4月16日大河網報道，中國鐵路鄭州局集團有限公司首次配屬的“復興號”動車組將于4月18日上線運行。

此次配屬的“復興號”動車組計3列6個標準組，首日按圖運行的車次分別為：鄭州東至北京西的G806次、鄭州東至洛陽龍門的G6613次、洛陽龍門至北京西的G808次。

中原通路路通，中原是我國東西南北聯系的紐帶，翻開河南的版圖，已經形成了以鄭州為中心，包括洛陽、開封、新鄉、焦作、許昌、平頂山、漯河、濟源等9個省轄 （管）市在內的半徑200公里的城市密集區。

河南省十三屆人大三次會議政府工作報告顯示，2020年將建成太焦高鐵河南段，加快建設鄭濟高鐵河南段，啟動鄭州新鄭國際機場三期工程。將實現中原城市群與太原城市群的集群對接，2020年鄭太高鐵通車后，乘高鐵從鄭州出發經焦作到太原只需兩個小時。

之所以河南政府這么關注高鐵建設，是因為以“復興號”為代表的中國高鐵從建設到運營、再到延伸服務鏈條，對經濟的拉動力，對消費的催生力，對活躍市場、帶動就業、擴大消費都有著巨大的潛力。

河南地處中原，經濟環境優良，產業鏈條完整，從基礎的裝備制造業到一些創新的業態，都有著極為良好的發展環境和臺式。吸引著來自各方的資金流，同時，也帶來了諸多的客商奔波流動，這些優質的潛在乘車群體，迫切需要乘坐高鐵，乘坐“復興號”往來，縮短行程時間消耗，提高業務洽談效率，讓自身發展更加健康優質。

再者，眾所周知河南旅游資源豐富，洛陽牡丹、登封少林寺、安陽陰虛、焦作云臺山等等，每年吸引著眾多來自國內外的游客。從近年來旅行社組團方式看，高鐵出行已然成了各個團隊的首選，一來降低旅行成本、二來保證團隊安全、三來讓國內外游客感受“復興號”這個高鐵名片，為河南旅游業興旺、帶動周邊住宿、餐飲、購物等等系列消費升級，刺激經濟發展的添活力。這也是，河南需要高鐵，中原鐵路需要“復興號”加盟的源動力。

此次雖說僅僅開行了三列，但是，我們有理由相信，靠著河南省政府的關注支持，靠著鄭州鐵路方面的辛勤工作，加上鐵路機車車輛等硬件設備的更新換代，配合“高鐵高標準”的服務軟實力，未來的河南旅客交通運輸中，以“復興號”為代表的鐵路旅客運輸，必將迎來更加欣欣向榮的明天，助力中原經濟高質量發展，中原明珠釋放奪目異彩。（何高波）