2020年02月25日10:57 來源:人民網
人民網北京2月24日電 (朱江)今日下午,記者從海關總署獲悉,為支持“一帶一路”建設,進一步促進中歐班列發展,海關總署以黨委名義出臺十條措施,從減少報關次數降低報關成本、加強樞紐站點建設、促進多式聯運業務發展等方面,進一步促進沿線各國經貿往來。
十條具體措施包括:允許企業自主選擇通關模式。除按規定需在進境地口岸實施檢疫外,企業可自主選擇在進出境地口岸辦理中歐班列貨物的清關手續,也可以選擇在屬地辦理相關手續。
減少報關次數降低報關成本。對于中歐班列艙單中運單為同一進出境口岸、同一日期、同一車次、同一境內收發貨人、同一合同、同一品名的,企業可向海關申請艙單歸并,減少報關次數,降低報關成本。
推動“關鐵通”合作倡議實施。加大“海關—鐵路運營商推動中歐班列安全和快速通關伙伴合作計劃”實施力度,積極促進中歐班列沿線國家海關間數據交換、信息共享,加強海關交流合作,提升中歐班列跨境運輸便利化水平。
支持建設中歐班列樞紐站點。對確有需求且具備條件的地方,支持建設中歐班列樞紐站點或集結中心,在海關監管作業場所(場地)開展組貨業務及內外貿貨物混編運輸業務,釋放中歐班列運能。
促進中歐班列多式聯運業務發展。支持開展以鐵路運輸為紐帶的多式聯運業務,允許中歐班列貨物通過多程轉關辦理海關手續,加強中歐班列運輸與國際陸海貿易新通道建設對接。
支持利用中歐班列擴大進口。對確有需求且具備條件的地方,支持建設各類海關指定監管場地。加強進出境地鐵路口岸的海關非侵入式檢查設備的配備,積極推廣智能審圖,充分發揮科技設備效能,提高查驗效率,一般不在進出境地口岸實施開箱查驗。
支持中歐班列拓展業務范圍。支持利用中歐班列開展跨境電商、快件、郵件運輸業務。
加大與“一帶一路”沿線國家AEO互認合作力度。加快推進與中歐班列沿線國家“經認證的經營者”(AEO)互認和通關便利措施實施,及時解決企業在中歐班列沿線遇到的通關問題,保障貿易暢通;積極開展企業信用培育和認證工作,使更多與“一帶一路”沿線國家有貿易往來的企業成為海關AEO企業。
支持建設保稅監管場所。支持在中歐班列關鍵物流節點城市,根據需要建設保稅監管場所,利用保稅制度優勢助推中歐班列發展,高效集約開行中歐班列。
加強信息共享和互聯互通。依托國際貿易“單一窗口”加強海關與鐵路、場站、中歐班列承運人、貨代等相關主體之間以及中歐班列各沿線節點之間的信息共享和電子數據傳輸交換,減少企業重復錄入,優化作業流程,提高中歐班列無紙化水平和通關全鏈條運作效率。
構建國內國際雙循環相互促進的新發展格局,中國經濟正在助力世界經濟復蘇。近期多項數據顯示,在世界經濟遭受疫情嚴重沖擊下,中國與多國貿易卻逆勢增長,成為全球市場中的罕見亮點。
在今天(4日)的外交部例行記者會上,有記者提問:根據歐盟統計局日前公布的數據,中國在今年三季度已經取代美國成為歐盟的第一大貿易伙伴。華春瑩介紹,今年9月雙方正式簽署了《中歐地理標志協定》,將推動中歐優質農產品更快捷、更便捷進入對方市場。
中國國家鐵路集團有限公司日前公布的數據顯示,截至11月5日,今年中歐班列開行達10180列,已超過去年全年開行量,運送集裝箱92.7萬標箱,同比增長54%,往返綜合重箱率達98.3%。” 10月,搭載著82臺奧迪汽車的首列中歐班列“奧迪整車進口班列”,從德國不來梅哈芬港順利抵達中國鐵路西安局集團公司新筑車站。
中國是世界知識產權大國,也是知識產權國際規則的堅定維護者、重要參與者和積極建設者。當前,中國即將開啟全面建設社會主義現代化國家新征程,十九屆五中全會對加強知識產權保護工作提出明確要求。
由荷蘭普羅梅地亞集團主辦的歐洲絲綢之路峰會日前在線舉行。面對疫情挑戰,中歐班列成為中歐抗疫合作的“生命通道”,為維護國際產業鏈供應鏈穩定暢通提供了重要支撐。荷蘭GVT物流集團總經理羅蘭德·弗布拉克說,中歐班列成都—蒂爾堡線路自2016年正式開通以來,班列次數不斷增加。
11月27日,由總臺國際傳播規劃局、歐洲拉美地區語言節目中心與歐洲新聞臺(Euronews)聯合舉辦的《對話世界:后疫情時代中歐合作展望》主題研討會節目通過線上視頻方式成功舉行。” 根據本次主題研討會制作的《對話世界:后疫情時代中歐合作展望》節目將于近期在CGTN法語頻道與歐洲新聞臺進行多語種、全媒體平臺同步播出。
[環球網綜合報道]“中歐在為雙邊關系突破做準備。楊勉表示,“值得注意的是,歐洲與美國的走進并不意味著中歐關系將被破壞,因為與中國的經貿關系是維持歐洲經濟發展的一個重要因素。
黃平:歐洲特別是歐盟一直在經濟、政治、對外關系、世界秩序上主張多邊主義,歐洲總體是不同意保護主義的。黃平:RCEP不是一個意識形態協議,簽署RCEP的一些國家與我們在意識形態上的差異程度乃至尖銳對立甚至超過歐洲很多國家。
?上千噸郵件有了新通道,每周二和周五,來自全國各地的國際郵包,搭乘著中歐班列(渝新歐)從重慶團結村站出發。它們將在約10天后抵達立陶宛維爾紐斯,再分撥至西班牙、法國等30多個歐洲國家。新冠肺炎疫情期間,全球海運、空運受阻,中歐班列成為國際郵件應急疏運新通道,在維護全球供應鏈穩定方面,交出一份出色的答卷。
來自陜西省商務廳的數據顯示,截至10月31日,中歐班列“長安號”今年共開行3167列,是去年同期的1.8倍。目前,中歐班列“長安號”開行量、重箱率、貨運量等綜合指標穩居全國前列,已連續11個月蟬聯中歐班列質量評價指標全國第一。