首發(fā)列車劉宏冰攝

　　春風(fēng)送暖，汽笛長鳴。3月10日15時20分許，隨著信陽市市長尚朝陽一聲令下，信陽—寧波舟山港海鐵聯(lián)運集裝箱列車緩緩從信陽火車站駛出。這標(biāo)志著繼2018年10月28日信陽明港機場正式通航之后，老區(qū)信陽經(jīng)濟社會發(fā)展再添騰飛翅膀。

　　據(jù)介紹，寧波舟山港是全球唯一的超“10億噸”超級大港，2019年集裝箱吞吐量達2753萬標(biāo)箱，連續(xù)11年居世界第一。信陽與中國鐵路武漢局集團有限公司信陽車站和寧波港鐵路有限公司通力合作，推出了信陽—寧波舟山港海鐵聯(lián)運項目，首趟列車運送的10個集裝箱，全部是信陽本土企業(yè)永豪軒家具有限公司發(fā)往西班牙的產(chǎn)品，預(yù)計3月14日抵達寧波舟山港后裝船外運，鐵路運送時間約4天。

　　“這下好了，不僅能提前10—15天運到，運輸成本每個集裝箱也節(jié)省300—400美元。”信陽永豪軒家具有限公司營銷總監(jiān)江衛(wèi)國高興地說，“原來出口的家具，都要用汽車運到武漢港，裝上駁船經(jīng)長江運到上海港，再轉(zhuǎn)運到海外，不僅運費貴，還費時費力。”

　　信陽市副市長李正軍告訴記者，近年來，信陽緊緊抓住承接發(fā)達地區(qū)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的重大發(fā)展機遇，主動融入“一帶一路”建設(shè)，經(jīng)濟發(fā)展質(zhì)量和水平持續(xù)提升，外向型經(jīng)濟的開放度和發(fā)展勢頭強勁。全市已有進出口實績外貿(mào)企業(yè)191家，去年進出口總額突破50億元，其中出口達31.9億元，同比增長16.8%。

　　“信陽處于中原城市群、武漢城市圈、皖江城市帶三個國家級經(jīng)濟增長板塊接合部和京廣、京九‘兩縱’經(jīng)濟帶的腹地，具有承東接西、呼南應(yīng)北的獨特區(qū)位優(yōu)勢。”寧波港鐵路有限公司寧波分公司總經(jīng)理邵曉堅表示，信陽—寧波舟山港海鐵聯(lián)運項目初期以鐵海成組運輸為起點，將逐步實現(xiàn)一周兩班常態(tài)化開行，并大力推進以信陽為物流中轉(zhuǎn)中心，吸引周邊區(qū)域貨源集結(jié)，打造信陽區(qū)域級流通節(jié)點城市。

　　“我們十分看好與信陽的合作，相信在助力老區(qū)經(jīng)濟騰飛的同時，也會加快寧波港2020年海鐵聯(lián)運100萬標(biāo)箱目標(biāo)的實現(xiàn)。”邵曉堅充滿希望地說。