作者：邱翀

單位：武漢咸寧海事處石磯頭海巡執法大隊

“武漢要封城了，你趕緊看新聞！”1月23日凌晨，睡夢中接到弟弟的電話，我趕緊提神看了下手機，果然收到了各個APP彈出的“離漢通道關閉”的通知。看到這些消息，我的心里一沉，這意味著我們大隊身在武漢的職工無法前來接班了，而我要對女兒失約了……

當天中午，接到處長的通知證實了我的猜測。

我趕緊跟媽發消息：“今年過年可能回不來了。”我媽安慰我，“你專心工作吧，我在家帶苗苗沒問題的。”晚上，我又給女兒打電話，我問苗苗：“你知不知道武漢發生什么事了，知不知道為什么爸爸不能回來過年了？”她很懂事的說：“我知道，病毒很厲害，你要先消滅它再回來。”我覺得欣慰卻也有些心酸，想著等疫情過后再好好陪她。

值守的日子里，我們每天進行巡航、向轄區船員進行做好防疫宣傳等工作；同時積極做好自身防控工作，每天早晚測量人員體溫、對躉船進行消毒等。我只能每天晚上和苗苗視頻通話，指導她做作業，陪她聊天。

今天上午，十幾名船員像約好了一樣，扎堆來大隊繳費。一時間，政務大廳熙熙攘攘，門庭若市。雖沒有武漢來的船，但在這種非常時期，密集的人群不利于疫情防控。我立刻向處長請示——為減少船員上岸的頻次以及與人接觸的次數，能否采取延遲繳費的政策，等疫情過后再來補繳？這個提議很快得到了批準。于是我連忙編制了微信推文告知船方，并將通知張貼在大隊門口。

下午，大隊的政務窗口已經停止受理業務，為了配合政府作好隔離，我通知炊事員近期不要回家了，并開車帶他到岸上的超市進行了大采購，把洗漱用品、掛面、調料、零食等買滿了兩個購物車。

晚飯過后，照例是我和苗苗的“父女時刻”，可這次出現在鏡頭前的是我媽，“苗苗發燒了，38度3，怎么辦啊？”她的焦慮明顯寫在臉上。我著急壞了，真想立刻回去看看她，但是我也知道這種情況下著急也沒辦法，因為我很清楚，這種時候就算回去我也幫不上忙，而回去的話這里隊里就沒人了，水上防疫安全問題就可能得不到保障。我是隊長，是黨員，所以我必須堅守在崗位上，這是責任也是使命。在這里的每一天，都是初心不改的堅守，使命向前的堅持。

作者：楊君

單位：武漢青山海事處天興洲海巡執法大隊

今天是堅守崗位的第七天。早上8點，我跟著當班隊長來到轄區青山夾水道的安康碼頭，對滿載8000噸煤炭的“皖金舵XXX”輪進行現場維護。

“海巡、海巡，我輪已安全靠泊，感謝你們的維護！”

“‘海巡XXX’收到，在靠泊碼頭期間，請船上人員不得隨意上岸，在船期間帶好口罩，勤洗手、保持艙室通風，及時消毒。在港期間您有任何需要幫助的地方，請撥打天興洲執法大隊24小時值班電話。”

滿載8000噸煤炭的“皖金舵XXX”輪，是武漢封城后進港的第七條煤炭運輸船。隊長告訴我，“這些卸下的煤炭將立即運送到青山熱電廠，保證武漢市疫情期間的電力供應。”

我們轄區內既有寶武武鋼集團的原料進口和成品出庫裝卸作業區，又有中韓武石化燃油進出口作業區，每次遇到重點船舶靠泊轄區碼頭時，我都會跟隨當班隊長在現場進行維護。這一次次的現場維護，也讓我深深的感受到自己是這場防控阻擊戰中的一份子。

我們雖然沒法像一直奮斗在一線的醫護人員那樣救死扶傷，但是我們作為海事一線執法人員，一樣可以發揮自己職業作用，全力保障進出武漢港的涉及疫情防控、生產生活等重要物資運輸安全暢通，筑牢水上綠色通道。

武漢加油，湖北加油，中國加油！我們一定可以打贏這場防疫阻擊戰！

作者：張亞飛

單位：武漢沌口海事處軍山海巡執法大隊

立春，意味著萬物閉藏的冬季已過去，開始進入風和日暖、萬物生長的春季。然而，這個冬天雖然結束了，但疫情仍沒有結束。

今天是武漢封城第13天。是的，對于喜歡熱鬧的武漢人連續在家待13天確實不容易，但是看到奮戰在最前線的醫護人員年夜飯只能吃泡面時，不出門就是對疫情防控工作最大的支持。

疫情當前，守好自己的崗位，就是一種奉獻。

每當有過往船舶時，我都會在高頻上提醒他們盡量不要在湖北港口碼頭靠泊作業，加強個人防護，不要隨意上岸。

8時28分，值班電話突然響起，“寶航XXX”船員求助：船上一水手不小心扭傷了腳。現在疫情特殊時期，我們趕緊帶上急救藥箱，立即啟動海巡艇前往現場。

趕到現場后，發現船員能夠自己走路，并無大礙，隨后將藥品送給船員，并叮囑船員要注意休息，有異常情況及時撥打海事電話。交通中發現他們船上菜品不多了，我們立即用高頻聯系了停泊在轄區的船舶，幫他們采購所需的生活物資。

當我們把買齊的物品送到船員手中時，他們連聲致謝：“多虧你們海事給我們置辦了物資，給我們解決了困難，我們心里感到很溫暖。”

2020年2月11日 正月十八

作者：錢超

單位：武漢港區海事處武橋海巡執法大隊

漢口水位自1月底4.59米持續落至3.44米，這幾天連續航道掃測，武橋4號橋孔白浮沿線有淺灘。這些淺灘對上行船舶來說，就是看不見的“攔路虎”。如果發生擱淺，在通航橋孔寬125米的武漢長江大橋，直接會導致阻航；如果發生船舶倒頭，后果不堪設想。每天的油、煤船不斷，這些油可能會供給某一臺救護車，這些煤最終轉化為電輸送到每家每戶。

經過連續掃測發現5孔水深足夠，若將航標調整，既能保證安全，又不會影響運力。每天將實測情況匯報給值班處領導、指揮中心、通航處，再由他們協調航道部門，商討調標事宜。最終確定11號上午調標，大橋上行由4孔改為5孔。上午9點開始調標，整個調標過程進行的很順利。看著一艘艘上行船舶由5孔安全通過，懸著的心終于落下了。

我們不是戰斗在一線的醫護人員，我們能做的就是堅守本職，認真貫徹落實有關要求，做好重點物資、疫情防控物資水路運輸安全保障工作。

下午，我們在轄區進行日常巡航工作。晚上剛準備開飯時，交管中心打來電話，有一油拖船隊，還有幾條重載煤船準備上行通過武漢長江大橋。聽到消息，我們馬上丟下剛拿起的碗筷，立刻進入工作狀態。我們知道在抗擊疫情的關鍵時期，油、糧、煤電是保障民生的重點物資，馬虎不得。輪機長立刻前去啟動海巡艇，小管帶好了記錄儀、執法包，我們出發護航！風卷起浪花，浪花翻滾又破碎成泡沫，行話叫“泛白頭”，江面上風力至少4級。高頻聯系上油拖船隊“長江XXX”，除了日常的安全提示外，又特別強調了新冠病毒的防護。

對躉船進行晚消毒后，忙碌的一天結束了。港中心區的燈光又亮了，看著眼前絢麗的燈光和這安靜的夜，我就一個想法：我要繼續堅守下去，直到那個夜里燈光閃爍，人群川流不息的武漢回來！

（來源：長江航務管理局）