2019年12月19日16:18 來源:大象新聞
早上7:00
城市再次迎來陽光
當你走出家門,迎接新的一天時
請看看手里拎的那袋混雜在一起的垃圾
你能想到這袋垃圾會經歷怎樣的一天嗎?
時鐘撥回凌晨四點,你在做什么?
是在溫暖被窩中酣然大睡?
還是在喧鬧酒吧中開懷暢飲?
NBA湖人隊名宿科比曾說
他見過洛杉磯每天凌晨四點的樣子
這份堅持,讓他成了洛杉磯的英雄
在鄭州,有這么一群無名英雄
目睹了城市的日升日落
他們,就是“垃圾英雄”
——垃圾清運的工作者們
早晨8:00
城市慢慢蘇醒
你打開房門,迎接新的一天
而垃圾清運工辛團結開始了他一天的工作
一年365天,與垃圾打交道的他
不知這樣度過了多少個春秋
晚上20:30
人們結束了一天的疲憊
有的選擇快點回家,與家人團聚
有的約上三五知己,去飯店歡聚
辛團結,則來到垃圾中轉站
繼續自己的工作
在這里,未經分類的垃圾通過壓縮
搬運到各個垃圾車上
像這樣的垃圾中轉站,鄭州一共有186個
晚上23:30
最后一輛垃圾車終于裝滿
城市也慢慢安靜了下來
可是,垃圾清運工們的工作
真的結束了嗎?
并!沒!有!
在城市的另一邊,他們又忙活了起來
在全國
城市垃圾堆存累計侵占土地75萬畝
2/3的城市被垃圾帶包圍
1/4的城市已沒有合適場所堆放垃圾
而鄭州市
因為生活垃圾爆炸式的增長
早已經遠遠超出了現有的垃圾處理能力
鄭州滎錦綠色環保能源有限公司
鄭州人稱它為“滎陽電廠”
近三五年
一直都是在超負荷運轉
凌晨0:30
垃圾車司機們,來到這里,開啟新的戰斗
每天大排長龍的垃圾車隊
看起來十分“壯觀”
從夜里排隊到第二天凌晨
已經成為司機們習以為常的事
車上睡,車上吃,車上住
這遠遠超出現有處理能力的垃圾量
像一座大山
壓在相關工作者的肩頭
看到這些疲憊的人
奔波的人
勞累的人
我們還能認為,垃圾分類是“多此一舉”嗎
凌晨4:00
垃圾車司機郭順青終于卸掉了垃圾
露出了開心的笑容
因為他知道,一個多月沒回家的自己
終于可以在今天與家人團聚
不過,團聚是短暫的
天亮的時候
郭順青就要投入新一輪的重復
什么時候才能回家?
他不知道,也沒有人會知道...
一個簡單的行為
就能讓無數個郭順青可以早點回家
就能讓城市更加美好
就能讓社會充滿溫情
垃圾分類,我們還有借口推辭嗎?
近日,鄭州交警四大隊根據支隊指令,對一輛屢次闖紅燈的生活垃圾清運車進行查處,駕駛人被記36分后,其駕駛證記分達到45分被暫扣。
近期,因受新型冠狀病毒感染的肺炎疫情防控影響,部分垃圾轉運人員無法按時返鄭,部分小區、無主樓院生活垃圾轉運受到一定影響,存在垃圾積存、清運不及時等問題。截止2月25日,鄭州市區累計排查小區(樓院)38774個,積存垃圾506處,清運積存垃圾456.4方。
退休后干起高鐵站“美容師”,拒絕兒子旅游過年好意,他說: 我得先盡著別人回家 李長東便是其中一員,退休后又干起垃圾清運,稱“人活著就得創造點價值”。今年62歲的李長東是鄭州東站一名站臺保潔員,負責7站臺的垃圾清運。
在投放、收集、運輸、處理的一系列環節上,按照分類來看,徐海云指出,有害垃圾的分類收集目前還是短板。據《北京日報》報道,北京市朝陽區已逐漸形成從前端投放、收集、轉運,再到末端處理消納全過程特有的垃圾分類和處置模式。
答案是:垃圾清運車每天上午會分別將干垃圾和濕垃圾從各個社區和單位運出,經過分類壓縮,分別進入兩個末端處理廠。垃圾經過焚燒后產生的熱能轉化為動能發電,在滿足生產用電之后還會向電網輸送電能
答案是:垃圾清運車每天上午會分別將干垃圾和濕垃圾從各個社區和單位運出,經過分類壓縮,分別進入兩個末端處理廠。垃圾經過焚燒后產生的熱能轉化為動能發電,在滿足生產用電之后還會向電網輸送電能
7月2日報道,前幾天,上海普陀秋月楓舍小區的垃圾清運師傅荀思偉在處理垃圾時發現,一個廢棄紙盒中竟有18件黃金飾品,便主動上交。城管人員在居委會的協助下,很快就找到了失主劉先生。
此次垃圾分類之所以成為大家關注的熱點,主要是因為相關部門動了真格,不按規定分類的,將會吃罰單。九個分揀中心年底前全部建成 在鄭州推行垃圾分類的兩年里,一個突出的矛盾就是:前端垃圾有分類,后端還是“一鍋燴”。
7月1日,是上海市強制實施垃圾分類的第一天,與之有關的話題成為輿論熱點。九個分揀中心年底前全部建成 在鄭州推行垃圾分類的兩年里,一個突出的矛盾就是:前端垃圾有分類,后端還是一鍋燴。
左上圖 居民的垃圾分類意識還有待提高。中國人民大學此前發布的《北京市城市生活垃圾焚燒社會成本評估報告》指出,源頭分類回收能顯著、全面地降低垃圾管理社會成本。按照《方案》,公共機構和相關企業是強制分類的主體,居民則不在強制范圍內,而是要引導其自覺開展生活垃圾分類。