中國(guó)近年來重新激活了經(jīng)由中亞連接中國(guó)和歐洲的鐵路貨運(yùn)，中歐班列剛經(jīng)歷了史上最繁忙的一個(gè)月。4月班列開行數(shù)量達(dá)到976列，同比增長(zhǎng)47%。（環(huán)球網(wǎng)）中歐班列(成都)今年前5月累計(jì)開行789列，同比增長(zhǎng)63%。（6月22日 中新網(wǎng)）

2011年3月19日，首列中歐班列成功開行，成都、鄭州、武漢、蘇州、廣州等城市陸續(xù)開行了去往歐洲的集裝箱班列，后期有開行了多條，進(jìn)一步促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，2019年末全球疫情嚴(yán)重以來，對(duì)于物流運(yùn)輸、商品貿(mào)易等方面深受影響，歐洲地區(qū)尤為嚴(yán)重。曾經(jīng)可通過海上運(yùn)輸、航空運(yùn)輸?shù)膰?guó)際貿(mào)易物品運(yùn)輸方式，因疫情運(yùn)輸費(fèi)用增漲，導(dǎo)大大減少了其使用，轉(zhuǎn)為在疫情下更為可靠、運(yùn)費(fèi)平穩(wěn)、實(shí)惠的鐵路運(yùn)輸，其中中歐班列起到了助力經(jīng)濟(jì)、緩解疫情對(duì)經(jīng)濟(jì)的影響等作用。

為了進(jìn)一步發(fā)揮中歐班列在疫情下“一帶一路”的作用，海關(guān)總署于2月24日出臺(tái)多項(xiàng)切實(shí)、有效、可行的措施，包括減少報(bào)關(guān)次數(shù)、降低報(bào)關(guān)成本、加強(qiáng)樞紐站點(diǎn)建設(shè)、促進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)發(fā)展等等，進(jìn)一步促進(jìn)發(fā)展中歐班列在國(guó)際貿(mào)易間的作用，以及經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。并且取得中歐班列(成都)今年前5月累計(jì)開行789列，同比增長(zhǎng)63%的好成績(jī)。

在疫情下，不僅是大宗貨物運(yùn)輸訂單，跨境直郵商品也開始，搭乘中歐班列，從成都出發(fā)奔向歐洲。其中包括美妝、小家電、服裝服飾等，助力了國(guó)內(nèi)“小商品”生產(chǎn)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，在疫情的情況下顯得更為重要，這也意味著中歐班列(成都)跨境直郵出口業(yè)務(wù)已經(jīng)進(jìn)入常態(tài)化趨勢(shì)。

中歐班列在今后的國(guó)際貿(mào)易中將擔(dān)任重要“支柱”力量，助力經(jīng)濟(jì)共同發(fā)展。（劉倍寧）