近日，一段“85后小姐姐90分鐘內(nèi)，默畫出全國鐵路示意圖”的視頻讓網(wǎng)友驚嘆。毫不夸張地說，這的確是頭角崢嶸、融會貫通，短短90分鐘就能將鐵路全圖繪制，是歷經(jīng)心智的磨練在最強大腦中觸類旁通，有著博聞強記的深厚功底。

古語云：讀書破萬卷，下筆如有神。郭志紅列車長能默寫全國鐵路線示意圖，能夠如此筆下生輝，定然是經(jīng)過不折不撓的錘煉，才能記憶這么龐大的數(shù)據(jù)和線路，的確是令人嘆為觀止。

全國鐵路示意圖東至撫遠、西至喀什、北至漠河、南至三亞，其中涵蓋807個站名、343個線名，606個接算站、201個非接算站，如此龐雜博大的鐵路體系，以及錯綜交匯緊密相接的分布線路圖，簡直就如一塊集成的“電路版”。筆者不禁感嘆，人腦“單核CPU”難以處理得來。

　　據(jù)研究表明，在１小時內(nèi)，如果你對學到新的信息不做任何處理，你會忘記50%，24小時過后，會忘記70%，1周過去，90%的新信息可能會丟失。所以這驚人的記憶力顯然不是天生的，能繪制全國鐵路圖，無疑是鐵路界“活走的地圖”，這就需要后天利用間距效應，間隔重復記記才能將縱橫交錯的線路圖刻苦銘心、“復制腦海”，大腦潛意識記憶，跟自己的意念有一定的關(guān)系。

　　正所謂，羅馬不是一天建成的。郭志紅列車長曾買過500張打印紙，工作之余每天至少練習5個小時，她摸索出自己一套辦法，并默默堅持了3年，顯然這是鐵路的敬業(yè)和狂熱，在她的筆下似乎見證了中國鐵路從量變到質(zhì)變的整個過程，鐵路公里線長不斷延伸，速度不斷提升，她如同記錄了一段“中國鐵路發(fā)展史”。

　　在祖國960萬平方公里土地上，13.9萬公里鐵路線，縱貫東西，橫跨南北。特別是3.5萬公里高鐵線，是人們當前出行首選，這遼闊的疆土，在她腦海中能總攬全局。若遇到旅客出現(xiàn)坐錯車、乘過站等問題時，她總能為乘客規(guī)劃出更好的路線，比查詢12306還便捷，這一細微的服務更具“人性化”。

　　“梅花香自苦寒來”，一張默畫的鐵路示意圖，是從略顯“笨拙”的辦法開始，印記線路、背誦站名，一筆一線、步步為營，尤如鐵路的工作，單調(diào)而重復，就是把每一項平凡的工作做到極致，才能諦造出最耀眼的閃光點，耐得住寂寞，經(jīng)得起磨練，魅力才油然而生，綻放光茫。

　　郭志紅是鐵路行業(yè)中最細微的一個縮寫，鐵路人那種堅韌的意志和出眾的品格，立足平凡書寫非凡人生，一分耕耘，一分收獲。充分流露出中國鐵路在摸索中不斷前行，自力更生，自強不息，一張紙就描繪出鐵路線修上雪域高原、戈壁大漠及天涯海角。

　　她用超強的大腦勾勒出中國鐵路網(wǎng)，突顯了中國鐵路建設者的集體智慧結(jié)晶，也體現(xiàn)出是她個人勤勞刻苦，這超強的大腦背后儲備龐大的數(shù)據(jù)和超凡的記憶功能，必須付出夜以繼日的努力，她將職責同背后的家國事業(yè)融合在一起，在平凡崗位上繪就心中啟航之圖，同時需要每一位鐵路人同舟共濟，百尺竿頭，動用最強的大腦，以實際行動肩負起鐵路先行的歷史使命。（黃金水）