2020年10月10日08:07 來源:觀察者網(wǎng)
據(jù)“中國探月工程”公眾號10月9日消息,2020年10月9日 23時,在我國首次火星探測任務飛行控制團隊控制下,天問一號探測器主發(fā)動機點火工作480余秒,順利完成深空機動。天問一號探測器飛行里程已突破2億千米,截至10月9日23時,達到2.1億千米,距離地球約2940萬千米。
探測器調(diào)姿示意圖
探測器深空機動軌道示意圖
為了減小飛行偏差,使探測器沿著預定的軌道飛行而進行的軌道控制稱作修正;改變當前軌道,使其進入一條新的軌道而進行的軌道控制稱作機動。此次軌道機動在距離地球大約2940萬千米的深空實施。天問一號的軌道設計,綜合考慮了從發(fā)射入軌到火星捕獲的各種約束條件,并使推進劑消耗盡可能小,采取了轉移過程中進行一次深空機動的策略。
探測器深空機動軌道示意圖
天問一號探測器將在當前軌道繼續(xù)飛行4個月后與火星交會,期間將實施兩次軌道中途修正。
航天科技集團五院嫦娥五號探測器鉆取子系統(tǒng)主任設計師 王國欣:說不緊張,其實是不想緊張。
嫦娥五號任務一共持續(xù)20多天,總的來說是:一發(fā)、一落、一采、一升、一會、一回;其間還涉及探測器的四個組成部分的多次分離組合。此次嫦娥五號探測器的交會對接首先面臨的挑戰(zhàn)之一,就是引力環(huán)境。
嫦娥五號任務一共持續(xù)20多天,總的來說是:一發(fā)、一落、一采、一升、一會、一回;其間還涉及探測器的四個組成部分的多次分離組合。此次嫦娥五號探測器的交會對接首先面臨的挑戰(zhàn)之一,就是引力環(huán)境。
據(jù)介紹,嫦娥五號探測器成功著陸月面后,開展了太陽翼展開、機構解鎖等相關準備工作,之后就進入了“挖土”的工作模式。為了順利完成采樣任務,著陸器隨身攜帶了鉆取采樣裝置、表取采樣裝置、表取初級封裝裝置和密封封裝裝置等“神器”。
12月2日22時,經(jīng)過約19小時月面工作,嫦娥五號探測器順利完成月球表面自動采樣,并已按預定形式將樣品封裝保存在上升器攜帶的貯存裝置中。來聽航天專家怎么說。 記者:胡喆
作為嫦娥五號探測任務的核心關鍵環(huán)節(jié),月球表面自動采樣封裝頗為引人注目。接下來,經(jīng)月面起飛、月球軌道交會對接、月地轉移和再入回收等過程,嫦娥五號會將月球樣品帶回地球。
記者從國家航天局獲悉,12月2日22時,經(jīng)過約19小時月面工作,探月工程嫦娥五號探測器順利完成月球表面自動采樣,并已按預定形式將樣品封裝保存在上升器攜帶的貯存裝置中。探測器鉆取采樣前,月壤結構探測儀對采樣區(qū)地下月壤結構進行了分析判斷,為采樣提供了數(shù)據(jù)參考。
△“嫦娥五號”著陸器和上升器組合體著陸后全景相機環(huán)拍成像?!版隙鹞逄枴碧綔y器著陸后拍攝的圖像很快被播放,最后一幀顯示出探測器的一只腿在多塵的月球表面上投下了陰影。
記者從國家航天局獲悉,12月1日23時11分,嫦娥五號探測器成功著陸在月球正面西經(jīng)51.8度、北緯43.1度附近的預選著陸區(qū),并傳回著陸影像圖。新華社記者 金立旺 攝 記者從國家航天局獲悉,12月1日23時11分,嫦娥五號探測器成功著陸在月球正面西經(jīng)51.8度、北緯43.1度附近的預選著陸區(qū),并傳回著陸影像圖。
記者從國家航天局獲悉,12月1日23時11分,嫦娥五號探測器成功著陸在月球正面西經(jīng)51.8度、北緯43.1度附近的預選著陸區(qū),并傳回著陸影像圖。新華社記者 金立旺 攝 12月2日,在北京航天飛行控制中心拍攝的落月后的嫦娥五號探測器。
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