2020年06月29日13:38 來源:央視網
央視網消息:6月28日,我國全數配備國產化科考作業設備的載人潛水器支持保障母船——“探索二號”船,抵達三亞崖州灣科技城南山港,為崖州灣科技城深海產業發展再添利器。“奮斗者號”載人潛水器同時抵達三亞,近期將匯同“深海勇士號”與船舶進行適配工作,達到融為一體的聯合作業能力。
“探索二號”船是我國首艘可以裝載萬米級載人潛水器的支持保障母船,2018年12月,“探索二號”船在福建馬尾造船廠進行適應性改造,包括船舶改建、潛水器收放系統、CTD吊機、折臂吊、絞車系統研制等。經過改造,“探索二號”船在保留原有工程船優勢的同時,還增加了深海科考作業能力。
續航力大于15000海里 可搭載60人
改造后的船舶總長87.2米,型寬18.8米,型深7.4米,最高航速14.2節,滿載排水量6700噸,配置兩臺全回轉舵槳和兩臺艏側推;采用國際先進的全電力推進系統和定位系統,續航力大于15000海里,自持力不低于75天,可同時搭載60名科考隊員開展海試任務。
支撐深海無人智能裝備海試任務
“探索二號”船支撐深海、深淵無人智能裝備進行各項海試任務,探測深度不小于10000米,是目前全球最大作業水深的作業型載人深潛科考裝備。另外,“探索二號”船還設置多個科學實驗室,具備綜合科學考察功能。
生活設施一應俱全 更符合遠洋科考
“探索二號”船的住艙裝修風格明亮,生活設施一應俱全。為了給科考隊員提供種類豐富的一日三餐,船上設置了大小兩個餐廳,以及“煎炒廚房”和“面點廚房”。改造后的“探索二號”船在甲板承載、實驗室面積、儲存能力、居住艙室舒適度等方面都更加符合遠洋科考的能力和要求。
11月28日,創造中國載人深潛新紀錄的“奮斗者”號載人潛水器順利返航。 聽“奮斗者”號總設計師葉聰、主航員張偉,講述萬米深潛背后的故事。葉聰,曾擔任“蛟龍”號首席潛航員和“深海勇士”號副總設計師,被任命為“奮斗者”號總設計師。
出海的第6天,總臺央視記者楊理天身體也逐漸適應了7×24小時的“過山車娛樂項目”,趁著天氣好,王通大副帶著記者在他們所在的“探索二號”船上轉了轉。這艘船在13日全球首次深海直播里發揮了重要作用,作為“滄海”號的母船,它為多項海試任務的提供支撐。
做好“六穩”工作,落實“六保”任務,努力實現全年經濟社會發展目標。這兩個數字分別是昨天(6月25日)也就是端午假期首日,全國接待的國內游客數量和國內旅游總收入,由中國旅游研究院、文化和旅游部大數據中心發布。
 3月10日,中科院“探索一號”科考船搭載“深海勇士”號載人潛水器在三亞啟航,開始TS16航次科考任務。中國科學院深海科學與工程研究所海洋裝備與運行管理中心主任唐古拉山告訴記者,取得船舶證書標志著船舶建造工作完成。