2020年04月07日19:30 來(lái)源:交通運(yùn)輸部網(wǎng)站
打好“三區(qū)三州”(西藏、新疆南疆四地州、川滇甘青四省藏區(qū)及甘肅臨夏回族自治州、四川涼山彝族自治州和云南怒江傈僳族自治州)深度貧困殲滅戰(zhàn),對(duì)奪取全國(guó)脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)全面勝利具有重要意義。脫貧攻堅(jiān)進(jìn)入最后沖刺階段,必須深刻認(rèn)識(shí)“三區(qū)三州”交通脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)的重要性、艱巨性、緊迫性。
3月31日,交通運(yùn)輸部召開“三區(qū)三州”交通扶貧工作電視電話會(huì)議,四川、云南、西藏、甘肅、青海、新疆六省區(qū)和新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)交通運(yùn)輸部門負(fù)責(zé)同志在分會(huì)場(chǎng)作了交流發(fā)言。本報(bào)摘要刊登發(fā)言內(nèi)容,敬請(qǐng)關(guān)注。
西藏自治區(qū)交通運(yùn)輸廳
吸納71萬(wàn)人次農(nóng)牧民參與交通建設(shè)
“十三五”期間,西藏自治區(qū)交通運(yùn)輸廳扎實(shí)推進(jìn)各項(xiàng)工作,交通脫貧取得顯著成效。2019年年底,西藏自治區(qū)貧困縣提前一年全部摘帽,交通運(yùn)輸為決勝脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)發(fā)揮了重要的先行引領(lǐng)和支撐保障作用。
西藏自治區(qū)交通運(yùn)輸廳積極主動(dòng)作為,努力推進(jìn)交通扶貧各項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)。在交通運(yùn)輸部“十三五”規(guī)劃支持西藏新開工的22個(gè)普通國(guó)道項(xiàng)目中,已開工建設(shè)21個(gè),建成11個(gè);實(shí)施農(nóng)村公路項(xiàng)目3123個(gè),新改建里程3.82萬(wàn)公里,解決了290個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、3005個(gè)建制村、236個(gè)抵邊自然村的通達(dá)通暢問(wèn)題,目前全區(qū)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村通達(dá)率分別達(dá)到99.86%和99.9%,通暢率分別達(dá)到86%和60%(提前實(shí)現(xiàn)了“十三五”交通扶貧規(guī)劃確定的80%鄉(xiāng)鎮(zhèn)和30%建制村通硬化路目標(biāo)任務(wù));實(shí)施農(nóng)村公路村道安全生命防護(hù)工程5003公里,完成投資6.1億元;實(shí)施220座共6154延米村道危橋改造工程,累計(jì)完成投資11.25億元;實(shí)施6個(gè)市(地)級(jí)客運(yùn)站、25個(gè)縣級(jí)客運(yùn)站、211個(gè)鄉(xiāng)級(jí)客運(yùn)站建設(shè),完成投資5.2億元。
為切實(shí)將疫情影響降到最低程度,西藏自治區(qū)交通運(yùn)輸廳科學(xué)研究應(yīng)對(duì)預(yù)案和政策措施,在確保疫情防控的前提下,分批推動(dòng)今年918個(gè)建設(shè)項(xiàng)目有序開復(fù)工,全區(qū)農(nóng)村公路續(xù)建項(xiàng)目復(fù)工率基本達(dá)到往年同期水平;落實(shí)“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、一站式”運(yùn)輸服務(wù),將進(jìn)藏務(wù)工人員直接輸送至項(xiàng)目指揮部,開辟“綠色通道”,優(yōu)先安排工程技術(shù)人才、施工骨干人員進(jìn)藏返藏;積極安排農(nóng)牧民施工企業(yè)參與公路項(xiàng)目建設(shè),吸納農(nóng)牧民就業(yè),“十三五”以來(lái),已有71.67萬(wàn)人次農(nóng)牧民參與交通項(xiàng)目建設(shè),增加勞務(wù)收入185.44億元;統(tǒng)籌利用涉農(nóng)整合資金,加強(qiáng)易地扶貧搬遷點(diǎn)農(nóng)村公路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),確保搬遷群眾搬得出、穩(wěn)得住、能致富。
西藏自治區(qū)交通運(yùn)輸廳聚力攻堅(jiān)克難,進(jìn)一步鞏固提升交通脫貧攻堅(jiān)成果,為確保交通脫貧攻堅(jiān)同鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略有效銜接,擬著力加快推進(jìn)進(jìn)出藏戰(zhàn)略大通道高速化,完善拉薩等中心城市至周邊城市的骨干交通網(wǎng)絡(luò)建設(shè),推動(dòng)“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展,為實(shí)施鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略提供有力交通支撐。
新疆維吾爾自治區(qū)交通運(yùn)輸廳
聯(lián)動(dòng)協(xié)調(diào) 凝聚脫貧攻堅(jiān)最大合力
新疆維吾爾自治區(qū)交通運(yùn)輸廳始終將交通扶貧脫貧作為重大政治任務(wù)和首要民生工程抓緊抓好,南疆四地州各項(xiàng)既定交通扶貧任務(wù)全部圓滿完成、“兩通”任務(wù)提前一年完成,有效發(fā)揮了交通運(yùn)輸在服務(wù)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、助推脫貧攻堅(jiān)大局中的先行引領(lǐng)作用。
圍繞2020年重點(diǎn)推動(dòng)南疆四地州8個(gè)國(guó)省道續(xù)建項(xiàng)目、加快推進(jìn)4個(gè)部規(guī)劃研究類國(guó)省干線公路項(xiàng)目前期工作等建設(shè)任務(wù),新疆在扎實(shí)做好疫情防控的前提下,全力加快各項(xiàng)工作進(jìn)度。
聯(lián)動(dòng)協(xié)調(diào),凝聚最大合力。新疆維吾爾自治區(qū)交通運(yùn)輸廳多次召開專題會(huì)議,主要領(lǐng)導(dǎo)深入基層一線調(diào)研督戰(zhàn),專門向南疆四地州黨政主要領(lǐng)導(dǎo)去信爭(zhēng)取支持,凝聚起全行業(yè)抓交通扶貧工作的強(qiáng)大合力。
精準(zhǔn)施策,實(shí)現(xiàn)最細(xì)溝通。廳領(lǐng)導(dǎo)任三個(gè)片區(qū)指導(dǎo)組的組長(zhǎng),深入推行公路建設(shè)月調(diào)度、周例會(huì)工作機(jī)制,建立“一項(xiàng)目一領(lǐng)導(dǎo)一方案”的復(fù)工復(fù)產(chǎn)訴求響應(yīng)機(jī)制,實(shí)行“日?qǐng)?bào)送、日分析”的動(dòng)態(tài)跟蹤,逐項(xiàng)目落實(shí)開工(復(fù)工)計(jì)劃和保障方案。
多方統(tǒng)籌,釋放最快速度。新疆交通采用電子招標(biāo)、遠(yuǎn)程異地開標(biāo)等方式,簡(jiǎn)化審批流程,加快前期工作進(jìn)度,推動(dòng)交通扶貧項(xiàng)目應(yīng)開盡開、能開快開。采取“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)、一站式”直達(dá)運(yùn)輸、聯(lián)程運(yùn)輸,為公路項(xiàng)目復(fù)工復(fù)產(chǎn)農(nóng)民工提供“定制化”服務(wù)。
截至3月30日,南疆四地州8個(gè)國(guó)省道續(xù)建項(xiàng)目中,6個(gè)已復(fù)工建設(shè),2個(gè)因高海拔原因?qū)⒂?月下旬復(fù)工;農(nóng)村公路開復(fù)工項(xiàng)目368個(gè),復(fù)工率達(dá)95%,其余項(xiàng)目將于近期全面開復(fù)工。
新疆交通將聚焦中央巡視“回頭看”反饋問(wèn)題整改,在大力鞏固“兩通”成果的基礎(chǔ)上,從推動(dòng)“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展、完善“農(nóng)村公路+”發(fā)展模式、加快三級(jí)物流體系建設(shè)三方面扎實(shí)推進(jìn)交通扶貧與鄉(xiāng)村振興有效銜接。
新疆因地制宜推動(dòng)農(nóng)村公路向進(jìn)村入戶傾斜,深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革,提高城鄉(xiāng)交通運(yùn)輸一體化發(fā)展水平,助力建設(shè)美麗鄉(xiāng)村。著眼“旅游興疆”戰(zhàn)略,推動(dòng)農(nóng)村公路與鄉(xiāng)村旅游、特色產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展,為各族群眾致富奔小康提供堅(jiān)實(shí)的交通運(yùn)輸保障。加快落實(shí)具備條件的建制村通客車,進(jìn)一步加大偏遠(yuǎn)農(nóng)村客運(yùn)扶持政策,深入推進(jìn)“一點(diǎn)多能、深度融合”的農(nóng)村物流發(fā)展模式,加快縣鄉(xiāng)村三級(jí)物流體系建設(shè),深化交郵合作,推進(jìn)農(nóng)村物流高質(zhì)量發(fā)展。
四川省交通運(yùn)輸廳
全過(guò)程掛牌督戰(zhàn) 全覆蓋查漏補(bǔ)缺
“三州三區(qū)”涉及四川涼山、甘孜、阿壩三個(gè)民族自治州。今年以來(lái),四川省交通運(yùn)輸廳統(tǒng)籌推進(jìn)疫情防控和交通脫貧,及早轉(zhuǎn)段、提早部署,強(qiáng)力推動(dòng)交通脫貧攻堅(jiān)加快實(shí)施。目前,三地交通項(xiàng)目已全面復(fù)工,部確定三地的交通脫貧攻堅(jiān)任務(wù)已基本完成,剩余具備條件的1個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、187個(gè)建制村將于6月底前開通客車。
四川省交通運(yùn)輸廳聚焦“兩通”目標(biāo),全過(guò)程掛牌督戰(zhàn)、全覆蓋查漏補(bǔ)缺、多渠道保障資金、多舉措鞏固成果,堅(jiān)決打贏交通脫貧殲滅戰(zhàn)。
四川省交通運(yùn)輸廳制定掛牌督戰(zhàn)實(shí)施方案,成立脫貧攻堅(jiān)交通先行工作組、掛牌督戰(zhàn)工作組、協(xié)助部定點(diǎn)扶貧現(xiàn)場(chǎng)工作組,與部駐四川藏區(qū)聯(lián)絡(luò)組形成幫扶合力。編制督戰(zhàn)工作手冊(cè),分州擬定工作方案,實(shí)現(xiàn)督戰(zhàn)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題省市縣三級(jí)同步建立臺(tái)賬、同步掛牌整改、同步核實(shí)銷號(hào),直至任務(wù)完成、通過(guò)驗(yàn)收。抽調(diào)省交通運(yùn)輸廳101名業(yè)務(wù)骨干,對(duì)全省4251個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)、5.6萬(wàn)個(gè)建制村開展全覆蓋蹲點(diǎn)核查,逐鄉(xiāng)逐村查、逐個(gè)項(xiàng)目查,摸清薄弱環(huán)節(jié),加快整改。今年以來(lái),部省已下達(dá)三地補(bǔ)助資金140億元,實(shí)現(xiàn)年度交通脫貧項(xiàng)目資金安排全覆蓋,將新增地方政府一般債券資金的40%以上比例預(yù)留投向三地。推動(dòng)管養(yǎng)工作責(zé)任、資金保障、能力供給和績(jī)效評(píng)價(jià)“四落實(shí)”,大力建設(shè)“交通扶貧專柜”,構(gòu)建交通綜合幫扶工作格局。
四川省交通運(yùn)輸廳聚焦高質(zhì)量發(fā)展,暢通扶貧大通道、織密致富基礎(chǔ)網(wǎng)、打造交通新名片,推動(dòng)與鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略有效銜接。
全力推動(dòng)高速公路向深度貧困腹地延伸,繼續(xù)推進(jìn)普通國(guó)省道提檔升級(jí),全力構(gòu)建“外聯(lián)內(nèi)暢、集約高效、保障有力”的骨干公路網(wǎng)絡(luò)。開展農(nóng)村公路網(wǎng)規(guī)劃調(diào)整,鼓勵(lì)有條件的地區(qū)實(shí)施建制村聯(lián)網(wǎng)和通自然村(組)硬化路,加快美麗鄉(xiāng)村旅游示范路建設(shè),全力構(gòu)建“覆蓋空間大、通達(dá)程度深、服務(wù)能力強(qiáng)”的農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)。立足三州資源稟賦,創(chuàng)新推進(jìn)高原山區(qū)綜合立體交通網(wǎng)建設(shè)試點(diǎn),全力建設(shè)“交旅融合”精品新示范線路。推進(jìn)“美麗四川·宜居鄉(xiāng)村”建設(shè),營(yíng)造“暢、安、舒、美”農(nóng)村通行環(huán)境。開展鄉(xiāng)村客運(yùn)“金通工程”試點(diǎn),全力打造交通運(yùn)輸行業(yè)新名片。
下一步,四川省交通運(yùn)輸廳將凝心聚力,攻堅(jiān)克難,堅(jiān)決打贏深度貧困地區(qū)交通脫貧殲滅戰(zhàn),全力推動(dòng)脫貧攻堅(jiān)與鄉(xiāng)村振興有效銜接,為貧困地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)可持續(xù)發(fā)展貢獻(xiàn)交通力量。
青海省交通運(yùn)輸廳
確保完成“十三五”脫貧攻堅(jiān)目標(biāo)任務(wù)
青海省堅(jiān)持疫情防控和經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展“兩手抓”,精準(zhǔn)施策,努力降低疫情影響,全力推進(jìn)藏區(qū)交通扶貧工作,確保全面完成“十三五”脫貧攻堅(jiān)目標(biāo)任務(wù)。
“十三五”以來(lái),青海省持續(xù)累計(jì)完成交通固定資產(chǎn)投資超690億元,其中農(nóng)村公路投資約90億元,已實(shí)現(xiàn)所有縣級(jí)行政區(qū)通二級(jí)公路,所有具備條件的鄉(xiāng)鎮(zhèn)、建制村100%通硬化路、通客車,全面完成“兩通”兜底性指標(biāo)。
截至2019年年底,青海藏區(qū)建制村通硬化路、旅游路(資源路、產(chǎn)業(yè)路)、村道危橋改造、縣城客運(yùn)站4項(xiàng)任務(wù)全部完成,普通國(guó)道、村道安全生命防護(hù)工程2項(xiàng)任務(wù)基本完成,國(guó)家高速公路、窄路基路面拓寬改造、鄉(xiāng)村運(yùn)輸服務(wù)站3項(xiàng)目標(biāo)任務(wù)正在推進(jìn),進(jìn)展順利,預(yù)計(jì)年底全面完成各項(xiàng)任務(wù)。
青海藏區(qū)所有縣城建有二級(jí)及以上或能力適應(yīng)的三級(jí)公路客運(yùn)站,全面實(shí)現(xiàn)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)和具備條件的建制村100%通客車目標(biāo);交通建設(shè)項(xiàng)目向“進(jìn)村入戶”傾斜,安排藏區(qū)自然村通達(dá)工程3600公里,補(bǔ)助資金3.6億元,積極推動(dòng)深度貧困地區(qū)交通運(yùn)輸向自然村深入;先后創(chuàng)建了4個(gè)“四好農(nóng)村路”省級(jí)示范縣。
2020年,青海省堅(jiān)持精準(zhǔn)施策,努力降低疫情影響,全力推進(jìn)藏區(qū)交通扶貧工作,確保全面完成“十三五”脫貧攻堅(jiān)目標(biāo)任務(wù)。
一是在做好疫情防控工作的同時(shí),加快推動(dòng)恢復(fù)正常生產(chǎn)生活秩序。鞏固“兩通”建設(shè)成果,嚴(yán)格按照“四個(gè)不摘”等要求,堅(jiān)決打贏交通運(yùn)輸脫貧攻堅(jiān)收官戰(zhàn)。目前,青海省深度貧困地區(qū)除個(gè)別高寒高海拔項(xiàng)目外,其余具備氣候條件的項(xiàng)目均已開工;藏區(qū)6州中,海南、海西、黃南州境內(nèi)農(nóng)村公路建設(shè)已陸續(xù)開工;城市公交、出租車全部恢復(fù)正常運(yùn)營(yíng),市州際、縣際客運(yùn)班線恢復(fù)率均已達(dá)97%,為企業(yè)返崗人員提供“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”客運(yùn)服務(wù)。
二是全力完成年度目標(biāo)任務(wù)。藏區(qū)全年新開工建設(shè)高速公路207公里,普通國(guó)道151公里,鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸服務(wù)站6個(gè);完成窄路基路面拓寬381公里、旅游路資源路產(chǎn)業(yè)路74公里、生命安全防護(hù)工程210公里、村道危橋改造及橋梁新改建5座,鄉(xiāng)鎮(zhèn)運(yùn)輸服務(wù)站19個(gè)。
三是推動(dòng)“四好農(nóng)村路”高質(zhì)量發(fā)展,統(tǒng)籌好交通脫貧攻堅(jiān)與服務(wù)鄉(xiāng)村振興。因地制宜為較大人口規(guī)模自然村通硬化路,推動(dòng)藏區(qū)交通建設(shè)項(xiàng)目更多向進(jìn)村入戶傾斜;強(qiáng)化政府公共服務(wù)投入,健全牧區(qū)客運(yùn)長(zhǎng)效機(jī)制,確保開得通、留得??;注重長(zhǎng)效管養(yǎng)機(jī)制完善,推動(dòng)落實(shí)地方政府主體責(zé)任,大力推進(jìn)“路長(zhǎng)制”。
云南省交通運(yùn)輸廳
補(bǔ)齊發(fā)展短板 交通扶貧不松勁
“十三五”以來(lái),云南省交通運(yùn)輸廳通過(guò)部省州縣四級(jí)交通運(yùn)輸部門的共同努力,聚焦“三區(qū)三州”及深度貧困縣區(qū)脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn),迪慶、怒江州交通扶貧工作成效顯著。
迪慶、怒江州綜合交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目快速推進(jìn),交通運(yùn)輸發(fā)展短板不斷補(bǔ)齊。2019年,麗香高速公路小中甸至香格里拉段先期建成通車,打破迪慶州沒有高速公路歷史;怒江蘭坪通用機(jī)場(chǎng)通航,結(jié)束怒江州沒有民航的歷史;沿邊219國(guó)道六庫(kù)至貢山段提升改造工程建成通車,讓怒江州福貢、貢山縣也通了高等級(jí)公路,且怒江州4個(gè)縣市實(shí)現(xiàn)100%通高等級(jí)公路。
在完成鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村100%通硬化路的基礎(chǔ)上,云南省交通運(yùn)輸廳加快推進(jìn)“直過(guò)民族”及沿邊、抵邊地區(qū)自然村通硬化路項(xiàng)目建設(shè)。獨(dú)龍族等9個(gè)“直過(guò)民族”和人口較少民族實(shí)現(xiàn)整族脫貧,迪慶州3個(gè)縣市全部脫貧摘帽,怒江州貢山縣脫貧摘帽,怒江州福貢、蘭坪、瀘水3個(gè)縣市計(jì)劃于2020年6月脫貧摘帽。
為確保部交辦的2020年交通扶貧建設(shè)目標(biāo)任務(wù)全面按期完成,今年,云南省交通運(yùn)輸廳將繼續(xù)一手抓重大項(xiàng)目建設(shè)促投資穩(wěn)增長(zhǎng),一手抓交通扶貧不松勁,認(rèn)真完成對(duì)交通扶貧的逐月調(diào)度、逐月通報(bào)和重點(diǎn)督辦工作。3月20日,云南省交通運(yùn)輸廳已對(duì)怒江州等全省4個(gè)未完成具備條件建制村通客車的州市進(jìn)行了督辦,同時(shí),結(jié)合全省正在開展的脫貧攻堅(jiān)掛牌督戰(zhàn)工作,定期對(duì)交通扶貧項(xiàng)目開展督促檢查。
針對(duì)中央脫貧攻堅(jiān)專項(xiàng)巡視及“回頭看”提出問(wèn)題的整改工作,云南省交通運(yùn)輸廳將加快麗江至香格里拉高速公路、保山至瀘水高速公路建設(shè),爭(zhēng)取到2020年年底實(shí)現(xiàn)迪慶、怒江州府通高速公路;推進(jìn)麗江至香格里拉鐵路建設(shè),爭(zhēng)取2020年年底實(shí)現(xiàn)迪慶州通鐵路;加快怒江州和迪慶州“直過(guò)民族”及沿邊地區(qū)20戶以上自然村、抵邊自然村通硬化路、農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程等交通扶貧項(xiàng)目建設(shè),進(jìn)一步鞏固提升脫貧攻堅(jiān)成效,助力迪慶、怒江州全面進(jìn)入小康社會(huì)。
當(dāng)前,云南“三區(qū)三州”還有瀘水、福貢、蘭坪3個(gè)縣未脫貧摘帽。為做好交通扶貧與鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略實(shí)施有效銜接,云南省交通運(yùn)輸廳將繼續(xù)加大對(duì)“三區(qū)三州”地區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)支持力度,打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)。
甘肅省交通運(yùn)輸廳
促前期督開工 服務(wù)美麗鄉(xiāng)村建設(shè)
近年來(lái),甘肅省聚焦“三區(qū)三州”等深度貧困地區(qū),堅(jiān)持精準(zhǔn)方略,落實(shí)脫貧攻堅(jiān)方案,瞄準(zhǔn)突出問(wèn)題和薄弱環(huán)節(jié),狠抓落實(shí),脫貧攻堅(jiān)取得了明顯成效?!叭齾^(qū)三州”涉及甘肅省甘南藏族自治州、臨夏回族自治州和天祝藏族自治縣“兩州一縣”共17個(gè)縣市,已摘帽退出15個(gè),臨夏回族自治州東鄉(xiāng)、臨夏兩縣計(jì)劃今年退出,藏區(qū)實(shí)現(xiàn)整體脫貧,為如期全面建成小康社會(huì)奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
甘肅認(rèn)真落實(shí)《交通運(yùn)輸脫貧攻堅(jiān)三年行動(dòng)計(jì)劃》《打贏交通扶貧脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)實(shí)施方案》,全力攻克深度貧困地區(qū)脫貧攻堅(jiān)任務(wù),加快“外通內(nèi)聯(lián)”干線公路建設(shè),列入方案的9條國(guó)家高速公路項(xiàng)目順利推進(jìn),19條普通國(guó)道全部開工建設(shè),撤并建制村通硬化路任務(wù)、村道安防工程已全部完成?!叭齾^(qū)三州” 等深度貧困地區(qū)所有鄉(xiāng)鎮(zhèn)和具備條件建制村實(shí)現(xiàn)了100%通硬化路、通客車,為深度貧困地區(qū)打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)提供了有力支撐。
新冠肺炎疫情發(fā)生以來(lái),甘肅慎終如始,抓好交通運(yùn)輸疫情防控工作,堅(jiān)持“外防輸入、內(nèi)防反彈”,采取嚴(yán)格措施,密切配合相關(guān)部門做好疫情防控。進(jìn)一步加強(qiáng)“兩站一場(chǎng)”及交通運(yùn)輸工具防控工作,堅(jiān)決遏制疫情通過(guò)交通運(yùn)輸傳播。快馬加鞭推進(jìn)交通扶貧項(xiàng)目開工建設(shè),開通快速審批“綠色通道”,指導(dǎo)各地靈活采取網(wǎng)上招投標(biāo)、邀請(qǐng)招標(biāo)等方式,加快前期工作。建立廳級(jí)領(lǐng)導(dǎo)包抓復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作機(jī)制,深入現(xiàn)場(chǎng),促前期、督開工,加快工程項(xiàng)目開工建設(shè)。今年甘肅先后謀劃兩批村組道路,采取以工代賑的方式吸納當(dāng)?shù)刎毨罕娋偷貏?wù)工,就近選用砂石材料,優(yōu)先租用當(dāng)?shù)刎毨艮r(nóng)用車輛,指導(dǎo)縣區(qū)開發(fā)公益性崗位吸納貧困勞動(dòng)力參與村組道路管養(yǎng),努力增加貧困群眾收入。
甘肅將以“四好農(nóng)村路”建設(shè)為抓手,加快以“三區(qū)三州”深度貧困地區(qū)為重點(diǎn)的老舊縣鄉(xiāng)道提級(jí)改造,推進(jìn)較大人口規(guī)模村組通硬化路建設(shè),推動(dòng)交通建設(shè)項(xiàng)目更多向進(jìn)村入戶傾斜。繼續(xù)深化農(nóng)村公路管理養(yǎng)護(hù)體制改革,推動(dòng)“四好農(nóng)村路”示范創(chuàng)建提質(zhì)擴(kuò)面,大力整治路域環(huán)境,服務(wù)美麗鄉(xiāng)村建設(shè)。大力推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化發(fā)展,創(chuàng)新農(nóng)村客運(yùn)組織方式和農(nóng)村物流發(fā)展模式,推動(dòng)農(nóng)村物流節(jié)點(diǎn)和配送體系建設(shè),不斷提高農(nóng)村運(yùn)輸服務(wù)質(zhì)量。
新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)交通運(yùn)輸局
確保貧困地區(qū)項(xiàng)目早建成早見效
在交通運(yùn)輸部的大力支持下,截至2019年年底,新疆生產(chǎn)建設(shè)兵團(tuán)南疆四地州的465個(gè)連隊(duì)已提前實(shí)現(xiàn)了100%建制村通硬化路,具備條件建制連隊(duì)100%通客車,兵團(tuán)全部團(tuán)場(chǎng)實(shí)現(xiàn)脫貧摘帽。
兵團(tuán)“三區(qū)三州”涉及南疆四地州主要有41個(gè)團(tuán)場(chǎng)、465個(gè)連隊(duì),總?cè)丝跒?6.9萬(wàn)人,占兵團(tuán)總?cè)丝诘?4.2%?!笆濉逼?,兵團(tuán)南疆4個(gè)師市預(yù)計(jì)完成交通運(yùn)輸固定資產(chǎn)投資約190億元,國(guó)家補(bǔ)助資金達(dá)123億元。
“十三五”以來(lái),兵團(tuán)貧困地區(qū)公路總里程達(dá)1萬(wàn)公里,較“十二五”末增加了約800公里。其中,二級(jí)及以上公路里程達(dá)2060公里,較“十二五”末增加了398公里,實(shí)現(xiàn)了100%團(tuán)場(chǎng)通二級(jí)及以上公路。179個(gè)建制連隊(duì)實(shí)施農(nóng)村客運(yùn)公交化改造,城鄉(xiāng)受益人口近36萬(wàn)人,有效地滿足了貧困地區(qū)職工群眾安全便捷出行需求。
當(dāng)前,兵團(tuán)著力克服疫情影響,狠抓復(fù)工開工,確保4月15日前“十三五”交通扶貧公路全面復(fù)工,確保貧困地區(qū)項(xiàng)目早建成、早見效,堅(jiān)決完成深度貧困地區(qū)交通扶貧任務(wù);強(qiáng)化紅線意識(shí)和底線思維,開展安全生產(chǎn)隱患集中治理行動(dòng),堅(jiān)決遏制重特大安全事故發(fā)生;進(jìn)一步強(qiáng)化建設(shè)項(xiàng)目質(zhì)量安全管理,把好材料設(shè)備進(jìn)場(chǎng)關(guān)、工序驗(yàn)收關(guān)、質(zhì)量評(píng)定關(guān),確保工程質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)不降低;在認(rèn)真編制“十四五”交通運(yùn)輸規(guī)劃的基礎(chǔ)上,以“補(bǔ)齊南疆短板、夯實(shí)北疆基礎(chǔ)、貫通邊境通道、促進(jìn)融合互通”為思路,以補(bǔ)短板、強(qiáng)弱項(xiàng)、優(yōu)結(jié)構(gòu)為重點(diǎn),提前啟動(dòng)11個(gè)向南發(fā)展、符合兵團(tuán)“十四五”規(guī)劃方向的建設(shè)項(xiàng)目,為加快向南發(fā)展做好先行、提供保障。
兵團(tuán)將繼續(xù)深入開展“四好農(nóng)村路”建設(shè)工作,特別是推進(jìn)貧困團(tuán)場(chǎng)、邊境團(tuán)場(chǎng)、南疆新建團(tuán)場(chǎng)的農(nóng)村公路建設(shè);積極推進(jìn)“交通+特色產(chǎn)業(yè)”“交通+旅游”等交通扶貧行動(dòng),建設(shè)一批貧困地區(qū)資源路、旅游路、產(chǎn)業(yè)路,精準(zhǔn)謀劃儲(chǔ)備一批農(nóng)村公路交通扶貧項(xiàng)目。
交通是基礎(chǔ)性、服務(wù)性、引領(lǐng)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè),是興國(guó)之要、強(qiáng)國(guó)之基。建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)是實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的重要內(nèi)容,也是把握新技術(shù)革命機(jī)遇,打造世界一流交通系統(tǒng)的必由之路。推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展就是要提升交通安全水平,構(gòu)建完善的交通安全管理體系,強(qiáng)化應(yīng)急救援能力,解決道路交通傷亡率過(guò)高問(wèn)題。
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