2020年08月03日09:41 來源:映象網(wǎng)
7月20日上午,滿載著各類品牌玩具,共94個(gè)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱的中歐班列從中國鐵路上海局集團(tuán)公司下的浙江義烏西站啟程,駛往11411公里外歐洲第一大玩具出口國和玩具商貿(mào)集散中心捷克首都布拉格,標(biāo)志著全國首趟中歐班列玩具專列成功開行。
今年以來,鐵路部門為滿足市場(chǎng)需要,首次開行的歐洲玩具專列,這在“后疫情時(shí)代”下推動(dòng)雙邊貿(mào)易、促進(jìn)中歐經(jīng)濟(jì)合作方面有著重要的現(xiàn)實(shí)意義。
隨著疫情的發(fā)展,中歐之間的各企業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈也受到了不小的沖擊,因?yàn)橐咔榉揽氐男枰娇铡⒑_\(yùn)的貨物貿(mào)易都受到了不同程度的影響,鐵路部門充分發(fā)揮了中歐專列陸上通道的優(yōu)勢(shì),全力承接受疫情影響的各路貨源,全力保障,應(yīng)接盡接,不斷提高班列的運(yùn)輸效率和運(yùn)輸質(zhì)量,為國內(nèi)各企業(yè)的復(fù)工復(fù)產(chǎn)助力。
當(dāng)前,新冠肺炎的疫情因?yàn)楦鲊姆揽亓Χ炔煌€在中國之外的各國蔓延著,歐洲的疫情嚴(yán)重程度也是不容忽視,玩具作為能給人們帶來歡樂的物品一直被大人小孩們所喜愛著,相信這批玩具的到來,能極大的給歐洲的人們帶來歡樂,幫助他們?cè)鰪?qiáng)對(duì)抗疫情的信心。
在防控新冠肺炎的特殊時(shí)期,鐵路部門對(duì)中央“六穩(wěn)”、“六保”的部署要求認(rèn)真貫徹落實(shí),對(duì)中歐班列運(yùn)輸、開行進(jìn)行了全面的優(yōu)化提升,如今,中歐班列已經(jīng)成為了中國向歐洲國家出口商品和運(yùn)送防疫物資,生活必需品的國際物流主通道之一。
迎難而上再啟航,漸入佳境連四方。有中歐班列的助力,國內(nèi)企業(yè)的復(fù)工復(fù)產(chǎn)之路一定會(huì)越走越好,企業(yè)也將更快的擺脫疫情的影響,重新恢復(fù)到正常生產(chǎn)的道路上來。歐洲人民也將獲得到急需的生活必需品和抗疫物品,去幫助他們?cè)缛諔?zhàn)勝疫情,中歐班列運(yùn)送的各種貨物給人們帶來了信心,人們的生活終將恢復(fù)正常,我們終會(huì)勝利。(路靜)
構(gòu)建國內(nèi)國際雙循環(huán)相互促進(jìn)的新發(fā)展格局,中國經(jīng)濟(jì)正在助力世界經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇。近期多項(xiàng)數(shù)據(jù)顯示,在世界經(jīng)濟(jì)遭受疫情嚴(yán)重沖擊下,中國與多國貿(mào)易卻逆勢(shì)增長(zhǎng),成為全球市場(chǎng)中的罕見亮點(diǎn)。
在今天(4日)的外交部例行記者會(huì)上,有記者提問:根據(jù)歐盟統(tǒng)計(jì)局日前公布的數(shù)據(jù),中國在今年三季度已經(jīng)取代美國成為歐盟的第一大貿(mào)易伙伴。華春瑩介紹,今年9月雙方正式簽署了《中歐地理標(biāo)志協(xié)定》,將推動(dòng)中歐優(yōu)質(zhì)農(nóng)產(chǎn)品更快捷、更便捷進(jìn)入對(duì)方市場(chǎng)。
中國國家鐵路集團(tuán)有限公司日前公布的數(shù)據(jù)顯示,截至11月5日,今年中歐班列開行達(dá)10180列,已超過去年全年開行量,運(yùn)送集裝箱92.7萬標(biāo)箱,同比增長(zhǎng)54%,往返綜合重箱率達(dá)98.3%。” 10月,搭載著82臺(tái)奧迪汽車的首列中歐班列“奧迪整車進(jìn)口班列”,從德國不來梅哈芬港順利抵達(dá)中國鐵路西安局集團(tuán)公司新筑車站。
中國是世界知識(shí)產(chǎn)權(quán)大國,也是知識(shí)產(chǎn)權(quán)國際規(guī)則的堅(jiān)定維護(hù)者、重要參與者和積極建設(shè)者。當(dāng)前,中國即將開啟全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國家新征程,十九屆五中全會(huì)對(duì)加強(qiáng)知識(shí)產(chǎn)權(quán)保護(hù)工作提出明確要求。
由荷蘭普羅梅地亞集團(tuán)主辦的歐洲絲綢之路峰會(huì)日前在線舉行。面對(duì)疫情挑戰(zhàn),中歐班列成為中歐抗疫合作的“生命通道”,為維護(hù)國際產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通提供了重要支撐。荷蘭GVT物流集團(tuán)總經(jīng)理羅蘭德·弗布拉克說,中歐班列成都—蒂爾堡線路自2016年正式開通以來,班列次數(shù)不斷增加。
11月27日,由總臺(tái)國際傳播規(guī)劃局、歐洲拉美地區(qū)語言節(jié)目中心與歐洲新聞臺(tái)(Euronews)聯(lián)合舉辦的《對(duì)話世界:后疫情時(shí)代中歐合作展望》主題研討會(huì)節(jié)目通過線上視頻方式成功舉行。” 根據(jù)本次主題研討會(huì)制作的《對(duì)話世界:后疫情時(shí)代中歐合作展望》節(jié)目將于近期在CGTN法語頻道與歐洲新聞臺(tái)進(jìn)行多語種、全媒體平臺(tái)同步播出。
[環(huán)球網(wǎng)綜合報(bào)道]“中歐在為雙邊關(guān)系突破做準(zhǔn)備。楊勉表示,“值得注意的是,歐洲與美國的走進(jìn)并不意味著中歐關(guān)系將被破壞,因?yàn)榕c中國的經(jīng)貿(mào)關(guān)系是維持歐洲經(jīng)濟(jì)發(fā)展的一個(gè)重要因素。
黃平:歐洲特別是歐盟一直在經(jīng)濟(jì)、政治、對(duì)外關(guān)系、世界秩序上主張多邊主義,歐洲總體是不同意保護(hù)主義的。黃平:RCEP不是一個(gè)意識(shí)形態(tài)協(xié)議,簽署RCEP的一些國家與我們?cè)谝庾R(shí)形態(tài)上的差異程度乃至尖銳對(duì)立甚至超過歐洲很多國家。
?上千噸郵件有了新通道,每周二和周五,來自全國各地的國際郵包,搭乘著中歐班列(渝新歐)從重慶團(tuán)結(jié)村站出發(fā)。它們將在約10天后抵達(dá)立陶宛維爾紐斯,再分撥至西班牙、法國等30多個(gè)歐洲國家。新冠肺炎疫情期間,全球海運(yùn)、空運(yùn)受阻,中歐班列成為國際郵件應(yīng)急疏運(yùn)新通道,在維護(hù)全球供應(yīng)鏈穩(wěn)定方面,交出一份出色的答卷。
來自陜西省商務(wù)廳的數(shù)據(jù)顯示,截至10月31日,中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”今年共開行3167列,是去年同期的1.8倍。目前,中歐班列“長(zhǎng)安號(hào)”開行量、重箱率、貨運(yùn)量等綜合指標(biāo)穩(wěn)居全國前列,已連續(xù)11個(gè)月蟬聯(lián)中歐班列質(zhì)量評(píng)價(jià)指標(biāo)全國第一。
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