2020年10月10日16:42 來源:人民網-汽車頻道
人民網北京10月10日電(鄂智超)在10月9日的國務院常務會議上,《新能源汽車產業發展規劃》通過,從技術開發創新、基礎設施建設以及公共服務領域使用新能源汽車等方面做出要求。
會議通過的《新能源汽車產業發展規劃》,明確充分發揮市場在資源配置中的決定性作用,強化企業在技術路線選擇等方面的主體地位,更好發揮政府在標準法規制定、質量安全監管等方面作用。引導新能源汽車產業有序發展,推動建立全國統一市場,提高產業集中度和市場競爭力。
為此,一要加大關鍵技術攻關,鼓勵車用操作系統、動力電池等開發創新。支持新能源汽車與能源、交通、信息通信等產業深度融合,推動電動化與網聯化、智能化技術互融協同發展,推進標準對接和數據共享。二要加強充換電、加氫等基礎設施建設,加快形成快充為主的高速公路和城鄉公共充電網絡。對作為公共設施的充電樁建設給予財政支持。鼓勵開展換電模式應用。三要鼓勵加強新能源汽車領域國際合作。四要加大對公共服務領域使用新能源汽車的政策支持。
2021年起,國家生態文明試驗區、大氣污染防治重點區域新增或更新公交、出租、物流配送等公共領域車輛,新能源汽車比例不低于80%。
隨著供應鏈安全受到重視,芯片產業迎來發展機遇。一方面,芯片設計行業的產業集中度上升,大公司實力增加;另一方面,眾多公共服務平臺不斷降低中小設計企業創新門檻。
6月27日,由中國紡織品進出口商會、河南省商務廳、河南省工信廳、信陽市政府、河南省服裝行業協會主辦的“國際品牌服裝ODM供應鏈峰會暨2019河南服裝大會”在信陽正式啟幕。這兩個人的故事,分別代表著縣域產業轉移的兩種模式,淮濱的華長明屬于“回歸經濟”模式,而商水的吳麗霞則屬于招商引資模式。
國家發展改革委的有關負責人昨天(5月28日)就稀土產業發展的相關問題回答了記者提問。王昌林表示,許多發達國家都是稀土的需求大國,僅美國從中國進口的稀土量就約占其總需求的80%。