2020年，作為全面建成小康社會的收官之年和脫貧攻堅的決勝之年，中國鐵路“乘風破浪”，主動擔當，積極作為，集聚人力、財力和物力，助力貧困地區(qū)人民“奔小康”。

目前，脫貧攻堅已進入百米沖刺之時，各地普遍如臨“大考”。為打贏這場脫貧攻堅戰(zhàn)，全國上下齊力克難、砥礪前行。鐵路作為國民經(jīng)濟的大動脈在這場攻堅戰(zhàn)中負有重擔，而目前來看，中國鐵路在扶貧攻堅戰(zhàn)中措施多、效果好，起到了帶動人民奔小康的“火車頭”作用。

千古百業(yè)興，先行在交通。國鐵集團在脫貧攻堅戰(zhàn)中充分發(fā)揮鐵路優(yōu)勢，大力發(fā)展產(chǎn)業(yè)扶貧，因地施策、因“疫”施策，驅動著復產(chǎn)復工、精準扶貧等各項任務的進行。復工以來，國鐵集團充分利用中國鐵路全國“一張網(wǎng)”集中調(diào)度的優(yōu)勢，在做好疫情防控的基礎上，積極幫扶偏遠貧困地區(qū)外出務工人員出行，響應長江三角洲、珠江三角洲急需開工的需求，及時開設務工專列、扶貧專列，實施精準有效的排兵而陣。目前，全國鐵路已累計開設務工專列319列，專包車廂1372次，運送36萬余人，這一舉措，既緩解了經(jīng)濟發(fā)達地區(qū)的用工需求，又解決了貧困地區(qū)人口的就業(yè)問題。

科學有效地精準扶貧，體現(xiàn)的是“授人以魚不如授人以漁”的扶貧理念，國鐵集團在扶貧攻堅戰(zhàn)中以精準幫扶、產(chǎn)業(yè)扶貧、消費扶貧為基礎，眾多舉措，效果顯著，體現(xiàn)了其扶貧工作的科學性、準確性。

好馬需鞭催，響鼓要重槌。針對旅游資源優(yōu)渥的貧困地區(qū)，中國鐵路因地制宜開設“旅游專列”，以“旅游+扶貧”相結合的模式，把旅游扶貧的項目做強做實。對定點幫扶的陜西勉縣開設專線線路，對河南欒川增設“奇境欒川”號。7月份以來，南昌至九江、上饒，寧德至長汀等省內(nèi)旅游列車開行數(shù)量較去年同期增長140%，多趟次的列車送達帶來了游客，也拉動了當?shù)氐慕?jīng)濟。振興旅游產(chǎn)業(yè)不僅提升了當?shù)匕傩盏娜司杖?，也解決了他們的就業(yè)問題和農(nóng)產(chǎn)品滯銷的現(xiàn)狀。針對脫貧攻堅，就是要在“實”字上下功夫，中國鐵路的這一舉措，為當?shù)匕傩毡夹】甸_啟了“加速度”。

當前，決戰(zhàn)決勝脫貧攻堅的沖鋒號已經(jīng)吹響。時不我待，當只爭朝夕，中國鐵路更當擔職責、多作為，不忘初心、服務人民，以更多富有成效的舉措助力全國人民奪取脫貧攻堅的全面勝利，不負黨和國家重托，不負人民群眾的厚望。（任瑩瑩）