大象新聞·河南交通廣播記者 安冉 2019年12月2日是第八個“全國交通安全日”，當天上午，南陽市在南陽市體育中心啟動了主題為“守規則除隱患 安全文明出行”的“全國交通安全日”暨“尋找南陽好司機”活動。在活動現場，除了參與活動的市直各部門工作人員，南陽市的客貨運企業、義工、志愿者和市民等1000余人，也參與到互動體驗活動中。

　　戴上一副眼鏡 清醒中感受酒后狀態

　　酒后開車是什么狀態？到底有多危險？戴上一副眼鏡就能讓你真切感受到。在“全國交通安全日”活動現場，南陽市交警部門特別設置了一個模擬酒醉駕體驗區。這里有兩副神奇的眼鏡，戴上可讓佩戴者體驗到逼真的模擬酒駕感覺，如反應遲鈍、視覺失真、判斷力下降，分辨不出空間和距離等。

　　記者試了一下，戴上其中一副模擬醉酒的眼鏡后，眼前視物立即模糊起來，看到的物品有重影，試著抓桌上的硬幣，明明看到了硬幣，抓的時候距離判斷竟出現偏差，連抓幾次都找錯了位置。 交警在地面上擺放了三個反光錐，指導體驗者戴著眼鏡做“繞樁游戲”。在交警的示意下，一名體驗者取了一副眼鏡戴上，竟然有天旋地轉站立不穩的感覺，剛進入游戲區域就撞上了反光錐。看到體驗者的這個狀態，其余的體驗者還不太相信，拿著眼鏡也試了一下，結果沒一個人能做到不撞反光錐走完全程。“走路尚且不穩，這個狀態開車真的很危險。”體驗結束后，體驗者們總結說。

　　“開”一回公交車，體驗一下大車視線盲區

　　在活動現場另一角的“車輛盲區演示區”，一輛公交車前后左右擺放了39個50厘米高的反光錐。現場的交警介紹說，反光錐擺放的位置都是公交車的盲區，坐在駕駛位一個都看不到。

　　有市民不太相信，上車坐在公交車駕駛位上體驗了一把，果然39個反光錐一個也看不到。車前擋風玻璃視野很開闊，有體驗者身體前傾也無法看到車頭處盲區里的反光錐。 “我現在才明白，考駕駛證時教官為什么要讓我們上車前繞車一周，原來車周圍有這么多盲區。”一名體驗者對記者說。 接著公交車司機又給大家演示了大客車的內輪差。據介紹，內輪差是車輛轉彎時內前輪轉彎半徑與后輪轉彎半徑之差。由于內輪差的存在，車輛轉彎時，前、后車輪的運動軌跡不重合。在行車中如果只注意前輪能夠通過而忘記內輪差，就可能造成后內輪駛出路面或與其他物體碰撞的事故。 演示現場，公交車沿著臨時畫的車道右轉彎時，車頭避開了車道邊上的反光錐，可轉彎轉到一半后輪就軋到了兩個反光錐。 “遇到公交車、大客車、大貨車這一類的車，保持一定距離是非常重要的，千萬不要與這些車擠，尤其是在轉彎的時候，無論是對非機動車還是對機動車而言，都應該與大車保持安全距離，不要長時間與大車并行，更不要與大車搶行。”民警提示說。

　　開車門有學問，荷式開門能防事故

　　近年來，因為開車門不慎而導致的交通事故時有發生。“開車門”基本是每個開車人士每天都需要經歷的，看似是一件小事，但是這個小小動作隱藏著致命的危險。說到底都是開車門時忽視了先觀察后開門這樣一個小細節。在活動現場，交警還特別設置了一個“荷式開門體驗區”。現場民警介紹，“荷式開門法”是荷蘭駕駛員的一種開車門方法，就是不管是駕駛人還是乘車人，開車門時總是用距車門較遠的那只手開。 為讓群眾有更直觀的感受，民警現場進行了演示。用距車門較遠的手開門時，會有側肩、轉頭、微開車門仔細觀察這一系列動作，觀察后確認安全，再完全打開車門下車是絕對安全的。 “開車門這個小細節中，原來有這么大學問。”通過演示，市民體悟到了“荷式開門法”的核心內涵。 河南交通廣播編輯 劉翔