2019年12月27日12:27 來源:掌上張家界
三萬五千公里的線會(huì)織出一張什么樣的網(wǎng)?這張網(wǎng)你從未見其全貌卻始終身在其中時(shí)光耐心細(xì)致地將它編織在轟鳴的呼嘯中奔赴大江南北的中華兒女與熹微的晨光、雄偉的落日壯闊的海洋、廣袤的草原一起繪就出欣欣向榮、流轉(zhuǎn)不息的動(dòng)人圖景它就是中國高速鐵路網(wǎng)
今年年底我國高鐵營業(yè)里程將達(dá)到3.5萬公里高居世界第一剛剛過去的一年多這張“網(wǎng)”給了我們更多驚喜“走千走萬,不如淮河兩岸”京港高鐵商丘至合肥段鄭州至阜陽高鐵于12月1日正式開通運(yùn)營安徽16個(gè)省轄市全部實(shí)現(xiàn)動(dòng)車通達(dá)
10月24日,一輛試運(yùn)行列車駛出商合杭高鐵壽縣站。新華社記者 劉軍喜 攝高鐵新線的開通帶來了機(jī)遇亳州市的中草藥與白酒阜陽市的柳編與雜技淮南市壽縣的古城墻……讓更多人能“一鍵可及”
12月1日,阜陽西站開往上海虹橋站的G7787首發(fā)列車停靠在阜陽西站。新華社發(fā)武漢至十堰的高鐵線被譽(yù)為湖北“最美高鐵”60多個(gè)高等級(jí)景區(qū)造就了這條黃金旅游線漢十高鐵通車后漢江生態(tài)經(jīng)濟(jì)帶搭上發(fā)展快車秦巴山連片特困區(qū)也首次接入全國高鐵網(wǎng)為當(dāng)?shù)貛チ诵碌南M?/p>
11月29日,漢十高鐵正式開通后首趟列車從漢口站駛出。當(dāng)日,武漢至十堰高速鐵路開通運(yùn)營。新華社記者 熊琦 攝12月26日昌贛高鐵正式開通運(yùn)營井岡山革命老區(qū)、贛南等原中央蘇區(qū)正式跨入高鐵時(shí)代正是因?yàn)椴M高鐵的開通曾為革命作出巨大犧牲的“將軍縣”——興國得以坐上高速發(fā)展的列車高鐵飛馳是對(duì)崢嶸歲月的致敬也是對(duì)老區(qū)英雄的告慰
廣袤的田野上稻谷進(jìn)入收獲期,航拍昌贛高鐵穿行其間構(gòu)成一幅美麗的秋日畫卷。新華網(wǎng)南昌10月24日電(楊益民)鄭渝高鐵途經(jīng)河南、湖北、重慶三省市是國家“八縱八橫”高鐵主通道中京昆通道的重要組成部分鄭襄段開通后結(jié)束了河南南陽、平頂山無高鐵的歷史美麗的山城重慶與擁有厚重歷史的北方都市鄭州、北京距離更近
12月1日,由鄭州東站至襄陽東站的G4051次列車停靠在平頂山西站。新華社記者 李安 攝穗深城際鐵路公交化運(yùn)營不按座位售票隨時(shí)買票、隨時(shí)出行與莞惠、廣佛肇城際鐵路一道構(gòu)建出珠江東岸“一小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”使珠三角城際軌道網(wǎng)絡(luò)更加成熟
12月15日,乘客們乘坐C6714次動(dòng)車組列車從深圳出發(fā)。當(dāng)日,穗深城際鐵路正式開通運(yùn)營,設(shè)計(jì)時(shí)速140公里/小時(shí)。新華社記者 梁旭 攝成貴高鐵12月16日全線貫通列車穿山破霧、風(fēng)馳電掣烏蒙山集中連片特殊困難地區(qū)的川滇黔千年交通困局被打破這一天長江經(jīng)濟(jì)帶上游迎來了新的大通道脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)場(chǎng)也迎來樂新的大機(jī)遇
12月16日,成貴高鐵首發(fā)列車停靠在成都東站。新華社記者 胥冰潔 攝徐鹽高鐵是江蘇省內(nèi)目前最長的高鐵線路猶如一條“金腰帶”將徐州、宿遷、淮安、鹽城串成一線結(jié)束了蘇北高鐵“無路無網(wǎng)”的狀況
這是12月14日無人機(jī)拍攝的鹽城站。12月16日,徐州至鹽城高速鐵路、連云港至鎮(zhèn)江高速鐵路連云港至淮安段正式開通運(yùn)營。新華社發(fā)渝昆高鐵全長約699公里將重慶至昆明鐵路運(yùn)行時(shí)間縮短3小時(shí)西部內(nèi)陸開放又揭開了新篇章
渝昆高鐵施工現(xiàn)場(chǎng)。我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)、京昆快速鐵路通道的重要組成部分——渝昆高鐵云南段正式開工建設(shè)。黃再云 攝杭黃高鐵東起“人間天堂”杭州西至“人間仙境”黃山沿線分布一大批旅游名勝是一條名副其實(shí)的旅游線、生態(tài)線、文化線鐵路打通了浙西至皖南間山水相隔的天塹加快了沿線城市融入“長三角一體化”戰(zhàn)略
12月25日,杭黃高鐵D9558次列車駛出安徽歙縣三陽站。新華社記者 劉軍喜 攝110年前中國首條自行設(shè)計(jì)和建造的鐵路京張鐵路落成一百多年后還是在同樣的地方京張高鐵將正式運(yùn)行引入自動(dòng)駕駛技術(shù)這是世界上首條智能高鐵更加安全、節(jié)能、高效通車后從北京到張家口僅需不到1小時(shí)這,是個(gè)百年的約定!
10月25日,京張高鐵列車行駛在河北省張家口市。新華社記者 楊世堯 攝如今全世界超過三分之二的高鐵軌道鋪設(shè)在中國無論是在發(fā)達(dá)繁榮的城市還是寧靜悠遠(yuǎn)的鄉(xiāng)村這張密密編織的網(wǎng)都將你我連接匯聚在這奔跑前行的偉大時(shí)代里
朝陽升起照耀復(fù)興號(hào)列車熠熠生輝美好的未來就在我們一段段征程的前方(作者:李永錫、楊瑞君、黃寶儀)
?11月20日6時(shí)55分,隨著D55562次高速列車從鄭州站開出駛向太原南站,標(biāo)志著鄭太高鐵全線正式開始按圖試運(yùn)行。
經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)-中國經(jīng)濟(jì)網(wǎng)鄭州11月20日訊(記者夏先清、通訊員鄭軒)20日6時(shí)55分,隨著D55562次高速列車從鄭州站開出駛向太原南站,鄭太高鐵全線正式開始按圖試運(yùn)行。鄭太高鐵開通運(yùn)營后,鄭州至太原兩個(gè)城市間的高鐵列車運(yùn)行時(shí)間將壓縮到2個(gè)多小時(shí),比普速列車節(jié)省9個(gè)多小時(shí)。
2006年7月1日,青藏鐵路全線建成通車,對(duì)推動(dòng)青藏兩省區(qū)加快經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展、改善各族群眾生活、增進(jìn)民族團(tuán)結(jié)發(fā)揮了十分重要的作用。有“世紀(jì)工程”之稱的川藏鐵路,是一條連接四川省與西藏自治區(qū)的快速鐵路,是青藏鐵路后的第二條進(jìn)藏“天路”,也是中國西南地區(qū)的干線鐵路之一。
一切偉大的事業(yè)都在接力奮斗中推進(jìn),時(shí)間則是最忠實(shí)的記錄者。新時(shí)代造就奮斗者,新征程呼喚生力軍,14億多中國人民在各自崗位上的辛勤奮斗,構(gòu)成了這個(gè)國家砥礪前行的壯闊場(chǎng)景。
11月2日至7日,由中央網(wǎng)信辦網(wǎng)絡(luò)評(píng)論工作局、中國國家鐵路集團(tuán)有限公司宣傳部聯(lián)合舉辦,鐵路文工團(tuán)全程參與,中國鐵路廣州局集團(tuán)有限公司黨委宣傳部協(xié)辦的“發(fā)現(xiàn)最美鐵路·行走粵海大通道”網(wǎng)絡(luò)宣傳活動(dòng)即將啟程。
用五年規(guī)劃引領(lǐng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展,是我們黨治國理政的一個(gè)重要方式。‘十四五’時(shí)期是我國全面建成小康社會(huì)、實(shí)現(xiàn)第一個(gè)百年奮斗目標(biāo)之后,乘勢(shì)而上開啟全面建設(shè)社會(huì)主義現(xiàn)代化國家新征程、向第二個(gè)百年奮斗目標(biāo)進(jìn)軍的第一個(gè)五年。
截至8月底,襄陽政府網(wǎng)站注冊(cè)用戶87.09萬人,受理各類政務(wù)服務(wù)62.28萬件,匯集各類辦件數(shù)據(jù)205.05萬件。截至今年9月底,襄陽市“一張網(wǎng)”注冊(cè)用戶90.23萬人,受理各類政務(wù)服務(wù)84.28萬件,匯集各類辦件數(shù)據(jù)285.64萬件,電子證照數(shù)據(jù)入庫量186.5萬本。
“北斗慣導(dǎo)小車可以快速精準(zhǔn)獲取軌道的三維位置坐標(biāo)、姿態(tài)和軌距,實(shí)現(xiàn)軌道多項(xiàng)幾何參數(shù)的高效測(cè)量。據(jù)介紹,北斗慣導(dǎo)小車可實(shí)現(xiàn)鐵路軌道平順性指標(biāo)毫米級(jí)、里程厘米級(jí)測(cè)量精度,能夠滿足鐵路有砟軌道數(shù)字化搗固要求。
連接甘肅蘭州至新疆烏魯木齊的蘭新高鐵,是我國“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)的重要組成部分。40歲的阿地·吐爾地是烏魯木齊局機(jī)務(wù)段動(dòng)車組司機(jī),2014年蘭新高鐵開通運(yùn)營時(shí),他執(zhí)乘首發(fā)任務(wù),也是新疆首位維吾爾族動(dòng)車司機(jī)。
國慶假期,繼續(xù)關(guān)注中央廣播電視總臺(tái)推出的特別節(jié)目《坐著高鐵看中國》,今天我們搭乘哈大高鐵去看看東北的新風(fēng)貌。吉林廣播電視臺(tái)記者 張凌云:我現(xiàn)在所處的位置是松遼平原腹地,有著“東北糧倉”和“松遼明珠”美譽(yù)的吉林省梨樹縣,這里也是世界著名的黃金玉米帶。
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