2020年，作為全面建成小康社會的收官之年和脫貧攻堅的決勝之年，中國鐵路“乘風(fēng)破浪”，主動擔(dān)當(dāng)，積極作為，集聚人力、財力和物力，助力貧困地區(qū)人民“奔小康”。

目前，脫貧攻堅已進(jìn)入百米沖刺之時，各地普遍如臨“大考”。為打贏這場脫貧攻堅戰(zhàn)，全國上下齊力克難、砥礪前行。鐵路作為國民經(jīng)濟(jì)的大動脈在這場攻堅戰(zhàn)中負(fù)有重?fù)?dān)，而目前來看，中國鐵路在扶貧攻堅戰(zhàn)中措施多、效果好，起到了帶動人民奔小康的“火車頭”作用。

千古百業(yè)興，先行在交通。國鐵集團(tuán)在脫貧攻堅戰(zhàn)中充分發(fā)揮鐵路優(yōu)勢，大力發(fā)展產(chǎn)業(yè)扶貧，因地施策、因“疫”施策，驅(qū)動著復(fù)產(chǎn)復(fù)工、精準(zhǔn)扶貧等各項(xiàng)任務(wù)的進(jìn)行。復(fù)工以來，國鐵集團(tuán)充分利用中國鐵路全國“一張網(wǎng)”集中調(diào)度的優(yōu)勢，在做好疫情防控的基礎(chǔ)上，積極幫扶偏遠(yuǎn)貧困地區(qū)外出務(wù)工人員出行，響應(yīng)長江三角洲、珠江三角洲急需開工的需求，及時開設(shè)務(wù)工專列、扶貧專列，實(shí)施精準(zhǔn)有效的排兵而陣。目前，全國鐵路已累計開設(shè)務(wù)工專列319列，專包車廂1372次，運(yùn)送36萬余人，這一舉措，既緩解了經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)地區(qū)的用工需求，又解決了貧困地區(qū)人口的就業(yè)問題。

科學(xué)有效地精準(zhǔn)扶貧，體現(xiàn)的是“授人以魚不如授人以漁”的扶貧理念，國鐵集團(tuán)在扶貧攻堅戰(zhàn)中以精準(zhǔn)幫扶、產(chǎn)業(yè)扶貧、消費(fèi)扶貧為基礎(chǔ)，眾多舉措，效果顯著，體現(xiàn)了其扶貧工作的科學(xué)性、準(zhǔn)確性。

好馬需鞭催，響鼓要重槌。針對旅游資源優(yōu)渥的貧困地區(qū)，中國鐵路因地制宜開設(shè)“旅游專列”，以“旅游+扶貧”相結(jié)合的模式，把旅游扶貧的項(xiàng)目做強(qiáng)做實(shí)。對定點(diǎn)幫扶的陜西勉縣開設(shè)專線線路，對河南欒川增設(shè)“奇境欒川”號。7月份以來，南昌至九江、上饒，寧德至長汀等省內(nèi)旅游列車開行數(shù)量較去年同期增長140%，多趟次的列車送達(dá)帶來了游客，也拉動了當(dāng)?shù)氐慕?jīng)濟(jì)。振興旅游產(chǎn)業(yè)不僅提升了當(dāng)?shù)匕傩盏娜司杖耄步鉀Q了他們的就業(yè)問題和農(nóng)產(chǎn)品滯銷的現(xiàn)狀。針對脫貧攻堅，就是要在“實(shí)”字上下功夫，中國鐵路的這一舉措，為當(dāng)?shù)匕傩毡夹】甸_啟了“加速度”。

當(dāng)前，決戰(zhàn)決勝脫貧攻堅的沖鋒號已經(jīng)吹響。時不我待，當(dāng)只爭朝夕，中國鐵路更當(dāng)擔(dān)職責(zé)、多作為，不忘初心、服務(wù)人民，以更多富有成效的舉措助力全國人民奪取脫貧攻堅的全面勝利，不負(fù)黨和國家重托，不負(fù)人民群眾的厚望。（任瑩瑩）