2020年04月24日15:04 來源:中央廣電總臺中國之聲
如果你一夜醒來
發現家門前的橋被調了個包!
夠“驚雷”么?
別以為小編在開玩笑!
這事真的發生了!
4月21日凌晨3時30分
經過330分鐘施工
膠濟客專馮家莊2號雙曲線中橋換梁工程完工
這是國內首次雙線鐵路曲線段換梁施工
更換的橋梁共重460噸
相當于10架中型客機重量
膠濟客運專線東起青島西至濟南
設計時速200公里
需要更換的馮家莊2號中橋
位于膠濟客專馬店(線路所)至高密站間
跨越309國道
為提升橋梁使用壽命
保障鐵路行車安全
需對該橋梁東跨進行封鎖換梁施工
該工程為國內首次雙線鐵路曲線段換梁施工,需要將受損梁體整跨移出后,移入總重達460噸的整跨T梁及橋梁附屬
常規方案要切割光纜等設備
封鎖時間至少需要50多個小時
但基建狂魔建設者們經過方案比選
采用橋梁邊位預架、線路預鋪
舊梁整跨移出、墊石現場加高澆筑
新梁整跨移入的方案
對受損橋梁進行一次性整體更換
50多小時的工期壓縮成5個半小時!
這操作相當于骨科微創手術
成效顯著!
換梁前↓
4月21日凌晨3時40分
第一輛試驗車車輛順利通過馮家莊2號中橋
標志著此次換梁施工任務的圓滿完成
火車通過,膠濟客專恢復運行 網友對此紛紛評論: “中國速度!” “基建狂魔又來了” “建設者辛苦了!”
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來源:中央廣電總臺中國之聲綜合@央視新聞、中鐵十四局、網友評論等
編輯:李瀟雯
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傳統爆破拆除天橋需要10-13個小時,吊裝架設天橋更是需要3-7天,而運用SPMT技術對天橋同拆同建只需3小時,大大減少了封閉交通施工時間。這是江蘇首個公路工程全預制裝配式橋梁、江蘇交通首座全預制裝配式混凝土橋梁,同時創下國內橋寬最寬、噸位最大的預制裝配式橋梁兩項“國內之最”。
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