新年伊始,在過去整年官司纏身的FF又迎來了新的索賠對象。

 1月3日,據彭博社報道,由賈躍亭創建的電動車公司Faraday Future(以下簡稱FF)前總法律顧問劉洪于3日提起訴訟,要求FF方面賠償1.06億美元,其中,包括640萬美元現金、價值約1億美元的2000萬股法拉第子公司Smart King的股票。

 報道稱,劉洪向位于曼哈頓的紐約南區聯邦地區法院遞交了訴狀,FF在2018年時聲稱正在進行一項20億美元的融資,讓他高估了其未來前景,并以此誘騙其從Mayer Brown律師事務所離職并加入FF。但這項融資從未真正實現過,截至2018年年底,FF僅拿到了約8億美元的投資,且這部分資金還不足以支撐FF本身的運營,隨后,FF的財務狀況更是每況愈下。

 在訴狀中,劉洪向法院列舉了至少6條訴訟理由:違反合同、違反美國《證券交易法》、違反證券交易委員會法案、以不實信息誘導欺詐、非法解雇、有意造成訴訟人的精神損失等,要求FF歸還其補償金及股票,同時支付相關費用和利息。

此前,賈躍亭破產重組計劃出現了一些波折,案件也被轉移到加州法院審理。一開始,上海懶財資產管理公司首先提交申請,要求駁回賈躍亭個人破產重組案件,提出的一項理由包括,賈躍亭債務債權人主要位于中國,而賈躍亭在美申請個人破產,其中涉及到語言不便等問題。之后,上海奇成悅名投資合伙企業及其關聯公司也申請取消這項計劃,向債權人信托受托人提交了取消賈躍亭破產重組的提議。

不過,特拉華州破產法庭上個月批準賈躍亭個人破產重組在加州中區繼續推進,并徹底駁回上海懶財、奇成及少數債權人方提出的撒消該破產重組計劃的動議。

業內人士指出,如果賈躍亭個人破產重組沒有完成,新官司不占優勢,那么FF的發展就很難繼續進行下去。

劉洪

 公開資料顯示,劉洪曾在全球法律領域、投資銀行和市場監管方面擁有近30年的專業、商業和管理經歷,包括在幾個全球性律師事務所擔任全球股權合伙人和亞太暨大中華業務主席兼管理合伙人,其于2018年8月加盟FF,并擔任FF全球首席行政官、全球執行副總裁、全球總法律顧問與職能委員會主席,負責FF全球法務、政府事務、行政事務和資本運營。

 然而,僅僅半年之后,劉洪于2019年2月被解雇。劉洪表示,其沒有得到此前FF承諾的離職補償,即包括600萬美元現金和2000萬股FF子公司Smart King的股票(價值約為1億美元)。

 不僅如此,更為撲朔迷離的是,劉洪的訴訟當中還有多項信息涉及賈躍亭個人破產重組。據劉洪稱,賈躍亭在申請個人破產重組之前,曾將持有幾處豪宅的Oceanview公司以650萬美元的價格賣給一位女性關聯人,而該女性不久前剛剛與賈躍亭的侄子結婚。

 去年10月,樂視創始人賈躍亭在美國提出個人破產重組申請,據披露的破產申請書顯示,賈躍亭目前有債權人將近200位。其預計個人資產5-10億美元(人民幣35億至70億元);債務則在10-100億美元之間(人民幣70億至705億元)。

 根據重組方案,賈躍亭希望將把全部資產通過債權人信托的方式轉讓給債權人,該信托由債權人委員會和信托受托人控制和管理。該方案完成后,賈躍亭將不再持有任何FF的股權。不過,截至目前,賈躍亭的個人破產重組申請之路并未獲得債權人方面的支持,其原定的第一次債權人聽證會預計被推遲到至少2020年1月初。

 而在賈躍亭“焦頭爛額”忙著應對債券危機的同時,FF首款量產車也遲遲未能實現交付。前不久,據FF首席執行官畢福康(Carsten Breitfeld)稱,為了生產FF91和FF81,還需要大約8.5億美元。而其此次來中國的主要任務就是與中國的一些投資機構洽談,以及會見國內的車企,洽談FF91在中國的量產。

日前,FF全球CEO畢福康表示公司將加速FF 91的中國量產計劃,正與國內車企進行合作洽談,如果一切順利,未來FF 91將與特斯拉在中美兩大市場競爭。

根據FF公司此前公布的計劃,FF 91將于明年交付到首位訂單用戶手中,初期年產能為1萬輛,根據訂單情況最大擴充到年產10萬輛產能。FF 91車型售價將在20萬美元左右,而同平臺生產的FF 81車型將采用更小尺寸和稍短一些的續航里程,通過更低的價格來獲取更多銷量。FF 81的定位類似于特斯拉Model S,將在明年底實現預量產。畢福康表示,FF正在跟政府以及其他潛在合作伙伴進行密切的談判。

來源 ：北京商報  澎湃新聞