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北美觀察丨疫情下的美國經(jīng)濟:失業(yè)人數(shù)就是降不下來,航空業(yè)裁員大限又至

2020年09月26日17:05  來源:央視新聞客戶端

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  當?shù)貢r間9月24日,美國勞工部公布數(shù)據(jù)顯示,美國上周首次申請失業(yè)救濟人數(shù)升至87萬,多于市場預(yù)期,已經(jīng)連續(xù)四周維持在85萬~90萬的區(qū)間內(nèi),表明就業(yè)市場復(fù)蘇動力不足。與此同時,美國各類型企業(yè)仍在裁員,部分抵消了招聘活動回暖的影響。而據(jù)多家媒體報道,本周齊聚華盛頓的美國航空業(yè)人士,正在進行申請援助的最后努力,如果美國政府月底前還是拿不出財政支持計劃,一波波數(shù)以萬計的失業(yè)潮將在10月襲來。

  △美國勞工部數(shù)據(jù)顯示,首次申請失業(yè)救濟人數(shù)(上)和持續(xù)申請失業(yè)救濟人數(shù)(下)下降速度放緩

  連續(xù)四周數(shù)據(jù)差不多

  美國勞工部9月24日公布數(shù)據(jù)顯示,截至9月19日的一周,美國首次申請失業(yè)救濟人數(shù)為87萬,環(huán)比上升4000人。這一數(shù)據(jù)多于市場預(yù)期的84萬,已經(jīng)連續(xù)四周維持在85萬~90萬的區(qū)間內(nèi)。數(shù)據(jù)同時顯示,截至9月12日,美國持續(xù)申請失業(yè)救濟人數(shù)為1258萬,多于市場預(yù)期的1230萬。

  分析認為,自從8月13日報告首次申請失業(yè)救濟人數(shù)降至100萬關(guān)口以下,美國這一指標性經(jīng)濟數(shù)據(jù)始終未獲較大改善,先是連續(xù)三周圍繞100萬關(guān)口上下波動,最近又連續(xù)四周在85萬~90萬區(qū)間內(nèi)窄幅波動,顯示就業(yè)復(fù)蘇動力不足。

  從更長期的走勢來看,新冠疫情給美國勞動力市場造成巨大沖擊,3月和4月失業(yè)情況最為嚴重,隨著美國經(jīng)濟重啟,5月以來勞動力市場有所改善。但隨著近期就業(yè)增長出現(xiàn)放緩,首次申請失業(yè)救濟人數(shù)仍居高不下,約為疫情前平均水平的4倍。

  彭博社分析稱,申請失業(yè)救濟的美國人數(shù)量仍然居高不下,表明勞動力市場復(fù)蘇艱難。在前一周的報告中,首次申請失業(yè)救濟人數(shù)有所下降,但本周數(shù)據(jù)再度上升,顯示一些企業(yè)加強招聘,另一些企業(yè)則在裁員,數(shù)據(jù)因此漲跌不一。由于企業(yè)在沒有政府額外刺激措施的情況下難以維持生計,數(shù)以百萬計的美國人仍然失業(yè)或面臨失業(yè)風險。

  美國銀行全球經(jīng)濟研究部主管伊森·哈里斯表示:“數(shù)據(jù)表明人們?nèi)栽诔惺芡纯啵艺f明我們已經(jīng)過了從經(jīng)濟停擺中反彈的那個階段,伴隨著勞動力市場的巨大阻力,我們現(xiàn)在處于磨合前進的階段。”

  △彭博社報道,美國申請失業(yè)救濟人數(shù)居高不下,就業(yè)復(fù)蘇動力不足

  航空業(yè)裁員潮逼近

  《華爾街日報》認為,此次勞工部數(shù)據(jù)顯示申請失業(yè)救濟人數(shù)增加,與企業(yè)裁員速度仍然很快有關(guān)。由于對商品和服務(wù)的需求持續(xù)疲軟,一些在疫情暴發(fā)后勉強留住員工的雇主,現(xiàn)已被迫開始裁員。綜合來看,裁員人數(shù)的增加和企業(yè)招聘的回暖,存在互相抵消的關(guān)系。

  里士滿聯(lián)邦儲備銀行行長托馬斯·巴爾金日前表示,盡管美國經(jīng)濟可能免于第二次大范圍封鎖,但要等到美國人進行消費或其他活動感到安全時,就業(yè)市場和其他經(jīng)濟領(lǐng)域才會全面復(fù)蘇。他稱,一些小企業(yè)正在裁員以應(yīng)對需求下降,“如果首次申請失業(yè)救濟人數(shù)繼續(xù)維持高位,就不得不考慮就業(yè)市場復(fù)蘇放緩的趨勢。”

  除了巴爾金提到的小企業(yè)裁員問題,大企業(yè)的日子也不好過。目前,美國主要航空公司正在試圖說服國會批準新一輪250億美元的救助計劃,否則它們將不得不從10月1日起讓數(shù)萬名員工無薪休假。

  當?shù)貢r間9月22日,美國航空、美國聯(lián)合航空和捷藍航空的首席執(zhí)行官以及主要航空工會負責人在華盛頓召開新聞發(fā)布會,呼吁國會將針對航空業(yè)的工資支持計劃延長6個月。“我們今天來到這里,是帶著緊急信號來的。”美國航空公司首席執(zhí)行官道格·帕克稱,如果沒有新的援助,公司將在10月1日讓1.9萬人無薪休假。

  就在本周,已有兩名共和黨參議員提出立法建議,目標是向航空公司提供額外的工資援助。但分析認為,鑒于許多陷入困境的行業(yè)都提出了援助請求,繼續(xù)針對單一行業(yè)進行援助的阻力不小,除非白宮能夠找到一種無需國會采取行動即可提供援助的辦法。

  △CNN報道,首席執(zhí)行官和工會領(lǐng)袖聯(lián)合請求國會拯救航空公司的工作崗位

  疲軟程度或被低估

  《華爾街日報》分析稱,疫情暴發(fā)半年以來,美國經(jīng)濟中的許多部門已經(jīng)出現(xiàn)復(fù)蘇放緩的跡象,8月消費者支出和就業(yè)崗位繼續(xù)增加,但速度比夏季早些時候要慢;服務(wù)業(yè)和制造業(yè)企業(yè)9月報告增長穩(wěn)健,但增長勢頭已經(jīng)降溫。在這種情況下,美聯(lián)儲官員近日連番呼吁國會出臺更多財政刺激措施,為的是提高經(jīng)濟復(fù)蘇的速度。

  當?shù)貢r間9月23日,美聯(lián)儲主席鮑威爾在為期三天的國會聽證會上表示:“如果國會和美聯(lián)儲都提供支持”,經(jīng)濟復(fù)蘇速度才有保證。在鮑威爾看來,國會和白宮比美聯(lián)儲更有能力加快經(jīng)濟復(fù)蘇速度,“財政政策的力量真的是其他任何東西都無法匹敵的。”

  事實上,在3月~4月失去工作的2200萬名美國工人中,只有一半已經(jīng)重新開始工作,盡管失業(yè)率從4月14.7%的高位降至8月的8.4%,但鮑威爾指出,失業(yè)率可能低估了勞動力市場的疲軟程度,因為該指標中不包括想要更多工作時間的兼職工人,以及不再找工作的人。

  分析認為,缺乏財政支持,可能導(dǎo)致美國就業(yè)復(fù)蘇更加疲軟。芝加哥聯(lián)邦儲備銀行行長查爾斯·埃文斯日前表示,如果美國國會不能通過一攬子財政計劃,給失業(yè)者以及州和地方政府提供支持,美國經(jīng)濟將面臨更長、更慢的復(fù)蘇。“財政支持才是根本。”他稱,預(yù)計到明年年底失業(yè)率將降至6%以下,前提是政府推出約1萬億美元的額外財政援助計劃。(央視記者 顧?quán)l(xiāng))

  (編輯 邱婧)

文章關(guān)鍵詞:失業(yè)救濟人數(shù) 巴爾金 華爾街日報 美國經(jīng)濟 航空業(yè) 美國勞工部 勞動力市場 動力不足 就業(yè)市場 經(jīng)濟復(fù)蘇 責編:徐寧寧
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