三萬五千公里的線會織出一張什么樣的網？這張網你從未見其全貌卻始終身在其中時光耐心細致地將它編織在轟鳴的呼嘯中奔赴大江南北的中華兒女與熹微的晨光、雄偉的落日壯闊的海洋、廣袤的草原一起繪就出欣欣向榮、流轉不息的動人圖景它就是中國高速鐵路網

　　今年年底我國高鐵營業里程將達到3.5萬公里高居世界第一剛剛過去的一年多這張“網”給了我們更多驚喜“走千走萬，不如淮河兩岸”京港高鐵商丘至合肥段鄭州至阜陽高鐵于12月1日正式開通運營安徽16個省轄市全部實現動車通達

　　10月24日，一輛試運行列車駛出商合杭高鐵壽縣站。新華社記者 劉軍喜 攝高鐵新線的開通帶來了機遇亳州市的中草藥與白酒阜陽市的柳編與雜技淮南市壽縣的古城墻……讓更多人能“一鍵可及”

　　12月1日，阜陽西站開往上海虹橋站的G7787首發列車停靠在阜陽西站。新華社發武漢至十堰的高鐵線被譽為湖北“最美高鐵”60多個高等級景區造就了這條黃金旅游線漢十高鐵通車后漢江生態經濟帶搭上發展快車秦巴山連片特困區也首次接入全國高鐵網為當地帶去了新的希望

　　11月29日，漢十高鐵正式開通后首趟列車從漢口站駛出。當日，武漢至十堰高速鐵路開通運營。新華社記者 熊琦 攝12月26日昌贛高鐵正式開通運營井岡山革命老區、贛南等原中央蘇區正式跨入高鐵時代正是因為昌贛高鐵的開通曾為革命作出巨大犧牲的“將軍縣”——興國得以坐上高速發展的列車高鐵飛馳是對崢嶸歲月的致敬也是對老區英雄的告慰

　　廣袤的田野上稻谷進入收獲期，航拍昌贛高鐵穿行其間構成一幅美麗的秋日畫卷。新華網南昌10月24日電（楊益民）鄭渝高鐵途經河南、湖北、重慶三省市是國家“八縱八橫”高鐵主通道中京昆通道的重要組成部分鄭襄段開通后結束了河南南陽、平頂山無高鐵的歷史美麗的山城重慶與擁有厚重歷史的北方都市鄭州、北京距離更近

　　12月1日，由鄭州東站至襄陽東站的G4051次列車停靠在平頂山西站。新華社記者 李安 攝穗深城際鐵路公交化運營不按座位售票隨時買票、隨時出行與莞惠、廣佛肇城際鐵路一道構建出珠江東岸“一小時經濟圈”使珠三角城際軌道網絡更加成熟

　　12月15日，乘客們乘坐C6714次動車組列車從深圳出發。當日，穗深城際鐵路正式開通運營，設計時速140公里/小時。新華社記者 梁旭 攝成貴高鐵12月16日全線貫通列車穿山破霧、風馳電掣烏蒙山集中連片特殊困難地區的川滇黔千年交通困局被打破這一天長江經濟帶上游迎來了新的大通道脫貧攻堅戰場也迎來樂新的大機遇

　　12月16日，成貴高鐵首發列車停靠在成都東站。新華社記者 胥冰潔 攝徐鹽高鐵是江蘇省內目前最長的高鐵線路猶如一條“金腰帶”將徐州、宿遷、淮安、鹽城串成一線結束了蘇北高鐵“無路無網”的狀況

　　這是12月14日無人機拍攝的鹽城站。12月16日，徐州至鹽城高速鐵路、連云港至鎮江高速鐵路連云港至淮安段正式開通運營。新華社發渝昆高鐵全長約699公里將重慶至昆明鐵路運行時間縮短3小時西部內陸開放又揭開了新篇章

　　渝昆高鐵施工現場。我國“八縱八橫”高速鐵路網、京昆快速鐵路通道的重要組成部分——渝昆高鐵云南段正式開工建設。黃再云 攝杭黃高鐵東起“人間天堂”杭州西至“人間仙境”黃山沿線分布一大批旅游名勝是一條名副其實的旅游線、生態線、文化線鐵路打通了浙西至皖南間山水相隔的天塹加快了沿線城市融入“長三角一體化”戰略

　　12月25日，杭黃高鐵D9558次列車駛出安徽歙縣三陽站。新華社記者 劉軍喜 攝110年前中國首條自行設計和建造的鐵路京張鐵路落成一百多年后還是在同樣的地方京張高鐵將正式運行引入自動駕駛技術這是世界上首條智能高鐵更加安全、節能、高效通車后從北京到張家口僅需不到1小時這，是個百年的約定！

　　10月25日，京張高鐵列車行駛在河北省張家口市。新華社記者 楊世堯 攝如今全世界超過三分之二的高鐵軌道鋪設在中國無論是在發達繁榮的城市還是寧靜悠遠的鄉村這張密密編織的網都將你我連接匯聚在這奔跑前行的偉大時代里

　　朝陽升起照耀復興號列車熠熠生輝美好的未來就在我們一段段征程的前方（作者：李永錫、楊瑞君、黃寶儀）