鄭州金水路與英協(xié)路地下通道口，數(shù)百輛共享單車整整齊齊擺放了四行，每個單車泊位寬度約1.8米，長度不等。該處為共享單車“限停區(qū)”，不僅控制了共享單車投放數(shù)量，還讓不同顏色的單車規(guī)范停放，整潔美觀，方便市民取車還車。5月22日，市城市管理局組織各區(qū)級停管中心負(fù)責(zé)人，對金水區(qū)共享單車管理示范點(diǎn)進(jìn)行觀摩，探討共享單車最新管理模式。

▲地鐵口的共享單車專屬停車框 谷長樂 攝影

據(jù)了解，今年4月初，鄭州市再次對共享單車總量“瘦身”，將投放總量最新確定為18萬輛，其中青桔、哈啰、美團(tuán)(原摩拜單車)均為6萬輛。為加強(qiáng)對共享單車的管理，金水區(qū)結(jié)合轄區(qū)實(shí)際，在共享單車“禁停區(qū)”和“停放區(qū)”的基礎(chǔ)上，對地鐵站點(diǎn)、商圈、公園等重點(diǎn)區(qū)域，試行了18處共享單車“限停區(qū)”。

▲省醫(yī)周邊設(shè)置的共享單車停車位  周甬 攝影

“限停區(qū)”設(shè)置前期，由各街道辦事處對轄區(qū)地鐵站點(diǎn)、醫(yī)院、商圈、寫字樓等單車需求量較大區(qū)域進(jìn)行調(diào)查，核定可停放共享單車的數(shù)量，指定合適位置施劃明顯標(biāo)線，各單車企業(yè)按照1：1：1的比例在線內(nèi)停放(投放)車輛，超出線外停放的車輛，則要求單車企業(yè)在30分鐘內(nèi)進(jìn)行清離。市民在還車時，手機(jī)APP內(nèi)的電子地圖將自動設(shè)置電子圍欄，引導(dǎo)市民在“禁停區(qū)”以外停放，此外，道路上設(shè)置也同樣設(shè)置有‘禁停區(qū)’、‘限停區(qū)’指示標(biāo)志，提醒用戶將自行車規(guī)范停放。

▲文明出行，規(guī)范停車 王秀清 攝影

目前，鄭州市共設(shè)有124個共享單車禁停區(qū)，下一步，將在53個亂點(diǎn)陸續(xù)設(shè)置限停區(qū)，以緩解亂點(diǎn)問題。針對共享單車的管理，市城管局希望各區(qū)轉(zhuǎn)變共享單車管理的思維模式，按照“堵不如疏”的原則，要求共享單車企業(yè)在地鐵口、商業(yè)人流密集區(qū)域適量投放，“照顧”支路背街，保證老百姓“單車有地方停”、“想騎車的地方有車騎”。同時，亂停亂放須限時解決。一旦出現(xiàn)亂停亂放現(xiàn)象，必須督促單車企業(yè)在限制時間內(nèi)解決。

（鄭州發(fā)布）