去年8月，鄭州市民張麗（化名）將車停放在了正在建設的管城回族區金岱街道辦事處姚莊安置區附近，讓其沒有想到的是，第二天張女士發現路邊的圍墻倒了，正好砸到了她停放在路邊的車。修車共花費了2萬多元錢，但時隔已近一年，說好的賠償也沒能拿到。張麗希望通過法院起訴維權，但卻被告知要先找到“墻主”。這段圍墻到底是誰所建，“墻主”真的就這么難找嗎？

　　【反映】

　　車停路邊被圍墻砸壞 賠償問題說好了又“黃了”

　　提起車被砸一事，雖然時隔已近一年時間，但張麗仍氣憤不已?！拔艺伊丝煲荒炅耍€沒找到誰該為此事負責”。

　　張麗告訴記者，去年8月9日下午6點左右，她將自己的小轎車停放在了正在建設的管城區金岱街道辦事處（原為南曹鄉）姚莊安置區旁邊，當她在8月10日上午9點左右去開車時發現，轎車旁邊的一堵圍墻倒塌了，磚塊砸在了她的車上，令其車輛受損非常嚴重。

　　“發現車被砸后，我就趕快撥打電話報了警，民警出警后了解了一下現場情況，告訴我這件事情讓我和姚莊村委會和姚莊安置區建設方，來協商解決或者走法律程序?！睆堺惤榻B說，她隨后找到了找到了姚莊安置區的開發商河南振興房地產（集團）有限公司，“他們公司的負責人開始時候答應會幫我修車，但當我把車開到4s修理店時，振興房地產的負責人又臨時變卦，把事情推給了姚莊村村委?！睆堺惤榻B說，隨后，她有找到了時任姚莊村村委會主任王志剛，“當時王志剛說讓我先去修車，修車之后村里來給我處理后續理賠事宜。但當我把車修好之后，聯系到王志剛時，他說讓我拿著修車發票去聯系姚莊村黨支部書記石彥生進行報銷?！?/p>

　　據張麗介紹，經過一番周折，她又聯系到了姚莊村黨支部書記石彥生，“當時修車一共花費了23070元，當我聯系石彥生書記問發票抬頭如何寫時，他問了我下修車費用說是要是超過1萬了得有合同，之后我再聯系他時就聯系不上了。”

　　【無奈】

　　想通過法院解決 卻被要求得先找到“墻主人”

　　在采訪中，張麗也向記者透露，因為就賠償事宜未能和河南振興房地產（集團）有限公司及姚莊村委會協商一致，她準備將河南振興房地產（集團）有限公司及姚莊村委會起訴到法院，“但現在他們都不承認這個墻是屬于他們的，姚莊村委會說是圍墻所屬的地塊之前確實是屬于村里的，但早已賣給了開發商河南振興房地產（集團）有限公司。而河南振興房地產（集團）有限公司則稱這段圍墻也不屬于他們所有，讓我去找鄭州市規劃局去?！?/p>

　　張麗表示，她準備通過訴訟來解決車輛受損的問題，但法院方面卻要求她得先找到“墻主人”。

　　“因倒塌的圍墻位于姚莊安置社區，我認為姚莊村民委員會應該是墻的主人，但村里卻表示地已經賣給了開發商，倒塌的墻面屬于開發商的地面上，所以開發商負有賠償義務。但河南振興房地產（集團）有限公司同樣不承認墻面是屬于他們的，說是讓我去起訴鄭州市自然資源和規劃局，稱所有的建筑都是城市規劃管理局規劃的，應當他們來賠償我的損失。”

　　對此，張麗感到很是無奈，“我想通過法院通過訴訟解決這個問題，但我卻要先去找墻的主人，才能去起訴。”

　　記者了解到，張麗此前被砸壞的車在修好后，目前已經賣過了，“因為被砸過后進行了大修，所以賣的價格也不高，只賣了2萬8千塊錢。我修車費花了2萬3千塊錢，相當于只賣了4千多塊錢。”

　　【調查】

　　辦事處讓聯系姚莊村 村黨總支書記“避而不見”

　　為了弄清楚這段圍墻到底屬于哪個單位所有，7月3日，記者也和張麗一起前往了姚莊村委會，在姚莊村委會相關工作人員表示并不清楚該段圍墻所屬，具體情況需要記者聯系村支部書記石彥生了解，但石彥生去開會了。隨后，記者多次撥打石彥生電話均無人接聽。

　　因為電話聯系不到石彥生，當天下午，記者又和張麗一起來到了圍墻所在的管城區金岱街道辦事處，對于該圍墻的主人到底是誰，街道辦事處的工作人員也說不清。金岱街道辦事處的包村干部表示，他們會和石彥生聯系，已了解該圍墻是否是屬于姚莊村所有。

　　7月7日，記者再次聯系到了金岱街道辦事處，該辦事處相關工作人員表示，已經就此事和姚莊村黨支部書記石彥生進行溝通，讓記者電話聯系石彥生即可，隨后向記者發來了石彥生的電話，記者留意到該電話號碼和此前記者拿到的為同一號碼。但和7月3日一樣，記者數次撥打均無人接聽。隨后記者又將采訪問題以短信形式發送了過去，但截至記者發稿，依然未獲得任何回應。

　　記者留意到，在記者發送完采訪短信后，再次撥打石彥生電話便開始出現“您撥打的用戶正在通話中”的提示，記者連續撥打十多次均是如此，而再換其他號碼撥打則顯示正常但是依然無人接聽，記者電話被對方“拉黑”了。

　　【關注】

　　此前曾倒塌圍墻已被重新壘砌 存在再次倒塌隱患

　　7月7日，記者也來到了此前曾倒塌的圍墻所在地，記者看到此前倒塌的圍墻已經重新壘砌了起來，墻體外被綠色圍墻布遮擋，而在圍墻內側則是新建好的綠化帶。

　　現場記者看到，該墻體上在多個位置都懸掛有“保護生態環境促進生態文明”和“此處禁止停車違者后果自負”的標牌，在提示此處禁止停車的標牌上標識日期為“2020年6月16日”，由此來看，這些標牌懸掛的時間并沒有多久，而這段圍墻也并不是真的就沒有人負責管理。

　　同時，記者留意到，圍墻內側綠化帶的高度要高出圍墻外的地面至少一米，這樣一來，圍墻內的土方便會對圍墻施加不少壓力，圍墻在受力后存在倒塌的風險，記者看到在圍墻的外側也確實綁著一條警戒線。

　　在采訪中，張麗也告訴記者，自己并不在意最終法院會判“墻主”會賠償自己多少，如果真的經過法院判決一分錢不賠也沒問題，自己就想較一個真。

　　這堵圍墻到底屬于哪個單位來負責管理，猛犸新聞 東方今報記者也將持續追蹤調查。