2020年04月22日12:02 來源:魯網
據中國鐵路微信公眾號報道,今年一季度中歐班列共開行1941列,發送貨物17.4萬標箱,同比分別增長15%、18%。自中歐班列運行以來,列車開行數量和貨物發送量穩步增長,特別是3月份,中歐班列開行809列,發送7.3萬標箱,創下單月開行列數和發送箱紀錄,同比分別增長30%、36%。
自新冠疫情發生以來,人民生活、工作的正常步調受到影響,當下只有世界各個國家守望相助,并肩攜手,才能一同贏得這場戰“疫”的勝利。在這特殊時期,持續開通運行、“逆境”增長的中歐班列成為特別的“外交官”,不斷推動中歐各國之間交流合作,加深貿易往來,為各國人民注入一劑戰“疫”必勝的強心針。
加速前進,中歐班列推動社會經濟發展。目前,重慶、成都、鄭州、西安、蘇州、義烏等中歐班列主要始發地的平臺公司以及相關的企業、工廠已經全部復工復產。中歐班列的持續運行,保障了貨物的正常運輸,企業生產的產品根據需求源源不斷送到各個國家,刺激了企業、工廠的生產力,穩定經濟秩序,持續推動各地經濟發展,形成有效的正向反饋。
共克時艱,中歐班列促進國際防疫合作。新冠疫情席卷全球,加深國際間防疫合作是加快結束這場戰“疫”的關鍵。我國在不斷分享防疫有關經驗的同時提供物資援助,中歐班列累計發運防疫物資44.8萬件,1440噸,主要到達意大利、德國、西班牙、等國家,并從這些國家繼續分撥到更多的歐洲國家,一解醫療物資緊缺的燃眉之急。中歐班列在疫情中不斷發揮著關鍵作用,構架起中歐各國之間物資運輸的重要通道,成為促進國際防疫緊密合作的堅實橋梁。
共謀發展,中歐班列推進各國貿易往來。中歐班列作為“一帶一路”的重要物資運輸途徑,是推動各國持續建設“一帶一路”的“助燃劑”。中歐班列的常態化運營,開辟“綠色通道”,穩定進出口貿易,持續推進中歐各國經濟貿易往來,加深經濟交流合作,不斷推動經濟快速發展,把各項政策落到實處,共建人類命運共同體,為沿線各國人民謀福祉,為推動世界經濟的不斷前進提供源源不斷的強大動力。
肝膽每相照,冰壺映寒月。越是危難時刻,越能展現中歐各國間的深厚情誼,越是中歐各國一直以來不懈努力推進交流合作的深刻體現。山川異域,風月同天,全世界人民本就是休戚與共的命運共同體,在新冠疫情蔓延期間,只有國際社會團結一心,守望相助,加深交流與合作,共同維護國際經濟秩序,才能共克時艱,盡快奪取新冠戰疫的勝利,讓全世界人民的生活回歸正軌,一起迎來更加幸福美好的明天。
構建國內國際雙循環相互促進的新發展格局,中國經濟正在助力世界經濟復蘇。近期多項數據顯示,在世界經濟遭受疫情嚴重沖擊下,中國與多國貿易卻逆勢增長,成為全球市場中的罕見亮點。
在今天(4日)的外交部例行記者會上,有記者提問:根據歐盟統計局日前公布的數據,中國在今年三季度已經取代美國成為歐盟的第一大貿易伙伴。華春瑩介紹,今年9月雙方正式簽署了《中歐地理標志協定》,將推動中歐優質農產品更快捷、更便捷進入對方市場。
中國國家鐵路集團有限公司日前公布的數據顯示,截至11月5日,今年中歐班列開行達10180列,已超過去年全年開行量,運送集裝箱92.7萬標箱,同比增長54%,往返綜合重箱率達98.3%。” 10月,搭載著82臺奧迪汽車的首列中歐班列“奧迪整車進口班列”,從德國不來梅哈芬港順利抵達中國鐵路西安局集團公司新筑車站。
中國是世界知識產權大國,也是知識產權國際規則的堅定維護者、重要參與者和積極建設者。當前,中國即將開啟全面建設社會主義現代化國家新征程,十九屆五中全會對加強知識產權保護工作提出明確要求。
由荷蘭普羅梅地亞集團主辦的歐洲絲綢之路峰會日前在線舉行。面對疫情挑戰,中歐班列成為中歐抗疫合作的“生命通道”,為維護國際產業鏈供應鏈穩定暢通提供了重要支撐。荷蘭GVT物流集團總經理羅蘭德·弗布拉克說,中歐班列成都—蒂爾堡線路自2016年正式開通以來,班列次數不斷增加。
11月27日,由總臺國際傳播規劃局、歐洲拉美地區語言節目中心與歐洲新聞臺(Euronews)聯合舉辦的《對話世界:后疫情時代中歐合作展望》主題研討會節目通過線上視頻方式成功舉行。” 根據本次主題研討會制作的《對話世界:后疫情時代中歐合作展望》節目將于近期在CGTN法語頻道與歐洲新聞臺進行多語種、全媒體平臺同步播出。
[環球網綜合報道]“中歐在為雙邊關系突破做準備。楊勉表示,“值得注意的是,歐洲與美國的走進并不意味著中歐關系將被破壞,因為與中國的經貿關系是維持歐洲經濟發展的一個重要因素。
黃平:歐洲特別是歐盟一直在經濟、政治、對外關系、世界秩序上主張多邊主義,歐洲總體是不同意保護主義的。黃平:RCEP不是一個意識形態協議,簽署RCEP的一些國家與我們在意識形態上的差異程度乃至尖銳對立甚至超過歐洲很多國家。
?上千噸郵件有了新通道,每周二和周五,來自全國各地的國際郵包,搭乘著中歐班列(渝新歐)從重慶團結村站出發。它們將在約10天后抵達立陶宛維爾紐斯,再分撥至西班牙、法國等30多個歐洲國家。新冠肺炎疫情期間,全球海運、空運受阻,中歐班列成為國際郵件應急疏運新通道,在維護全球供應鏈穩定方面,交出一份出色的答卷。
來自陜西省商務廳的數據顯示,截至10月31日,中歐班列“長安號”今年共開行3167列,是去年同期的1.8倍。目前,中歐班列“長安號”開行量、重箱率、貨運量等綜合指標穩居全國前列,已連續11個月蟬聯中歐班列質量評價指標全國第一。