隨著長三角一體化發展等國家戰略的全面實施，長三角鐵路建設按下“快進鍵”。加快推進長三角對外交通、城際交通、都市圈交通等多種層級有效銜接和有機融合的高品質快速軌道交通網，并提升港口和機場輻射能級，“交通一體化”正逐漸成為長三角一體化發展的引擎，為長三角區域一體化發展注入磅礴動力。

經濟發展，交通先行。在長三角一體化發展進程中，建設高效、互聯互通的交通體系是城市群戰略的必要前提。鐵路作為長三角地區互聯互通的“脊梁”，能有效打通區域內部交通血脈連線，將各地緊密聯系起來，實現人員交流、商品貿易、信息流通、技術推廣等區域資源共享，為經濟發展打上“強心劑”。交通一體化的實現，能夠使得車流、人流、物流、資金流和信息流實現更好匯集，推動各地文化技術交流，促進區域經濟協調發展。同時，交通一體化有利于促進自貿區的對外開放與深度合作，有助于形成開放型經濟體系，促進地區間產業合作和經濟發展。

路網建設，人民幸福。隨著徐宿淮鹽鐵路等鐵路的開通運營，江蘇實現市市通動車、安徽實現市市通高鐵。時至今日，長三角已擁有22條高鐵，動車組開行覆蓋滬蘇浙皖一市三省40個地級城市，讓“1小時至3小時生活圈”變成現實。周末探親訪友，出門遠游不再是奢望；網上訂票、無線上網、自主選座、刷臉進站、電子客票、高鐵訂餐等服務，給乘客帶來貼心便捷的乘車體驗。越變越“小”的長三角，讓區域內老百姓讀書、就業、旅游有了更多選擇，“貼地飛行”的出行讓百姓嘗到了鐵路發展的“甜頭”，極大滿足人民群眾對美好生活的向往。

東南形勝，今更勝昔。長三角區域一體化發展不僅事關四地群眾幸福感的提升，也將為中國創新驅動經濟增長提供新的引擎。在這充滿希望的季節，只要緊扣“一體化”和“高質量”兩個關鍵，乘勢而上、奮力奔跑，長三角一體化發展必將取得更加豐碩的成果。(趙良晨)