11月23日8時55分，由航天科技集團所屬中國運載火箭技術(shù)研究院（以下簡稱火箭院）抓總研制的長征三號乙運載火箭，搭配遠(yuǎn)征一號上面級，以“一箭雙星”形式將2顆北斗三號衛(wèi)星托舉升空，并送入預(yù)定軌道。

　　從2007年發(fā)射首顆北斗二號導(dǎo)航試驗衛(wèi)星算起，12年來長三甲系列火箭用37次圓滿成功的完美表現(xiàn)，將51顆北斗導(dǎo)航衛(wèi)星送入預(yù)定軌道。如果算上更早前發(fā)射的北斗導(dǎo)航試驗衛(wèi)星，該系列火箭則是以100%的發(fā)射成功率，分41次護(hù)送55顆北斗衛(wèi)星進(jìn)入軌道。

　　忙碌——長征火箭家族中的“勞模”

　　今年“雙十一”前后，忙碌的不止快遞小哥，長三甲系列火箭發(fā)射任務(wù)也在高密度進(jìn)行。

　　繼11月5日發(fā)射北斗三號導(dǎo)航衛(wèi)星之后，23日上午，長征三號乙火箭再次將2顆北斗三號衛(wèi)星送入太空，以18天兩發(fā)的頻率，完成了“一月雙射”。

　　這不是首次。2018年7月和11月，長三甲系列火箭已經(jīng)兩次完成過這樣的“壯舉”。

　　長三甲系列火箭入軌精度高、軌道選擇多、適應(yīng)能力強，成為了北斗導(dǎo)航衛(wèi)星的“專屬座駕”。據(jù)該系列火箭總指揮金志強介紹，其入軌精度達(dá)到了世界一流水平，既可以 “一箭單星”發(fā)射，也可以“一箭多星”發(fā)射；既可以用于標(biāo)準(zhǔn)地球同步轉(zhuǎn)移軌道發(fā)射，也可以用于超同步轉(zhuǎn)移軌道或低傾角同步轉(zhuǎn)移軌道發(fā)射。火箭在飛行過程中能夠?qū)崿F(xiàn)側(cè)向機動變軌、多次起旋、消旋、定向等，滿足衛(wèi)星不同的入軌要求。

　　今年4月，長征三號乙遙五十九火箭將北斗導(dǎo)航衛(wèi)星送入預(yù)定軌道，讓長三甲系列火箭成為我國目前唯一完成百次發(fā)射的系列火箭。作為長征火箭家族中的“勞?！保L三甲系列火箭還創(chuàng)造并保持著多項紀(jì)錄：2015年，該系列火箭創(chuàng)下109天執(zhí)行7次發(fā)射的高密度發(fā)射紀(jì)錄；2018年，長三甲系列火箭圓滿完成14次發(fā)射任務(wù)，創(chuàng)造年度發(fā)射數(shù)量紀(jì)錄。

　　精細(xì)——金牌團隊鑄就金牌火箭

　　一直以來，長三甲團隊對100%成功的追求從未松懈。面對高強密度研制、生產(chǎn)、發(fā)射局面，研制團隊在精細(xì)化流程管理體系建設(shè)上下足了功夫。

　　航天型號研制作為復(fù)雜的系統(tǒng)工程，需要各個參研單位緊密配合，每個環(huán)節(jié)通力協(xié)作、順暢銜接，才能確保發(fā)射萬無一失。“精細(xì)化流程管理，是精細(xì)化管理、流程再造、知識管理等與航天實踐相融合而形成的管理理論和方法。其最大的優(yōu)勢在于，提供了一種行之有效的方式，將火箭研制工作與各環(huán)節(jié)、各崗位有機統(tǒng)一了起來。”火箭院黨委書記李明華說。

　　本次任務(wù)期間，研制團隊立足實際，在“八項量化控制、七項風(fēng)險分析與控制、八項最終狀態(tài)檢查確認(rèn)”基礎(chǔ)上，著力推進(jìn)發(fā)射場關(guān)鍵操作環(huán)節(jié)精細(xì)化建設(shè)，以及發(fā)射日工作流程精細(xì)化建設(shè)工作，有力保證了出廠前、發(fā)射場、飛行中“三個零故障”。

　　憑借高可靠、高成功率表現(xiàn)，長三甲系列火箭享有“金牌火箭”美譽，背后則是一支金牌團隊的默默守護(hù)。

　　為滿足北斗工程的需要，研制團隊開展了大量的創(chuàng)新性工作，突破了以串連雙星發(fā)射技術(shù)、多軌道面設(shè)計技術(shù)、起飛滾轉(zhuǎn)定向、雙向高空風(fēng)補償、冷氦增壓系統(tǒng)冗余等為代表的幾十項關(guān)鍵技術(shù)，使火箭飛行可靠度提高到0.94（置信度0.7）的水平。

　　執(zhí)行此次任務(wù)的長征三號乙火箭在可靠性和安全性上也有提升：箭上測量系統(tǒng)增加保護(hù)裝置和防護(hù)手段，提升數(shù)據(jù)采集的可靠性；地面設(shè)備通過升級改造和優(yōu)化，安全性進(jìn)一步加強，提高了使用安全性。

　　“我們不僅追求結(jié)果圓滿，也追求過程的圓滿。”長三甲系列火箭總設(shè)計師陳閩慷說。

　　北斗發(fā)射記錄