2020年09月15日08:23 來源:新華社
國家主席習近平14日晚在北京同歐盟輪值主席國德國總理默克爾、歐洲理事會主席米歇爾、歐盟委員會主席馮德萊恩共同舉行會晤,會晤以視頻方式舉行。
中歐領導人決定,建立中歐環(huán)境與氣候高層對話和中歐數(shù)字領域高層對話,打造中歐綠色伙伴、中歐數(shù)字合作伙伴。
構建國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進的新發(fā)展格局,中國經(jīng)濟正在助力世界經(jīng)濟復蘇。近期多項數(shù)據(jù)顯示,在世界經(jīng)濟遭受疫情嚴重沖擊下,中國與多國貿(mào)易卻逆勢增長,成為全球市場中的罕見亮點。
在今天(4日)的外交部例行記者會上,有記者提問:根據(jù)歐盟統(tǒng)計局日前公布的數(shù)據(jù),中國在今年三季度已經(jīng)取代美國成為歐盟的第一大貿(mào)易伙伴。華春瑩介紹,今年9月雙方正式簽署了《中歐地理標志協(xié)定》,將推動中歐優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品更快捷、更便捷進入對方市場。
中國國家鐵路集團有限公司日前公布的數(shù)據(jù)顯示,截至11月5日,今年中歐班列開行達10180列,已超過去年全年開行量,運送集裝箱92.7萬標箱,同比增長54%,往返綜合重箱率達98.3%。” 10月,搭載著82臺奧迪汽車的首列中歐班列“奧迪整車進口班列”,從德國不來梅哈芬港順利抵達中國鐵路西安局集團公司新筑車站。
中國是世界知識產(chǎn)權大國,也是知識產(chǎn)權國際規(guī)則的堅定維護者、重要參與者和積極建設者。當前,中國即將開啟全面建設社會主義現(xiàn)代化國家新征程,十九屆五中全會對加強知識產(chǎn)權保護工作提出明確要求。
由荷蘭普羅梅地亞集團主辦的歐洲絲綢之路峰會日前在線舉行。面對疫情挑戰(zhàn),中歐班列成為中歐抗疫合作的“生命通道”,為維護國際產(chǎn)業(yè)鏈供應鏈穩(wěn)定暢通提供了重要支撐。荷蘭GVT物流集團總經(jīng)理羅蘭德·弗布拉克說,中歐班列成都—蒂爾堡線路自2016年正式開通以來,班列次數(shù)不斷增加。
11月27日,由總臺國際傳播規(guī)劃局、歐洲拉美地區(qū)語言節(jié)目中心與歐洲新聞臺(Euronews)聯(lián)合舉辦的《對話世界:后疫情時代中歐合作展望》主題研討會節(jié)目通過線上視頻方式成功舉行。” 根據(jù)本次主題研討會制作的《對話世界:后疫情時代中歐合作展望》節(jié)目將于近期在CGTN法語頻道與歐洲新聞臺進行多語種、全媒體平臺同步播出。
[環(huán)球網(wǎng)綜合報道]“中歐在為雙邊關系突破做準備。楊勉表示,“值得注意的是,歐洲與美國的走進并不意味著中歐關系將被破壞,因為與中國的經(jīng)貿(mào)關系是維持歐洲經(jīng)濟發(fā)展的一個重要因素。
黃平:歐洲特別是歐盟一直在經(jīng)濟、政治、對外關系、世界秩序上主張多邊主義,歐洲總體是不同意保護主義的。黃平:RCEP不是一個意識形態(tài)協(xié)議,簽署RCEP的一些國家與我們在意識形態(tài)上的差異程度乃至尖銳對立甚至超過歐洲很多國家。
?上千噸郵件有了新通道,每周二和周五,來自全國各地的國際郵包,搭乘著中歐班列(渝新歐)從重慶團結村站出發(fā)。它們將在約10天后抵達立陶宛維爾紐斯,再分撥至西班牙、法國等30多個歐洲國家。新冠肺炎疫情期間,全球海運、空運受阻,中歐班列成為國際郵件應急疏運新通道,在維護全球供應鏈穩(wěn)定方面,交出一份出色的答卷。
來自陜西省商務廳的數(shù)據(jù)顯示,截至10月31日,中歐班列“長安號”今年共開行3167列,是去年同期的1.8倍。目前,中歐班列“長安號”開行量、重箱率、貨運量等綜合指標穩(wěn)居全國前列,已連續(xù)11個月蟬聯(lián)中歐班列質(zhì)量評價指標全國第一。
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