2020年10月03日09:40 來源:央視新聞客戶端
當地時間10月1日,美國勞工部公布數據顯示,美國上周首次申請失業救濟人數仍高達83.7萬人,已經連續五周徘徊在80萬~90萬的區間內,約為疫情前平均水平的4倍,顯示就業市場復蘇乏力。與此同時,針對航空業的250億美元援助計劃已于9月30日到期,多家航空公司將于10月開始裁員,再加上近來多家大公司幾乎同時宣布裁員計劃,新一輪裁員潮正在變得更加洶涌。
△ 美國勞工部數據顯示,首次申請失業救濟人數(上)和持續申請失業救濟人數(下)仍舊居高不下
失業數據連續五周高位徘徊
美國勞工部10月1日公布數據顯示,在截至9月26日的一周中,美國首次申請失業救濟人數為83.7萬人,少于市場預期的85萬人。此前一周首次申請失業救濟人數修正為87.3萬人。數據同時顯示,在截至9月19日的一周中,美國持續申請失業救濟人數為1176.7萬人,
分析認為,自從8月13日報告首次申請失業救濟人數降至100萬關口以下,美國這一指標性經濟數據始終未獲較大改善,先是連續三周圍繞100萬關口上下波動,最近又連續五周在80萬~90萬區間內窄幅波動,顯示就業復蘇動力不足。
從更長期的走勢來看,新冠肺炎疫情給美國勞動力市場造成巨大沖擊,3月和4月失業情況最為嚴重,隨著美國經濟重啟,5月以來勞動力市場有所改善。但隨著近期就業市場復蘇放緩,首次申請失業救濟人數持續在高位徘徊,約為疫情暴發前平均水平的4倍。
彭博社分析稱,雖然最新的失業救濟申請數據反映勞動力市場逐步改善,但絕對數字仍遠高于疫情暴發前的水平。隨著經濟風險正在累積,立法者尚未就延長財政刺激措施達成協議,特別是聯邦政府的額外失業補助停發,令美國人的收入出現巨大降幅,這將抑制消費者支出,從而拖累就業市場和經濟復蘇。
關于美國當前的勞動力市場,舊金山聯邦儲備銀行行長瑪麗·戴利比喻稱:“我們正在一個非常大的坑里。”她認為,即便就業崗位持續增長,也需要兩到三年才能完全挽回損失。克利夫蘭聯邦儲備銀行行長梅斯特此前也表示,盡管近期勞動力市場有所改善,但美聯儲距離實現通脹和就業目標仍很遙遠,今年年底失業率可能會在7%~8%之間徘徊。
達特茅斯學院經濟學教授大衛·布蘭法羅(David Blanchflower)在接受央視采訪時表示:“經濟現在看起來正在放緩,重新恢復某些封鎖措施,因為新冠病毒持續擴散。我認為答案是,我們正在見證史無前例的高失業水平,而且這一切看起來不太可能很快恢復正常。”
△ 《華爾街日報》稱,由于等不到援助資金,美國兩大航空公司裁員規模恐達3.2萬人
航空公司被迫大規模裁員
分析認為,美國勞工部公布的最新失業救濟申請數據反映了新一輪裁員現象。而據美國多家媒體報道,最近幾天美國又有多家公司宣布大規模裁員計劃,將令失業形勢更加嚴峻。
新冠疫情暴發后,數萬名空乘、行李搬運工、登機口工作人員等員工通過聯邦政府提供的250億美元援助計劃,領到了至少部分工資。但這一針對美國航空業的援助計劃已于9月30日到期,由于新一輪救助措施遲遲無法出臺,航空公司大規模裁員的情況可能難以避免。
在疫情對全球航空業造成持續打擊之際,美國航空公司CEO道格·帕克9月30日表示,由于等不到更多的政府援助資金,將從10月1日起裁員1.9萬人。美國聯合航空公司CEO斯科特·柯比則稱,即將裁員1.3萬人。達美航空公司CEO埃德·巴斯蒂安也稱,如果國會無法達成財政救助協議,可能被迫解雇約1900名飛行員。
截至9月底,美國四家最大航空公司的總失業人數已達15萬人。受到疫情沖擊的許多航空公司采取了多項應對措施,包括降低高管工資、削減航班以及停飛等,但在國內旅游需求持續萎縮、國際旅游需求持續低迷之際,即使減少支出,航空業每月虧損仍達數十億美元。目前,航空業仍在焦急等待國會出臺新一輪救助計劃,其中針對航空公司的援助條款,直接關乎大量航空業工作者的飯碗。
美國聯合航空公司CEO斯科特·柯比表示,直到疫苗問世并得到廣泛使用后,航空業才有機會出現復蘇。由于疫情暴發以來仍未出現有效疫苗,國際航空運輸協會首席醫學顧問大衛·鮑威爾日前表示,航空業可能已經等不下去了。在幾乎沒有旅客的情況下,航空公司正在竭盡所能避免破產,但不少分析認為,客運量可能直到2024年才能恢復。目前,美國財政部正與航空業一道,呼吁國會盡快提供援助,以防大規模裁員現象持續發生。
當地時間9月30日,美聯儲高級官員再次敦促國會提供更多財政刺激,從而幫助就業市場和經濟復蘇。“我們需要財政部門為經濟中尚未復蘇的部分提供財政支持,幫助上千萬仍舊處于失業狀態、不知道如何支付賬單的美國人。”舊金山聯邦儲備銀行行長瑪麗·戴利對CNBC表示,“不管是下周還是下個月(提供這些財政支持),不僅對那些美國家庭至關重要,而且對提振經濟至關重要。”
△ CNBC報道,迪士尼等大型企業宣布裁員,而航空公司大裁員也迫在眉睫
大企業密集宣布裁員計劃
除了大型航空公司因為斷供被迫宣布裁員,過去48小時內,美國還有多家大型公司宣布裁員計劃,引發外界廣泛關注。
美國娛樂巨頭迪士尼公司9月29日表示,計劃對其美國主題樂園部門裁員約2.8萬人,原因是受到疫情影響,其度假中心客流有限,加州迪士尼樂園也持續關閉。迪士尼在聲明中表示,被裁員的員工中,約三分之二為兼職員工。
材料科技公司陶氏化學9月30日表示,預計將在全球裁員6%,但是沒有公布具體數字。該公司表示,本季度已經預留5000萬~6000萬美元用于公司重組,這筆資金將被用于裁員補貼等支出。美國好事達保險公司也于同日宣布,計劃裁減約3800個工作崗位,相當于員工總數的8%。
而從整個9月來看,還有多家美國大企業宣布了裁員計劃。比如,服裝品牌拉爾夫·勞倫宣布全球裁員15%,國防和航空航天巨頭雷神技術公司宣布裁員1.5萬人,零售巨頭柯爾百貨正在裁員15%,戴爾公司9月14日通知員工裁員計劃,花旗集團9月14日宣布將繼續在全球裁員約1%,可口可樂公司計劃將向約4000名員工提供自愿離職計劃。
由于經濟動能不足,財政刺激到期,流感季節臨近,以及美國大選不確定性上升,一些經濟學家對于第四季度就業市場的前景感到擔憂。隨著多家大企業陸續宣布解聘計劃,以及美國航空業因為援助計劃到期被迫裁員,新一輪裁員潮開始涌現,美國就業市場由此將會承受更大壓力。(央視記者 顧鄉 許驍)
當地時間10月1日,美國勞工部公布數據顯示,美國上周首次申請失業救濟人數仍高達83.7萬人,已經連續五周徘徊在80萬~90萬的區間內,約為疫情前平均水平的4倍,顯示就業市場復蘇乏力。
當地時間8月25日,美國航空集團宣布,將于10月1日裁員1.9萬人,通過縮減規模應對新冠疫情造成的商旅需求疲軟。大企業的日子也不好過,由于針對航空業的250億美元工資支持計劃將于9月底到期,多家航空公司都提前預告了裁員計劃。
據德國媒體當地時間19日報道,雖然德國汽車制造商寶馬從3月中旬開始復工復產,但由于市場需求不足,即使該集團已將34000名員工調整為短時工作制,依舊難以應對新冠肺炎疫情的沖擊。
福特將在8月底前全球裁員7000人,管理層崗位減少20%,可每年節省6億美元。新京報訊 日前,福特汽車開啟新一輪“瘦身”計劃,宣布將在今年8月底前全球裁減7000人,裁員波及中國市場。