性……一個多月的同吃同住同訓練，讓這對父子和解放軍結下了深厚感情。4月中旬，負責樅陽江段渡點的野戰軍首長親自挑選了一批船工作為先頭部隊，陳文義父子光榮當選。

　　千帆橫渡長江

　　1949年4月20日，國民黨拒絕在和平協定上簽字，國共和談破裂。4月21日凌晨，毛澤東主席、朱德總司令發布《向全國進軍的命令》，中國人民解放軍第二、三野戰軍高喊“打過長江去，解放全中國”的口號，在西起九江湖口東到江蘇江陰的千里江面上橫渡長江，以摧枯拉朽之勢，雷霆萬鈞之力飛渡天塹，一舉突破了國民黨苦心經營3個月之久的長江防線。

　　當晚8時30分，各渡口的信號彈萬箭齊發般射向天空，霎時間，江北成千上萬只木船滿載解放軍戰士，以排山倒海之勢，浩浩蕩蕩揚帆競發。長江對岸，南京下關電廠、下關機務段輪渡工人駕駛輪船過江接應解放軍；被策反的水上警察局開著巡邏艇到了解放軍所在的長江浦口；成千上萬的漁民冒著生命危險，把?？吭趦群拥臐O船拼死搶出，劃向對岸接應解放軍。整個江面炮聲隆隆，火光沖天，而來來往往的船只從未停歇，穿梭在炮彈炸起的一個個水柱之間。三野九兵團二十七軍戰士姜瑞福曾感嘆：“我們是江北老百姓用雙手送過長江的?！倍山∮⑿垴R毛姐、渡江第一船張孝華、特等渡江英雄車勝科、虎膽英雄丁廣田……千千萬萬支前船工舍生忘死駕駛帆船，將百萬人民解放軍送到江南前線，徹底粉碎了國民黨反動派“劃江而治”的迷夢。

　　4月20日夜，安徽無為船工車勝科載著渡江突擊部隊向對岸進發，快到江南登陸點時，敵軍碉堡群火力齊發，船上一個排的戰士多人中彈，同船船工車勝科的父親車德旺、二弟車勝福也相繼倒下。面對密集如梭的炮火，車勝科毫不畏懼，拼命搖槳，左手中彈、血流不止都渾然不知。戰士們要扶他進艙急救，但他咬緊牙關說：“別管我，我能堅持！”從20日夜晚送第一突擊隊過江起，到26日將江北解放大軍渡完，車勝科和他的小船在江上來回劃了整整7天7夜。渡江戰役結束后，人民解放軍第三野戰軍司令部授予三次負傷不下火線的車勝科“渡江特等英雄”稱號，1951年他應邀去北京參加國慶觀禮，受到毛澤東的接見。

　　滾滾長江，奔騰不息。71年前那場氣壯山河的偉大戰役，為之奉獻犧牲的無數先烈和人民群眾，我們不曾也不能忘記。在渡江戰役中，1名解放軍指戰員身后有10名老百姓在支援，渡江戰役的勝利，依靠的是人民群眾的全力支持。習近平總書記強調：“中國共產黨根基在人民、血脈在人民?！毙聲r代的中國共產黨人要堅持以人民為中心，將人民群眾擁護支持的一只只“小船”，匯聚成實現中華民族偉大復興中國夢的磅礴力量。