東航 調配運力 減航班保出行

　　2020年春節，對東航的運力調配團隊來說，可能是前所未有的“冰火兩重天”：每天加班到凌晨，但任務是調減航班而非增加，難上加難的則是在調減中還必須確保滿足春運期間旅客的總體出行需求……東航商務委圍繞防疫時期的應對保障，走穩了“減航班”與“保出行”之間的那根鋼絲。

　　環環相扣

　　保證調減順利平穩

　　今年新春，受疫情影響，大量旅客取消出行，東航的航班數量必須顯著削減。

　　民航運力安排是一個系統工程。負責東航運力調配工作的東航商務委網絡運力部總經理何劍鍇介紹，某一個航班被取消了，意味著這架飛機不會再出現在原先的到港航點，所以下一段的出港航班，也必須重新規劃運力，然后繼續承接好再之后的航段。東航擁有700多架客機，通常日均執飛2800多個航班，隨時隨地都有飛機飛行在世界各地，航班的更改“牽一發動全身”，而東航目前的航班調減量，已經達到了每天上千班，涉及的日期也相當長。

　　面對千頭萬緒，1月23日~2月3日，東航商務委運力部累計完成了8萬多架次的航班調減，讓日常運行航班量有序地從日均2800多班減少到1000多班，同時依然保證了航班的運力布局、銜接順暢平穩。

　　齊心協力

　　應對航班調減高峰

　　東航執行“胡志明-武漢”包機航班，接運滯留越南的湖北同胞。

　　“不好意思，一直在忙，恨不得有三頭六臂。”記者通過微信聯系東航網絡運力部航班支持分部經理朱大偉時，他回復了這樣一條消息，并說請稍晚再聯系。

　　“恨不得有三頭六臂”的感言，折射出東航運力調配團隊的共同心聲。春運航班排班密，變動時的工作量本來就特別大，而疫情發生在春節假期，更擊中了人手有限的短板——整個網絡運力部，不少外地員工都回家過年了，突發任務來臨后，他們很難第一時間趕回工作崗位。收到突發任務后，網絡運力部黨委立即號召黨員和領導干部組織突擊隊，支持運控中心大廳和運行支持分部的航班調整工作，航班計劃部留在上海的干部員工積極響應，春節假期中每天都有10多人趕來加班支援。

　　隨著疫情的變化，一些國家對中國旅客出入境、與中國間的航班運行等方面出臺了限制措施，調減航班的壓力頓時驟增，有些調整要求甚至會一直持續到當前冬春航季結束。其中，在最高峰的1月31日，短短一天之內，東航運力部門就緊急完成了2.3萬個航班的調減，滿足了運行需求。

　　“武漢加油”

　　保障同胞順利成行

　　2月3日，東航根據外交部、民航局部署安排，派出一架飛機從廣州飛往越南胡志明市，接回滯留在當地的湖北籍旅客131人，送往武漢。圍繞此次包機任務，東航迅速啟動包機運輸飛行任務的準備工作。從運力的調配，到境外時刻和落地許可的申請，到最后的保障包機進訂座系統上線銷售，運力團隊、海外營業站點等各個部門相互協同，在不到一天的時間內完成了所有的準備工作。

　　進入春運返程期后，東航不僅面臨包機任務，還需要更大范圍地精準把握廣大旅客出行信息，合理設計航線、航班。當下，東航在運力調配環節“保出行”的壓力與意義都更加凸顯，不論是當下應對疫情形勢下的航班調減，還是未來提前謀劃航班逐步恢復的階段安排，東航商務委運力調配團隊正在持續努力。

　　深圳機場集團 對民企租戶減免2個月費用

　　自疫情防控工作開展以來，深圳機場集團始終把旅客健康平安放在第一位，通過加快落實租金減免政策、全力保障防疫物資運輸、捐贈防疫用品馳援武漢等舉措，在非常時期體現了國企的責任擔當。

　　深圳機場集團結合機場業務實際，面向所屬客戶、租戶出臺一體化扶持措施，其中包括對非國有企業、個體工商戶減免2個月（2月1日~3月31日）物業租金、管理費、停車費等費用。據初步測算，深圳機場集團各項舉措共計減免金額近1.2億元，惠及客戶500余家。深圳機場集團黨委書記、董事長鄭紅波表示，深圳機場集團將加快推進各項扶持措施落地并惠及客戶，幫助客戶共渡難關、提振信心。

　　加強醫療防疫物資保障是做好疫情防控工作的重要環節。深圳機場充分利用航空樞紐和口岸功能，聯合海關、空管及各航空公司，通過開辟綠色通道、“零延時”通關、最高優先等級放行等舉措，讓國外運抵深圳及國內進出港的防疫物資“進得順、走得快”。同時，對深圳發往其他城市的防疫物資、貨物隨到隨加，并優先安排最早的航班運出。目前，深圳機場國內貨站已保障國內進出港防疫物資300余噸。

　　自1月24日以來，順豐航空每天均有貨物運輸航班從深圳飛往武漢，運送醫療防疫物資。深圳機場聯合空管等單位，從機位安排、貨物裝卸、物資通關、航班放行等方面建立了快速響應機制，給予最高優先等級放行，確保武漢方向醫療物資運輸順暢，已保障順豐航空向武漢運送防疫物資的全貨機近20架次。

　　深圳機場近90家商鋪為醫務人員提供免費餐食、茶點及其他服務。

　　為保障疫情防控工作正常開展，深圳機場集團成立了物資保障組，加大工作人員防護用品配發力度。集團還先后向廣東河源的定點扶貧村、深圳市衛健委、深圳市防疫指揮部捐贈了口罩、防護服等防疫物資。深圳機場還發起了“馳援白衣天使”活動，近90家商鋪為醫務人員提供免費餐食、茶點及其他服務。

　　長沙機場培訓中心 全體黨員奮戰在戰“疫”一線

　　近日，長沙黃花機場培訓中心黨總支豎起抗疫防控旗幟，號召全體黨員吃苦耐勞、迎難而上，堅決打贏這場沒有硝煙的戰爭。

　　培訓中心響應上級的號召，迅速成立抗疫領導小組，做好信息上傳下達、排班、本部門人員組織及員工關懷等工作。

　　培訓中心共有員工17人，其中黨員10人。有的夫妻均在民航崗位上的，二人商量舍小家為大家，主動請纓參加防疫阻擊戰；有的主動捐贈口罩、酒精等防護物品。入黨積極分子廖瑩在丈夫主動報名參與武漢雷神山醫院建設的情況下，仍毫不猶豫地主動請纓擔任志愿者，戰斗在一線。王義軍總是第一個報名參加各種緊急任務，“我是男同志，凌晨的早晚班我都可以上！”自農歷除夕開始，王義軍值了好幾個夜班，凌晨3時下班了，他就在候機樓座椅上打個盹，然后接著開始第二天的工作。

　　面對突如其來的戰“疫”，中心黨員總是主動請纓，到航站樓測溫點給旅客測體溫。作為非醫療專業人員，說不擔心、不害怕是假的，但他們依然沖鋒在最前線，嚴格防止病毒擴散，確保航站樓的正常運行。

　　中國民航大學 堅決打贏校園疫情防控阻擊戰

　　連日來，中國民航大學將疫情防控工作作為首要政治任務。“各單位、各部門要繃緊思想之弦，積極做好學校各項疫情防控工作，著力打好校園安全保衛戰，切實保障全校師生員工的健康與生命安全。”中國民航大學黨委書記曹勝利強調。

　　中航大學生以“藝”抗“疫” 創作漫畫作品。

　　1月24日，天津市啟動一級響應。中國民航大學第一時間成立了新冠肺炎疫情防控工作領導小組，靠前指揮，及時研究部署疫情防控工作。校領導帶領相關人員到學生宿舍、食堂、校醫院等地檢查指導防控工作，發現問題就地解決，及時下發校園封閉管理通知，及時更新學校防控物資儲備情況。先后制訂了疑似病例應急處置工作機制、留校學生集中管控機制、離津教職工管理機制等，確保校內外師生安全。

　　中國民航大學校長董健康要求：“建立好指揮系統，構建通暢的信息機制，加強與屬地防疫部門的橫向聯系，搭建家校聯動平臺，做好值班值守工作。”目前，全校已有300余人參與到疫情防控工作中。留校學生是校園疫情防護的重要對象，學生公寓實行封閉式管理，每天對學生進行體溫測量，對宿舍進行消殺通風。食堂方面，制訂消毒方案、加強膳食人員健康管理，確保食品原料質量。相關人員每日為學校和家屬區提供保潔服務、為垃圾桶噴灑消毒液。校醫院做了充足準備工作，加強值守，增加日間行政值班人員，加強物資儲備工作。

　　中航大學生創作的戰”疫“書法作品。

　　停課不停學、學習不延期，保開學、保招生、保就業、保穩定。學校制定了專、本、碩、博以及繼續教育學生的教學計劃調整方案，搭建網絡教學平臺，確保開學后各項工作有序開展。推遲特殊類型招生，暫停博士研究生招生考試、碩士研究生招生復試工作，視疫情防控進展另行啟動，確保2020年招生工作順利進行。就業相關部門積極溝通線上招聘渠道，目前已有10余家單位有意向進行線上招聘，確保2020屆學生就業工作穩步推進。

　　內蒙古機場集團

　　用“土辦法”防控疫情

　　連日來，內蒙古機場集團疫情防控領導小組要求各單位發揮戰斗單元作用，按照黨中央要求，緊緊依靠人民群眾，把根植于廣大干部職工中的智慧充分調動起來，打一場群防群治的人民戰爭。

　　2月10日，內蒙古機場集團根據疫情防控形勢，在所屬各機場候機樓、辦公樓、員工食堂和公寓等區域，迅速設置員工及旅客鞋底消毒設施，補齊工作短板。集團所屬各單位快速響應，立即組織開展工作。各基層單位干部職工充分發揮智慧，將簡易紙箱、食堂蒸飯托盤、舊毛毯、抹布、舊毛巾等現有資源積極利用起來。不到1個小時，“土辦法”制作的鞋底消毒盒和消毒墊，已經在所屬機場公寓、辦公區、食堂、公寓等場地出入口布置開來。

　　截至2月11日9時，在14個小時的時間內，沒有開一場部署會、沒有撥打一個部署電話，內蒙古機場集團各單位基層干部職工快速在各機場設置鞋底消毒盒和消毒墊共計183個，初步實現了鞋底消毒措施的全覆蓋。

　　從2月11日開始，內蒙古機場集團所屬各單位基層干部職工繼續發揮集體智慧，不斷完善疫情防控措施：在候機樓出入口設立旅客防滑提示牌，利用防滑墊制作鞋底消毒墊，防止旅客在鞋底消毒過程中摔傷；將消毒墊與擦干墊前后鋪設，減輕候機樓保潔壓力；將消毒墊設置為3層，既防止了稀釋后消毒液的快速蒸發，又確保了設施的美觀大方；在候機樓入口處對旅客進行提示，確保旅客安全和鞋底消毒開展到位。

　　內蒙古機場集團各基層單位也發明了許多好做法：扎蘭屯機場強化職工餐廳消防安全管理，嚴控75%酒精的使用，增加消防巡查頻次，增配滅火器，要求75%酒精消毒與燃氣具使用間隔保持在1個小時以上；錫林浩特機場要求食堂所用物品全部由專人定點采購，并明確了采購車輛的行駛路線，加強采購物品來源追蹤和采購人員管理；烏海機場加強餐廳工作人員管理，要求食堂工作人員不外出，并開展每日兩次的體溫測量，避免因食堂工作人員感染而導致機場全員受影響的情況出現；烏蘭察布機場通過網絡技術視頻學習疫情防控知識，并通過網上答題的形式，深入傳達貫徹上級單位疫情防控部署；內蒙古貴賓公司全部利用視頻會議系統網上傳達和部署工作，消除了人員聚集造成的感染風險。

　　目前，內蒙古機場集團正在緊急組織完善視頻會議系統，滿足集團和各單位在疫情防控期間分散開會的需求。

　　浙江航信 用大數據助力疫情防控

　　浙江民航信息技術公司充分發揮大數據支撐作用，通過科學摸排，精準提供特定地區乘機旅客信息，為打贏新冠疫情阻擊戰作出積極貢獻。

　　1月26日，浙江航信在接到浙江省政府相關部門和浙江機場集團要求提供未來48小時進出浙江轄區7個運輸機場的湖北籍旅客信息的需求后，立即開展部署研究，安排相關人員到崗加班。通過大數據分析，未來48小時進出浙江7個機場的航班量達到3200多架次，旅客數據近40萬條。公司立即與總部中國航信疫情數據查詢綠色通道取得聯系，總部安排專家緊急開發工具進行相關統計。其后，浙江航信又組織值班人員對27日進出港的1600個航班上的湖北籍旅客信息進行篩查，按時將數據提供給機場疫情防控指揮部。

　　杭州機場在疫情期間提出，在面對來自全國各地的旅客時，需要提前對特殊航班進行重點保障，同時也需要讓旅客主動了解自己所乘坐的航班情況。在得知這一需求后，浙江航信與中國航信積極溝通，僅用了14個小時就完成了轄區內所有機場的疫情航班查詢系統上線工作，用1天半時間完成了轄區內所有機場的旅客健康申報系統上線工作，保證抗疫工作的準確、有力、高效。