眾所周知,鄭州地鐵規(guī)劃的線路是22條,

鄭州地鐵8號線站點(diǎn)敲定

近日,鄭州市發(fā)改委公布地鐵3號線2期、8號線一期工程環(huán)境影響評價公眾參與第二次公示,文件內(nèi)容涉及線路走向、站點(diǎn)及運(yùn)營時間。

8號線:

鄭州市軌道交通 8 號線定位為市域快線三角骨干網(wǎng)絡(luò)的橫向線路,平行于主城區(qū)東西向發(fā)展軸,串聯(lián)主城區(qū)與西部新城、東部新城,加強(qiáng)主城區(qū)的橫向聯(lián)系,彰顯鄭州東站樞紐的定位,快速聯(lián)系鄭州東樞紐與主城區(qū)、西部新城、東部新城,有利于提升鄭州城市綜合交通一體化。

本次設(shè)計方案線路在發(fā)改委批復(fù)的第三期建設(shè)規(guī)劃基礎(chǔ)上往西延伸了4站4區(qū)間,使得線路起點(diǎn)位置、線路長度、車站數(shù)量、停車場數(shù)目與發(fā)改委批復(fù)建設(shè)規(guī)劃有差別,相重合部分的線路走向、車站設(shè)置、車輛基地和主變設(shè)置基本一致。

鄭州市軌道交通8號線一期工程途經(jīng)鄭州市高新區(qū)、金水區(qū)、鄭東新區(qū)以及中牟縣,線路起于天健湖站,主要沿科學(xué)大道、瑞達(dá)路、甜園街、東風(fēng)路、龍湖中環(huán)路、中興路、商都路、綠博大道(鄭汴物流快速通道)敷設(shè),終至綠博園站,全長 50.63km,全為地下線,設(shè)車站 27 座,全部為地下站。新建梧桐街停車場、圃田車輛基地,東風(fēng)路主變電站、綠博大道主變電站。本線為城市軌道交通制式,雙線,速度目標(biāo) 100km/h,采用 6 輛編組 A 型車。

具體規(guī)劃的站點(diǎn)分別為:

在建線路

目前,鄭州軌道交通已運(yùn)營5條線路,通車運(yùn)營里程達(dá)到141.444公里,居全國地鐵城市第10位。

2019年鄭州市政府工作報告中提到,今年要抓好“米字+環(huán)線”軌道交通建設(shè)工程,力爭2號線二期、城郊線二期等線路年底前投用,3號線一期、4號線等加快建設(shè)。到2020年時,鄭州市中心城區(qū)城市軌道交通線網(wǎng)將達(dá)8條,全長達(dá)到277.1公里。

根據(jù)今年3月底獲批的《鄭州市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃(2019~2024年)》,鄭州將建設(shè)3號線二期、6號線一期、7號線一期、8號線一期、10號線一期、12號線一期、14號線一期共7個項目,總長159.6公里。項目建成后,鄭州市將形成總長約326.54公里的軌道交通網(wǎng)絡(luò)。

3號線一期:

鄭州地鐵3號線是鄭州中心城區(qū)一條由西北至東南的斜向徑向軌道交通骨干線路,功能定位為鄭州中心城骨干線。一期起于長興路(省體育中心站)、二期終于經(jīng)南十五路站。3號線一期已經(jīng)于2017年4月開工。

3號線二期:

位于經(jīng)開區(qū)境內(nèi),與一期工程貫通后的3號線是中心城區(qū)一條由西北至東南的斜向徑線路,是聯(lián)系惠濟(jì)區(qū)、城市北部片區(qū)、老城區(qū)、鄭東新區(qū)和經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的骨干線,與1號線共同擔(dān)負(fù)起支撐城市東西向空間拓展和功能布局的任務(wù)。

3號線線路起于一期工程終點(diǎn)航海東路站(不含),終點(diǎn)至經(jīng)南十五路站,沿經(jīng)開第十七大街、經(jīng)開第十五大街向南延伸,線路全長6.081km,全為地下線,設(shè)站4座,全為地下站。

具體規(guī)劃的站點(diǎn)分別為:

6號線一期:

鄭州地鐵6號線,獲批線路起始于小營站,終點(diǎn)至賈峪鎮(zhèn)站。6號線一期工程線路全長39.13km,為濕地公園、洞林湖段,設(shè)站26座。

具體規(guī)劃的站點(diǎn)分別為:

7號線一期:

鄭州地鐵7號線一期工程線路沿文化路、優(yōu)勝南路、金水路、大學(xué)路走行,全長約26.81km,均為地下線,共設(shè)車站20座。

具體規(guī)劃的站點(diǎn)分別為:

10號線一期:

鄭州地鐵10 號線一期工程位于滎陽市、須水鎮(zhèn)、市民文化服務(wù)中心及老城區(qū)區(qū)域內(nèi),線路沿中原路和康復(fù)后街布置,主要服務(wù)于西部新城與中心城區(qū)之間的交通需求,引導(dǎo)城市向西拓展,兼具樞紐線功能的軌道交通脈絡(luò)線。同時與線網(wǎng)中的 1、5、7、9、14、21 號線銜接換乘。

具體規(guī)劃的站點(diǎn)分別為:

12號線一期:

鄭州地鐵12 號線一期工程起點(diǎn)位于經(jīng)開區(qū)經(jīng)開第三大街與經(jīng)南八路交叉口,終點(diǎn)位于鄭東新區(qū)平安大道與東四環(huán)交叉口西側(cè),線路長 17.036 公里,設(shè)車站 12 座。

具體規(guī)劃的站點(diǎn)分別為:

已開通線路

1號線:

鄭州地鐵1號線,這是一條將大學(xué)和科技園搬入鄭州市區(qū)的偉大的地鐵。從那時候開始,我們程序員不再是深山老林里的“猿”,我們大學(xué)生終于可以坐著地鐵去實習(xí)啦!

市民中心站、西流湖站、西三環(huán)站、秦嶺路站、五一公園站、碧沙崗站,走到這里鄭州市中原區(qū)算是正式走完了。是誰,這么機(jī)智?將大學(xué)校園和科技園同西流湖公園、五一公園設(shè)計在同一條線路上。上了地鐵十幾分鐘到公園,這也太瀟灑了吧。

綠城廣場站、醫(yī)學(xué)院站、鄭州火車站、二七廣場站,全部都在二七區(qū)人口最為密集,最堵的地方。友情提醒,要去二七廣場逛街的小伙伴,能不開車咱就坐地鐵吧,又快又不堵車,開車的你10分鐘之內(nèi)能找到停車位嗎?

再往東看,1號線紫荊山站、燕莊站、民航路站、會展中心站、黃河南路站、農(nóng)業(yè)南路站、東風(fēng)南路站、鄭州東站、博學(xué)路站、市體育中心站、龍子湖站、文苑北路站、河南大學(xué)新區(qū)站。

2號線一期:

鄭州地鐵2號線,它穿越金水區(qū)、管城回族區(qū),貫穿鄭州城市南北主軸線,北起劉莊站,南至止南四環(huán)站,沿花園路和紫荊山路敷設(shè),好一條筆直的的線路啊。沿途經(jīng)過鄭州市動物園、紫荊山公園、商城遺址等多個景點(diǎn)和建筑。

到了南四環(huán)下車后,隨之而來的就是城郊線。走上這班抹茶綠的地鐵,途經(jīng)管城區(qū)、新鄭市、鄭州航空港區(qū),直接可以一路坐到新鄭機(jī)場站。從此以后,家人再也不用辛苦送我去機(jī)場啦!

5號線:

鄭州地鐵5號線是鄭州地鐵線路網(wǎng)中的一條環(huán)形地鐵線路,途經(jīng)中原區(qū)、金水區(qū)、管城回族區(qū)、二七區(qū),沿黃河路、黃河?xùn)|路、商務(wù)外環(huán)路、龍湖外環(huán)路、盛和街、心怡路、經(jīng)開第十大街、航海路、桐柏路和西站路敷設(shè)。它沿途經(jīng)過鄭州之林、如意湖、中原福塔、世紀(jì)歡樂園、五一公園等多個景點(diǎn)和建筑。

神奇的5號線,鄭州地鐵線網(wǎng)中唯一一條環(huán)形線路,它從農(nóng)業(yè)路—中興路—航海路—桐柏路,覆蓋城市東北半環(huán)客流走廊和西南半環(huán)客流走廊。

14號線一期:

它起于須水站,運(yùn)營于鄭州市中原區(qū),止于蓮湖站,沿途經(jīng)過鄭州奧林匹克體育中心、鄭州植物園等多個景點(diǎn)和建筑。

截至2019年9月,鄭州地鐵14號線共設(shè)置6座車站,一期開通3站,全部為地下站。分別是,鐵爐站、市委黨校站、奧體中心站。