□大河報(bào)·大河財(cái)立方記者丁洋濤

　　本報(bào)訊繼哈啰單車(chē)、青桔單車(chē)調(diào)價(jià)后，摩拜單車(chē)也加入調(diào)價(jià)大軍。以后，在鄭州騎共享單車(chē)最少半小時(shí)1.5元。摩拜單車(chē)是繼哈啰單車(chē)、青桔單車(chē)之后，鄭州市面上最后一款漲價(jià)的共享單車(chē)品牌。至此，鄭州共享單車(chē)市場(chǎng)整體步入“半小時(shí)1.5元”時(shí)代。

　　今年4月份以來(lái)，多家共享單車(chē)紛紛調(diào)價(jià)。活躍在鄭州市場(chǎng)的青桔單車(chē)和哈啰單車(chē)已經(jīng)完成調(diào)價(jià)，摩拜單車(chē)這次終于選擇上調(diào)騎行費(fèi)，向其他兩家共享單車(chē)平臺(tái)看齊。持有騎行套餐的用戶，不受本次調(diào)價(jià)影響，仍可免除每次行程前2小時(shí)的費(fèi)用。

　　鄭州市民如何看待摩拜單車(chē)漲價(jià)？銀行職員鄭女士認(rèn)為，作為“最后1公里”代步工具，共享單車(chē)為日常工作、生活提供了極大的便利，摩拜作為鄭州最后一個(gè)漲價(jià)的單車(chē)，也是大勢(shì)所趨。鄭東新區(qū)某互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)職員王先生經(jīng)常騎單車(chē)上下班，他認(rèn)為單車(chē)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)偏高，對(duì)于每天都要騎車(chē)上下班的上班族來(lái)說(shuō)，購(gòu)買(mǎi)單車(chē)月卡或者騎行套餐比較合適。

　　記者打開(kāi)上述三家平臺(tái)APP，發(fā)現(xiàn)都有不同收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)的月卡套餐。以30天月卡為例，哈啰單車(chē)30天不限次月卡收費(fèi)14元，青桔單車(chē)30天騎行卡11.9元，摩拜單車(chē)30天不限次月卡9.9元。同時(shí)，上述平臺(tái)會(huì)不定時(shí)推出不同折扣優(yōu)惠套餐。

　　業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，共享單車(chē)行業(yè)曾經(jīng)的燒錢(qián)補(bǔ)貼大戰(zhàn)已經(jīng)結(jié)束，共享單車(chē)也從資本界的“寵兒”，淪為互聯(lián)網(wǎng)巨頭的流量入口，這從美團(tuán)于去年4月收購(gòu)摩拜就能看出這一趨勢(shì)。但新的金主并不會(huì)放任共享單車(chē)平臺(tái)“燒錢(qián)”，對(duì)于能夠活下來(lái)的單車(chē)企業(yè)，上調(diào)騎行費(fèi)是共享單車(chē)進(jìn)入下半場(chǎng)的必然趨勢(shì)。

　　數(shù)看“半小時(shí)1.5元”時(shí)代

　　據(jù)摩拜單車(chē)APP新計(jì)價(jià)規(guī)則顯示，摩拜單車(chē)用車(chē)費(fèi)用由起步價(jià)和時(shí)長(zhǎng)費(fèi)兩部分組成。以鄭州地區(qū)為例，新版計(jì)費(fèi)規(guī)則起步價(jià)為1.5元(即30分鐘內(nèi)為起步價(jià))，騎行超出30分鐘，則收取時(shí)長(zhǎng)費(fèi)，即每30分鐘1.5元。

　　記者分別使用青桔單車(chē)和哈啰單車(chē)，發(fā)現(xiàn)鄭州區(qū)域青桔單車(chē)在起步價(jià)和時(shí)長(zhǎng)費(fèi)兩項(xiàng)與調(diào)價(jià)后的摩拜單車(chē)保持一致，均為起步價(jià)30分鐘內(nèi)1.5元，此后每30分鐘收取1.5元的時(shí)長(zhǎng)費(fèi)。而哈啰單車(chē)目前收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為，起步價(jià)15分鐘內(nèi)1.5元，大于15分鐘則每15分鐘多收1元的時(shí)長(zhǎng)費(fèi)。