2019年12月17日16:20 來源:私家車999
“騎”在運(yùn)行中的地鐵1號線上施工,
地板距離地鐵盾構(gòu)結(jié)構(gòu)頂僅2.1米,
你能想象這種走鋼絲般的驚險經(jīng)歷嗎?
下面這個工程,
就經(jīng)歷了這樣的建設(shè)過程:
12月16日,記者從河南省鄭州新區(qū)建設(shè)投資有限公司了解到,鄭州綜合交通樞紐東部核心區(qū)地下空間綜合利用工程建設(shè)進(jìn)展順利,工程中最難的部分——地鐵正上方六個連接通道已施工完成,主體工程有望在明年年底前全部建成。
鄭州綜合交通樞紐東部核心區(qū)地下空間綜合利用工程位于河南省鄭州市鄭州東站東側(cè),工程地點(diǎn)坐落于七里河南路、商鼎路、圃田西路和博學(xué)路之間圍合區(qū)域。項目總占地面積約為24萬平方米,總建筑面積36.99萬平方米,總景觀面積27.6萬平方米,工程總投資48億元。
該工程是集交通樞紐、商務(wù)商業(yè)、城市花園、休閑娛樂為一體的大型綜合體,包括地面城市花園及空中景觀飄帶橋,地下一層下沉廣場、商業(yè)走廊;地下二三層大型公共停車場。商業(yè)空間面積約為5.99萬平方米,可提供公共車位5207個。建成后,市民來到鄭州東站東廣場,不用上到地面,全部在地下就可完成公共交通車輛、私家車、客運(yùn)汽車、高鐵、地鐵的換乘。
施工方中建七局地下空間主體三標(biāo)段負(fù)責(zé)人介紹,該項目采用了大量新型工藝,以確保工程安全、環(huán)保。目前,該項目最難的部分地鐵正上方六個連接通道已施工完成,地下空間各標(biāo)段已全部進(jìn)入主體施工階段,負(fù)三層已全面施工,負(fù)二層已全面推進(jìn)。同時,地下道路、次隧道、12條匝道建設(shè)也已完成,地面道路局部達(dá)到通車條件。
記者了解到,鄭州綜合交通樞紐東部核心區(qū)地下空間綜合利用工程的中央景觀建筑設(shè)計,由榮獲建筑界“奧斯卡”——普利茲克建筑獎的磯崎新親自操刀,將地上、地下、建筑、景觀、公共基礎(chǔ)設(shè)施等諸多因素融為一體,消除地上與地下空間、室內(nèi)與室外空間、商業(yè)與景觀空間的界限,塑造新的城市形象。
栽好梧桐樹,引得鳳來棲。目前,華潤、寶能、清華啟迪、河南航投、國控、中國通號、星聯(lián)萬麗酒店、希爾頓逸林酒店、碧桂園總部科創(chuàng)基地等項目已確定入駐鄭州東站東廣場。下一步,作為鄭東資本聚集和輻射功能超強(qiáng)的中央商務(wù)區(qū),世界500強(qiáng)企業(yè)、大型國有企業(yè)、優(yōu)秀領(lǐng)軍企業(yè)將齊聚于此,鄭州東站東廣場將發(fā)展成為鄭州的城市封面和國際樣板。
天氣轉(zhuǎn)寒,但在鄭州高鐵東站依然是人流如織的繁忙景象, 作為中國高速鐵路米字形路網(wǎng)的中心,數(shù)以萬計的旅客從這里被送往全國各地,開啟入冬后的一段又一段旅程。
鄭州地鐵全線網(wǎng)車站提供愛心手推車、晶晶安檢籃、母嬰護(hù)理臺、愛心服務(wù)預(yù)約、應(yīng)急雨傘等多項暖心服務(wù),為大家出行提供便利。乘車期間,大家還可以撥打服務(wù)熱線55166166或通過“鄭州地鐵”官方微博、微信等及時獲取地鐵運(yùn)營動態(tài)。
11月5日19時,鄭州南站站房工程主站房鋼結(jié)構(gòu)屋蓋第三區(qū)域鋼桁架精準(zhǔn)落位,標(biāo)志著鄭州南站主站房鋼結(jié)構(gòu)順利封頂,站房主體輪廓首次亮相。伴隨著鄭州南站主站房結(jié)構(gòu)順利封頂,下一階段,站房工程金屬屋面和外幕墻施工將大面積展開。
從地形上看,鄭州和許昌之間,一馬平川;許昌中心城區(qū)到鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實驗區(qū)僅50公里的距離,航空港的建設(shè)為許昌帶來機(jī)遇,也使鄭許融合發(fā)展提上日程。“市域鐵路項目建成后對促進(jìn)許昌城市結(jié)構(gòu)優(yōu)化、經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展、區(qū)域功能構(gòu)建、人民生活改善等方面產(chǎn)生巨大推動作用。
養(yǎng)成飯前便后洗手、加強(qiáng)室內(nèi)通風(fēng)換氣、注意保持社交距離等良好的健康習(xí)慣,提升自我防病意識和防病能力。中風(fēng)險地區(qū):山東省青島市(1個):李滄區(qū)樓山后社區(qū);新疆喀什地區(qū)(1個):疏附縣(除高風(fēng)險地區(qū)外的其他鄉(xiāng)鎮(zhèn))。
“雙節(jié)”假期,全市重點(diǎn)監(jiān)測的19家景區(qū)共接待游客162萬人次,門票收入共 12661.1 萬元,景區(qū)已恢復(fù)到去年“十一”長假的七成多水平。從游客年齡結(jié)構(gòu)看,25-34歲的游客占多數(shù),占游客總數(shù)的39.8%;其次,是35-44歲的游客,占35.7%;再次是15-24歲的游客,占11.9 %。
十三五期間,河南積極推進(jìn)以鄭州為中心的“米字形”高鐵建設(shè),進(jìn)一步鞏固提升河南的交通區(qū)位優(yōu)勢,“米”字逐步從“紙上藍(lán)圖”變成“地上通途”。中鐵快運(yùn)鄭州分公司鄭州東站營業(yè)部經(jīng)理 王巖:一天平均我們發(fā)送大概90多趟列車,1000多件貨物,覆蓋了全國省會城市。
在中部樞紐鄭州,這里正作為中心點(diǎn)向四面八方伸出一條條鐵軌,逐漸形成“米”字形的快速鐵路網(wǎng),曾經(jīng)的“紙上藍(lán)圖”已變成如今的“地上通途”。鄭州東站——全國第一個“米”字形高鐵網(wǎng)樞紐,平均每60秒就會有222名旅客從這里進(jìn)出站,每4分鐘就會有一趟高鐵從這里駛出。
25日,記者了解到,在中秋、國慶“雙節(jié)”即將到來之際,鄭州汽車客運(yùn)東站再新增的一處社會停車場并正式投入使用,方便中秋國慶期間到鄭州東站的旅客停車使用。新增的社會停車場編號為P5,位于鄭州高鐵東站鐵路線下東北側(cè),隸屬于鄭州交運(yùn)集團(tuán)汽車東站。
攜程數(shù)據(jù)顯示,七夕熱門航線為:深圳——上海、廣州——上海、上海——深圳、上海——成都、成都——上海、上海——廣州、上海——重慶、重慶——上海、北京——上海;熱門火車旅行目的地為:上海、廣州、杭州、成都、南京、重慶、長沙、鄭州、深圳、北京。
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