2020年05月19日15:24 來源:央視網
央視網消息:5月19日,國新辦就加快建設交通強國、推動交通運輸行業高質量發展有關情況舉行發布會。
在發布會上,交通運輸部副部長戴東昌表示,補短板主要是聚焦薄弱環節和瓶頸制約,加大基礎設施補短板的力度,拓展資金來源,繼續擴大有效的投資,注重防范化解風險,為國家重大戰略實施繼續當好先行。預計今年全年完成公路水路投資約1.8萬億元,力爭作出更大的貢獻。
(記者劉志強)記者從交通運輸部獲悉:10月份,交通運輸經濟持續回升,固定資產投資規模保持高位,貨運快速增長,客運穩定恢復。10月份,我國完成營業性貨運量44.1億噸,同比增長7.1%,增速自8月以來逐月加快,連續6個月保持正增長。
前三季度,交通運輸經濟總體呈現‘先降后升、趨于正常’的運行態勢,特別是三季度以來,加快回到原有發展軌道,部分領域已補齊缺口。前三季度,郵政快遞業完成業務量561.4億件,同比增長27.9%;中歐班列累計開行8756列,同比增長46%;集裝箱鐵水聯運量達到502.5萬標箱,同比增長28.4%。
8月27日,交通運輸部舉行8月份例行新聞發布會透露,今年1月份至7月份,全國共完成交通投資17957億元,比去年同期增長9.4%。36個中心城市完成公共交通客運量41.1億人次,已恢復至去年同期的71.3%,恢復程度較6月份提高了2.5個百分點。
今天(8月27日)上午,交通運輸部公布了全行業復工復產以及上半年交通運輸業的經濟運行情況。目前,交通運輸部重點跟蹤的232個“百億以上”交通續建項目已100%復工達產,總體建設進展情況好于預期。
7月23日,記者從交通運輸部新聞發布會上獲悉,上半年交通運輸主要指標持續恢復,特別是交通固定資產投資得到恢復,已超過去年同期規模,為穩投資、穩就業發揮了重要作用。圍繞交通脫貧攻堅等重點任務,聚焦交通運輸發展的薄弱環節和短板,積極謀劃和推進拉薩至日喀則機場、宜賓新市至攀枝花高速公路等深度貧困地區的交通重大項目,助力貧困地區脫貧攻堅。
鄭州南站工程建設指揮部工程管理科科長李培新:“隨著年底鄭太高鐵通車,鄭州南站城際場24至27道也將同步開通。中建八局“臺輝”項目經理部副總工程師朱肖慧:“第69孔到67孔,經過現場質量檢測,鋼筋網片安裝合格率達到100%,可以進行下一道工序施工。
河南創新推行應急運輸AB證、農民工返崗集中包車、分級分區管控等政策措施,開辟綠色通道825條,累計運輸應急物資470萬噸,完成返崗客運包車和定制公交3.2萬趟次,運輸返崗人員66.3萬人次,免收高速公路車輛通行費96.7億元。
5月,完成公路水路營業性貨運量40.7億噸,同比增長0.3%;完成郵政快遞業務量73.8億件,同比增長41.1%;完成港口貨物吞吐量12.6億噸,同比增長4.4%,增速持續回升。5月,完成營業性客運量7.4億人次,恢復至去年同期的50.7%,恢復程度較4月提高10.9個百分點;全國36個中心城市完成公共交通客運量35.2億人次,恢復至去年同期的60.9%。
在今天(23日)交通運輸部舉行的例行發布會上,新聞發言人孫文劍介紹了針對當前疫情防控最新形勢,交通運輸部門出臺的政策措施。孫文劍介紹,第一,交通運輸部及時制修訂道路貨運車輛和從業人員及場站、港口、船舶船員等疫情防控操作指南,做好精準防控指導。
出口方面,近期波羅的海干散貨運價指數上漲,5月中國制造業采購經理指數(PMI)的分項指數制造業新出口訂單指數環比略有增長,各國政府解封政策相繼推出,發達國家經濟逐步恢復帶動前期被抑制的需求逐步釋放,出口回暖預期愈發明顯。