2020年08月07日17:17 來源:央視網
央視網消息:中國國家鐵路集團有限公司今天(7日)發布消息,7月份,中歐班列開行數量同比增長68%,連續3個月開行超千列,連續5個月同比實現2位數增長。
7月份,隨著我國經濟逐步回暖,外貿貨物運輸持續增長,中歐班列開行需求十分旺盛。鐵路部門發揮中歐班列分段運輸、不涉及人員檢疫的優勢,充分利用口岸和通道能力,全力承運進出口貨物,累計開行1232列、發送貨物11.3萬標箱,同比分別增長68%、73%。其中,去程724列、6.7萬標箱,同比分別增長74%、79%;回程508列、4.6萬標箱,同比分別增長60%、65%,班列開行總數及去程、回程班列數量再創單月歷史新高,呈現持續快速增長態勢。
鐵路部門與沿線各國鐵路企業加強溝通協調,建立了疫情期間定期視頻會議機制,協調境外鐵路共同采取措施,強化疫情期間中歐班列運輸協調,共保中歐班列國際物流通道穩定暢通。
中國國家鐵路集團有限公司日前公布的數據顯示,截至11月5日,今年中歐班列開行達10180列,已超過去年全年開行量,運送集裝箱92.7萬標箱,同比增長54%,往返綜合重箱率達98.3%。” 10月,搭載著82臺奧迪汽車的首列中歐班列“奧迪整車進口班列”,從德國不來梅哈芬港順利抵達中國鐵路西安局集團公司新筑車站。
這是10月24日在巴基斯坦拉合爾拍攝的調試中的拉合爾軌道交通橙線項目。從吸引投資的大國到對外投資的大國,從出口大國到進口大國,從“市場換技術”到實現自主創新……一系列發展變化有力助推中國對“一帶一路”投資的增長。
截至昨天(17日)上午,滿洲里鐵路口岸站的進出境中歐班列達到3073列。至此,今年滿洲里站進出境中歐班列開行數量達3073列,其中,入境中歐班列1493列,同比增長49.1%;出境中歐班列1580列,同比增長16.4%。
通訊:波蘭乳制品商期待借助中國市場打造亮麗名片 ” 參與組織“乳制品專列”的波蘭味奇集團首席商務官阿加塔·馬齊亞爾奇克-皮薩爾斯卡表示,此次專列抵達中國正值“雙十一”,相信波蘭乳制品能迎來一波熱銷。
4日下午18點,一輛滿載著香菇的西峽香菇鐵海聯運班列從南陽站緩緩駛出,一路向東奔向青島港,隨后將在港口分裝,通過船舶運輸出口。這趟鐵海快運班列運輸的貨物主要是西峽的干香菇以及香菇罐頭,還有木耳和腐竹等農產品,價值1.4億元人民幣。
無論是對華出口,還是在華投資生產,在中國成功控制住疫情后,相關日本企業搭上中國經濟復蘇發展快車,受益匪淺。目前,在日本經濟評論家對中國未來經濟走勢所作的預測中,上調者明顯多于下調者。
國鐵集團昨天(10月30日)發布消息,中歐班列單月開行突破1200列,9月份日均貨運裝車突破17萬車,日均貨運裝車均創歷史新高。目前,中歐班列境內累計開行超過百列的城市28個,通達歐洲城市80余個,涉及21個國家,中歐班列已經成為國際物流陸路運輸的優質品牌。
根據IMF報告,中國經濟復蘇力度強于預期,且有跡象顯示第三季度復蘇步伐有所加快,是此次上調全球經濟增長預期的一個重要原因。徐洪才認為,由于我國經濟在全球經濟中的體量占比較大,對我國增長預期的上調相應地也帶動了對全球預期的上調。
10月10日,一列動車組列車行駛在江蘇連云港市境內。據新華社北京10月10日電 記者從中國國家鐵路集團有限公司獲悉,10月11日零時起,全國鐵路將實施第四季度列車運行圖,新圖安排開行列車較三季度進一步增加。調圖后,中歐班列運行線達到73條。
今年中國國慶中秋假期,取得疫情防控積極成效的中國人消費熱情高漲。不斷復蘇的消費,正有效助力中國逐步形成以國內大循環為主體、國內國際雙循環相互促進的新發展格局。需要指出的是,新發展格局絕不是封閉的國內循環,而是開放的國內國際雙循環,將使中國同世界經濟的聯系更加緊密。