9月2日上午9點半左右，車友向河南交通廣播反映：鄭州科學大道轉西三環西向南匝道的位置發生事故，有人員被卷入了渣土車下，情況非常危急。

記者在現場看到，渣土車停在道路的左側，右后輪下有一攤血跡，包括車輪和地面的車印上都血跡斑斑。

渣土車司機表示，事發前他正在等紅燈，其它車輛通行后，他也跟著往前起步，剛走了三四米遠，并未發現三輪車， 當感到車輪下方異樣時，事故已經發生了，傷者的電動三輪車壓實線停著，人在車輪下面，雙腿受傷比較嚴重。為了避免重壓帶來更大的傷害，司機趕緊把車往后倒了一點，撥打120，隨后在消防人員的幫助下，才把傷者救出送往醫院。

據周圍群眾介紹，受傷的老人今年79歲，老人的三輪車上拉了很多紙板，疑似逆向騎行過程中與渣土車產生了剮蹭。不過現場沒有嚴重的撞擊痕跡，人究竟是怎么進入到車底的，還需要交警進一步調查。

勘察事故的鄭州交警二大隊保通中隊民警劉丹告訴記者，這段道路屬于轉彎的匝道，只有一個機動車道和非機動車道并行，本身路比較窄，加上大車多，一旦交通壓力增大，借道通行時存在安全隱患，容易發生危險。

另外這類大型車輛都很高，車的左下角右下角，包括車身兩側，以及車頭前部尾部，都屬于視線盲區，身材矮小的孩子、老人或是騎車的人，距離更遠，才能被看清。而且車輛噪聲很大，鳴笛、呼喊有時也聽不見。還有轉彎時有“內輪差”，當右轉方向打到極限時，內輪差可以達到2.5米左右。也就是說，當行人處于右前輪兩米處，如果車輛在路口右轉，那么幾乎不用懷疑，渣土車右后輪會軋到人。有數據顯示，處于渣土車2.5米之外，才是安全的。即便是直行的道路上，行駛時與大型車輛至少要保持1.5米以上的距離 。（ 河南交通廣播）