“十三五”期間，我國載人航天工程圍繞空間實驗室飛行任務和空間站研制建設等工作，取得了顯著進展和重要成果。目前工程全線正在全力備戰空間站建造任務，力爭2022年前后完成在軌建造計劃，為后續實現空間站長期穩定在軌運營進行準備。

　　2020年5月5日18時，為我國載人空間站工程研制的長征五號B運載火箭，搭載新一代載人飛船試驗船和柔性充氣式貨物返回艙試驗艙，在我國文昌航天發射場點火升空，首飛任務取得圓滿成功，為我國空間站在軌建造任務奠定了重要基礎。

　　中國載人航天工程辦公室主任 郝淳：在明年到后年兩年的時間里，通過11次飛行任務，完成中國空間站的在軌建造。之后的飛行任務就將高密度實施，航天員要長期在軌駐留，還要開展更大規模的空間科學實驗和技術試驗。

　　“十三五”期間，我國載人航天工程先后發射了長征七號運載火箭、天宮二號空間實驗室、神舟十一號載人飛船、天舟一號貨運飛船，驗證了貨物運輸和推進劑在軌補加，以及航天員中期駐留等空間站建造和運營的關鍵技術，為“第三步”空間站研制建設奠定了堅實基礎。

　　中國載人航天工程總設計師 周建平：我們也是一直按照我們的計劃，我們的節點，在積極穩妥的推進這項工作。到現在為止，我們的關鍵技術已經全面突破。我們明年將開始載人航天工程第三步就是空間站工程的全面實施。

　　早在10年前，工程全線就啟動了空間站的研制任務，在今年長征五號B運載火箭進入文昌發射場后，空間站核心艙初樣產品與運載火箭系統、發射場系統、航天員系統等各大系統進行了合練，全面考核了空間站系統的正確性。

　　航天科技集團五院、空間站系統總設計師 楊宏：眼前這個時期就是我們核心艙這個最關鍵的研制時期，現在我們正在緊張地進行地面的各項的實驗的驗證，以確保我們能夠有效地識別風險，能夠控制好我們的產品質量，能夠有效地控制住風險，能把問題消滅在地面研制期間。

　　按照計劃，我國空間站將先后發射天和核心艙、問天實驗艙和夢天實驗艙，進行空間站基本構型的在軌組裝建造；其間，規劃發射4艘神舟載人飛船和4艘天舟貨運飛船，進行航天員乘組輪換和貨物補給。

　　中國載人航天工程總設計師 周建平：我們是第一次搞這么大一個空間站，一個本著穩妥可靠、安全的原則。我們核心艙入軌以后，我們將相繼發射貨運飛船和載人飛船，我們將對我們空間站的關鍵技術進行進一步驗證，這里面包括航天員進一步驗證航天員出艙活動的技術。

　　總臺央視記者 王剛：航天員距離上一次飛天任務將近四年，現在他們正在備戰空間站任務，在我旁邊就是空間站組合體模擬器，航天員可以在這里完成一系列試驗訓練，而這僅僅是他們進入太空的一小部分訓練內容，要真正執行空間站任務，他們要完成八大類上百個課目的學習訓練。

　　從2017年3月開始，航天員訓練就全面轉入了空間站的任務準備。由于空間站的任務周期為3—6個月，對航天員的身心素質、知識儲備和應急處置的能力都提出了更高的要求。

　　中國載人航天工程航天員系統總設計師 黃偉芬：那么航天員系統本著從難從嚴從實戰出發，試訓一體的原則，安排航天員參加了近百次的工程研制和實驗活動，包括人船、人船地，人船站地聯試，出艙活動的水下驗證實驗和功效學的評價等各項實驗。

　　目前，執行空間站建造階段四次飛行任務的航天員乘組已經選定，正在開展任務訓練。

　　中國載人航天工程航天員系統總設計師 黃偉芬：我們綜合考慮了航天員的飛行經驗、現狀，他們的年齡以及心理相容性協同配合，后續的發展等因素綜合考慮的這些因素，然后是統籌搭配了4次飛行乘組，然后每個乘組是三個人，是由執行過飛行任務的航天員來擔任指令長。

　　10月1日，第三批18名預備航天員加入航天員隊伍，包括7名航天駕駛員、7名航天飛行工程師和4名載荷專家，他們將參加空間站運營階段各次飛行任務。目前，我國空間站核心艙等各艙段研制進展順利，空間應用系統正在開展空間站科學實驗設施研制，以及運營階段應用任務論證工作。

　　航天科技集團五院、空間站系統總設計師 楊宏：我們全體研制人員經過了10年的努力，就一個目標早日建成我們中國的空間站，建造成國家級的太空實驗室，開展大規模的科學實驗，服務于國家戰略和國民經濟，是載人航天發揮它的巨大的科學價值和經濟價值。

　　中國載人航天工程辦公室主任 郝淳：與此同時，我們還在組織載人月球探測的方案，深化論證和關鍵技術攻關。我相信通過全體航天人的努力，中國人探索太空的腳步一定會邁得更穩更遠。

　　（編輯 陳卓然）