9月13日10時50分，由中國中鐵電氣化局承建的太焦高鐵河南段接觸網工程一次送電成功，標志著該工程施工全面完成，即將進入聯調聯試階段。（央廣網）

太焦高鐵北起山西省太原市太原南站，南至河南省焦作市焦作站，全長約358.8公里，設13個車站，設計時速250公里。其中，河南段設焦作、焦作西2座車站，正線長33.4公里。是構建以鄭州為中心的“米”字形高鐵網絡上重要的一“點”。9月13日10時50分太焦高鐵河南段接觸網一次送電成功標志著該工程施工全面完成即將進入聯調聯試階段，為年底通車打下了堅實的基礎。為了保證河南境內的接觸網供電一次通電成功，確保太焦高鐵在今年年底順利通車，近千名的施工人員歷經180多天的日夜奮戰。在建設太焦高鐵河南段的接觸網供電系統時，通號電氣化局工程項目部采用了多項新工藝、新裝備。

接觸網送電是鐵路建設過程中的重要節點。受今年上半年“新冠”病毒肆虐，經濟社會發展按下“暫停鍵”工期緊迫、物資滯緩、人力匱乏、交叉作業面廣、施工壓力大等諸多挑戰撲面而來，通號電氣化局項目部堅持“工期不變、任務不減、目標不松”。全體員工全力以“復”保達產。為保障年底通車的目標發起沖刺保使得在建設接觸網供電系統的工作順利開展。通過合理安排和有效利用現有資源，最大程度激發和調動參戰人員的積極性和主動性，鼓足干勁，凝聚力量，一次又一次地掀起大干熱潮，一點一滴的把工期“搶”了回來。

為做好此次接觸網送電工作，通號電氣化局提前編制送電方案，明確送電開通范圍和受電啟動時間，建立健全各項受電啟動及送電規章制度，制訂應急搶修預案；組建送電指揮小組，明確職責和工作程序；組織全體人員進行安全培訓和技術交底，提前將送電公告張貼在鐵路沿線，確保送電工作萬無一失。送電前，中國鐵路鄭州局集團有限公司新鄉供電段派出27名干部職工，動用1臺檢修列車和2臺多平臺作業車，對太焦高鐵鄭州局集團公司管段供電設備進行平推檢查，對靜態驗收階段發現的問題進行集中整治。施工人員對送電區段反復檢查，多次進行絕緣、導通測試，確保了一次性送電成功。

太焦高鐵是國家規劃建設的“八縱八橫”高速鐵路網及將是河南“米字型”鐵路網精彩的一“點”，是鄭太高鐵的重要組成部分，預計今年年底建成通車。屆時，太原至鄭州方向的動車將不再繞行石家莊，運行時間也將由原來的4小時縮短至2小時，對促進晉豫兩省區域經濟協調發展、加快晉東南地區經濟轉型具有重要作用。此次接觸網通電，預示著太焦高鐵全線開通運行進入最后的倒計時沖刺階段。線路開通運營后對于完善區域路網構成，解決晉東南地區旅客外出，加強太原城市群與中原城市群的溝通與聯系有著重要的作用。（陳冠宇）