近日媒體報(bào)道，由中鐵二院設(shè)計(jì)完成的中老鐵路重點(diǎn)控制性工程、最大跨度橋梁——班那漢湄公河特大橋主橋?qū)崿F(xiàn)合龍。至此，中老鐵路跨越湄公河的兩座橋梁主體結(jié)構(gòu)均已順利完工，標(biāo)志著橋梁建設(shè)取得階段性成果，也為中老鐵路按期開(kāi)通打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。

疫情下的中老鐵路班那漢湄公河特大橋主橋?qū)崿F(xiàn)合龍，是“一帶一路”倡議帶來(lái)的成效，向世界證明了中國(guó)有足夠的能力，在疫情多國(guó)暴發(fā)等惡劣條件下進(jìn)行建設(shè)工程，更證明了中國(guó)有足夠的經(jīng)驗(yàn)來(lái)應(yīng)對(duì)疫情，并保障經(jīng)濟(jì)發(fā)展平穩(wěn)。

中老鐵路是一條合作共贏之路。項(xiàng)目建成后，一方面將極大地帶動(dòng)老撾經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，提高當(dāng)?shù)剡\(yùn)輸效率和水平，另一方面也將為中國(guó)西南地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新的動(dòng)力，這條鐵路將掀開(kāi)老撾歷史新的一章。

中老鐵路是一條共同發(fā)展之路。在中老鐵路建設(shè)過(guò)程中，雙方始終秉持著“共商共建共享”原則，走共同發(fā)展之路。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，目前中老鐵路全線(xiàn)建設(shè)已聘用當(dāng)?shù)毓と?500多人，為沿線(xiàn)民眾提供了大量的就業(yè)機(jī)會(huì)。未來(lái)，中老鐵路北接中國(guó)，南至泰國(guó)、馬來(lái)西亞等國(guó)，將成為中南半島南北大動(dòng)脈的重要組成部分，有助于解鎖老撾陸路交通困局、促進(jìn)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。

中老鐵路是一條共建友誼之路。中國(guó)與老撾山水相連，中老鐵路建設(shè)是對(duì)構(gòu)建“人類(lèi)命運(yùn)共同體”理念的具體落實(shí)。中老鐵路把兩國(guó)的優(yōu)勢(shì)結(jié)合起來(lái)，將提升老撾基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)水平，進(jìn)一步推動(dòng)老中兩國(guó)民心相通。這條鐵路不僅僅是一條鐵路，它代表著中國(guó)制造的標(biāo)準(zhǔn)，代表著中老友誼的傳承。

一花獨(dú)放不是春，萬(wàn)紫千紅春方在。中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)的中老鐵路已經(jīng)取得了階段性的成果，隨著“一帶一路”的深入推進(jìn)，相信在不久的將來(lái)“中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)”必將迸發(fā)出極強(qiáng)動(dòng)力，也會(huì)讓全世界看到更強(qiáng)的中國(guó)力量！（趙維濤）