剛剛過去的國慶假期，是個(gè)“特殊”的小長假，一方面，疫后重振，浴火重生；另一方面，國慶中秋雙節(jié)同慶，明月千里，家國共圓。在這個(gè)特殊的假期，有這樣一個(gè)活動(dòng)也吸引億萬人的目光。“坐著高鐵看中國”是由中央廣播電視總臺(tái)、中國國家鐵路集團(tuán)有限公司聯(lián)合澎湃新聞、《現(xiàn)代快報(bào)》、《南方都市報(bào)》等多家媒體推出的大型主題宣傳活動(dòng)，在8天時(shí)間里聚焦8條鐵路線，高速行進(jìn)中體察中國。

　　“坐著高鐵看中國”綜合運(yùn)用直播報(bào)道、紀(jì)實(shí)故事、景觀航拍、新聞評(píng)論、網(wǎng)友自拍等多種形式，大小屏融合報(bào)道，內(nèi)容鮮活生動(dòng)，車上的乘客、沿線的群眾、電視機(jī)前的觀眾、手機(jī)端的網(wǎng)友熱烈互動(dòng)，傳統(tǒng)媒體與網(wǎng)絡(luò)同頻共振。據(jù)統(tǒng)計(jì)，網(wǎng)上相關(guān)報(bào)道近10萬篇次，截至10月8日，央視新聞“坐著高鐵看中國”全媒體直播觀看量超過1.33億，微博話題閱讀量突破6.7億，學(xué)習(xí)強(qiáng)國平臺(tái)的“全息出發(fā)：坐著高鐵看中國”專題報(bào)道閱讀量累積達(dá)到45.8億人次。

　　北京師范大學(xué)新聞傳播學(xué)院教授 張洪忠：“坐著高鐵看中國”它形成一個(gè)現(xiàn)象級(jí)的產(chǎn)品，可以用兩個(gè)全字來概括：全媒體報(bào)道、全國性報(bào)道。

　　“坐著高鐵看中國”火起來，看什么是關(guān)鍵。10月1日，國慶中秋，千里明月，家國共圓，報(bào)道一開始就聚焦浴火重生的武漢。作為“坐著高鐵看中國”的主要活動(dòng)之一，一場(chǎng)快閃點(diǎn)亮武漢火車站。

　　疫情期間，音樂老師華雨辰，作為志愿者當(dāng)過測(cè)溫員、搬運(yùn)工、方艙播音員。

　　醫(yī)務(wù)人員子女中學(xué)生陳琪方，一句“我把外公和媽媽都借給你們”，讓無數(shù)人心安。

　　 “人民英雄”張定宇，步履蹣跚，堅(jiān)守一線。

　　一個(gè)個(gè)熟悉的面孔、一句句振奮人心的歌詞，用歌聲致敬每個(gè)“為武漢拼過命”的人，向祖國深情告白。

　　當(dāng)天，這個(gè)快閃登上了《新聞聯(lián)播》，并迅速在全網(wǎng)刷屏，參與互動(dòng)和閱讀人數(shù)很快破億，網(wǎng)友紛紛抒發(fā)愛國之情。

　　網(wǎng)友們?cè)诹粞灾兄戮从⑿鄣某鞘形錆h，致敬親愛的祖國。“看到武漢人頭攢動(dòng)，淚目”“祖國，生日快樂”……快閃增強(qiáng)了共和國的凝聚力、認(rèn)同感，也激發(fā)了無數(shù)人的愛國熱情。

　　中國傳媒大學(xué)教授 葉明睿：經(jīng)過漫長的這種抗疫，在這個(gè)過程當(dāng)中大家其實(shí)多多少少有一些身心困頓，在這種重新獲得新生或者是自由的時(shí)候，大家有更多想要抒發(fā)的感慨。

　　北京師范大學(xué)新聞傳播學(xué)院教授 張洪忠：尤其在社交媒體平臺(tái)，像微博、微信公眾號(hào)、抖音這樣的一些平臺(tái)能夠自發(fā)形成這樣傳播和討論，這就是說明它引起了人民的關(guān)注和形成了它的話題。

　　10月1日當(dāng)天，中央廣播電視總臺(tái)等多家媒體、多路記者登上前往武漢的列車，記錄了曾經(jīng)的援鄂醫(yī)務(wù)人員重返武漢、在外的游子回鄉(xiāng)探親，還有眾多游客想一睹武漢的秀美風(fēng)光等一個(gè)個(gè)溫暖時(shí)刻。

　　武漢已經(jīng)重生，曾作為方艙醫(yī)院的武漢體育中心首次恢復(fù)對(duì)外開放，運(yùn)動(dòng)場(chǎng)地全部約滿；城市地標(biāo)黃鶴樓當(dāng)日有3.75萬名游客來此登高望遠(yuǎn)。

　　武漢市民 黃娟：就整個(gè)的煙火氣回來以后啊，最能夠撫慰凡人心。我們覺得就是干的勁頭也蠻大，對(duì)我們國家希望越來越富強(qiáng)。

　　人民至上、生命至上的理念下，山河無恙，生活漸漸恢復(fù)正常，經(jīng)濟(jì)逐步復(fù)蘇。 “蓬勃發(fā)展的武漢再次充滿歡聲笑語”，10月2日，英國《泰晤士報(bào)》網(wǎng)站以此為題點(diǎn)贊武漢變化。動(dòng)起來、忙起來、火起來的不僅僅是武漢。

　　數(shù)據(jù)顯示，今年國慶中秋假期，全國鐵路客流連續(xù)8天保持在千萬人次以上，日均客運(yùn)量約為去年同期的近90%。全國零售和餐飲重點(diǎn)監(jiān)測(cè)企業(yè)銷售額約1.6萬億元，日均銷售額比去年十一黃金周增長4.9%。每年十一黃金周假期支出是備受關(guān)注的中國經(jīng)濟(jì)健康狀況晴雨表。對(duì)今年中國國慶假期，美國《紐約時(shí)報(bào)》作出了 “這是迄今為止表明中國從疫情中恢復(fù)過來的最明確信號(hào)”的評(píng)價(jià)。

　　“坐著高鐵看中國”，無論是回家團(tuán)圓還是享受“詩和遠(yuǎn)方”，不少人像鏡頭里的孩子一樣感慨：今年國慶過出了春節(jié)的味道。

　　由《現(xiàn)代快報(bào)》發(fā)起的《遲來的春節(jié)》話題持續(xù)發(fā)酵，截至10月8日，閱讀量超過了1億次。

　　以《再團(tuán)圓，更念山河何以無恙》為題的澎湃新聞評(píng)論，也引發(fā)強(qiáng)烈共鳴。截止到9日，僅在學(xué)習(xí)強(qiáng)國一家平臺(tái)，這篇評(píng)論的閱讀量就達(dá)到了近1400萬。中秋國慶雙節(jié)合一或許是偶然，但家國天下休戚與共從來都是必然，成為眾多網(wǎng)友的心聲。

　　中國傳媒大學(xué)教授 葉明睿：尤其是對(duì)比著當(dāng)前國外的一個(gè)抗疫形勢(shì)，相比之下，大家就更覺得我們的國家是非常偉大的。借助互聯(lián)網(wǎng)的渠道，大家有了更多的表達(dá)空間和表達(dá)的可能。

　　“坐著高鐵看中國”，不僅看到了生活和經(jīng)濟(jì)正在復(fù)蘇的活力中國，還帶著大家一起領(lǐng)略好山好水好風(fēng)光的大美中國。

　　行在畫卷里，滿目江南秀。在被稱為“最美線路”的杭黃高鐵，直播鏡頭中，從杭州到黃山，從千島湖到富春江，有綠水青山打底，杭黃高鐵不僅成就了“黃金旅游線”，還催生了沿線水下攝影師、漁夫模特、星空攝影師等新職業(yè)。

　　浙江杭州建德市下涯鎮(zhèn)之江村村民 王建錄：農(nóng)家樂，賣賣土特產(chǎn)品，環(huán)境好了，綠水青山好了，那游客多了，這個(gè)就變金山銀山了。

　　生態(tài)環(huán)境部環(huán)境規(guī)劃院院長、中國工程院院士 王金南：我們看到的生態(tài)跟經(jīng)濟(jì)融合，生態(tài)產(chǎn)業(yè)化，產(chǎn)業(yè)生態(tài)化，生動(dòng)地實(shí)踐了習(xí)近平總書記“兩山”理念。

　　生態(tài)中國、綠色發(fā)展的理念已深入人心。沿著青藏鐵路進(jìn)入第三極青藏高原，“坐著高鐵看中國”的報(bào)道組，首次在西藏上空5600米的地方，多機(jī)位直播展示了國家級(jí)風(fēng)景名勝區(qū)“納木錯(cuò)”及周邊地區(qū)的生態(tài)現(xiàn)狀。

　　西藏那曲安多縣扎仁鎮(zhèn)措那湖村級(jí)片區(qū)河湖長、志愿守島員 桑木才：像保護(hù)眼睛一樣把我們這里的生態(tài)環(huán)境保護(hù)好，為我們的子孫后代造福。

　　“坐著高鐵看中國”還看到了高鐵速度。一個(gè)由高鐵司機(jī)創(chuàng)作的說唱歌曲，很快上了熱搜，不僅僅是“一溜煙”的哈大，如今京津冀、長三角城市群2小時(shí)暢行，京滬4小時(shí)、京廣8小時(shí)。“坐著高鐵看中國”，大家紛紛感慨：中國高鐵的日新月異，正是中國高速發(fā)展的縮影。

　　中國傳媒大學(xué)教授 葉明睿：它提供給了我們一次嶄新的視角去看待我們的偉大祖國。八條最具代表性的高鐵線路，沿線串起來的是我們這個(gè)國家在過去70多年來建設(shè)的成就，在這些過程當(dāng)中其實(shí)我們能夠看到的，恰恰是我們這個(gè)國家的強(qiáng)大和日益的興盛。

　　不僅聚焦中國的速度，“坐著高鐵看中國”，還特別聚焦中國的“溫度”。

　　此次報(bào)道中，在網(wǎng)友互動(dòng)特別多的一條報(bào)道中，火車頭設(shè)置的第一視角攝像機(jī)，記錄下了貴廣高鐵線D2807次列車3分鐘穿越9個(gè)隧道的實(shí)時(shí)畫面。全線要穿越238個(gè)隧道和510座橋梁的貴廣高鐵，將原來從貴陽到廣州的時(shí)間從22小時(shí)縮短到了4個(gè)多小時(shí)，一頭連接著經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的珠三角，另一頭連接著欠發(fā)達(dá)的大西南。

　　貴州省扶貧辦副主任 彭錦斌：貴廣高鐵是黨和國家對(duì)西南地區(qū)的關(guān)心，也是對(duì)沿線貧困地區(qū)、貧困群眾脫貧奔小康的巨大支持。

　　今年是脫貧攻堅(jiān)決戰(zhàn)決勝之年。一條條鐵路線，也是拉動(dòng)脫貧奔小康的牽引線。 在“坐著高鐵看中國”的鏡頭中，貴州榕江的萬畝蔬菜基地秋收正忙，沿著貴廣高鐵，早上剛剛采摘的茄子、黃瓜，晚上就可以送至千里之遙的廣州、香港市民的餐桌，當(dāng)?shù)卮迕衲昃杖霃膸浊Х兜綆兹f元。同樣，貴州深山里苗族、瑤族、侗族、布依族、水族等少數(shù)民族村落，也憑借獨(dú)特的資源，吃起了“旅游飯”。

　　貴州黔西南州阿妹戚托藝術(shù)團(tuán)團(tuán)長 文安梅：從來都沒有想過，有一天我們的舞蹈能成為我們的一個(gè)產(chǎn)業(yè)。我們趕上了新時(shí)代，趕上了好的政策。

　　8天8線，鐵路線串聯(lián)起當(dāng)今中國經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展的地理線和動(dòng)人暖心的故事線。通過大小屏結(jié)合的全媒體形態(tài)，中央、地方全國媒體的聯(lián)動(dòng)，在“坐著高鐵看中國”特別報(bào)道中，一個(gè)活力中國和億萬奮斗向前的中國人得到生動(dòng)呈現(xiàn)。

　　中國傳媒大學(xué)教授 葉明睿：這一次的傳播事件取得巨大成功背后我們看到了一個(gè)強(qiáng)大的民族自信心，這個(gè)自信心不僅僅體現(xiàn)在我們對(duì)于我們的社會(huì)主義制度的這種自信，同時(shí)我們也看網(wǎng)民們這種高度的參與和他們的熱議，也體現(xiàn)出了我們有強(qiáng)大的群眾基礎(chǔ)，來支撐一個(gè)讓我們足以不僅僅有自信，而且感到非常自豪的社會(huì)主義制度，以及我們這個(gè)國家的強(qiáng)大繁榮和興盛。

　　“坐著高鐵看中國”，體會(huì)中國變遷，感受中國力量，彰顯中國自信。透過這一個(gè)個(gè)鏡頭，一篇篇報(bào)道，我們看到了中國高鐵的速度，看到了山河無恙、人民安康的溫度，看到了中國社會(huì)一步步復(fù)蘇的熱度，看到了中國經(jīng)濟(jì)強(qiáng)勁發(fā)展的力度，更看到了中國人積極向上、努力奮斗的態(tài)度。“中國號(hào)”列車穿越四季，無懼風(fēng)雨。坐著高鐵看中國，讓我們?cè)鎏砹烁啾寂艿牧α浚约铀俣鹊淖藨B(tài)，迎接更多風(fēng)景，創(chuàng)造更好明天。