2019年11月11日07:44 來源:河南新聞廣播
眾所周知,鄭州地鐵規劃的線路是22條,
有幾條地鐵已經建成,還有哪些在建?
哪些地鐵即將通車?
又有哪些即將開工?
小編為您一一梳理。
鄭州地鐵8號線站點敲定
近日,鄭州市發改委公布地鐵3號線2期、8號線一期工程環境影響評價公眾參與第二次公示,文件內容涉及線路走向、站點及運營時間。
8號線:
鄭州市軌道交通 8 號線定位為市域快線三角骨干網絡的橫向線路,平行于主城區東西向發展軸,串聯主城區與西部新城、東部新城,加強主城區的橫向聯系,彰顯鄭州東站樞紐的定位,快速聯系鄭州東樞紐與主城區、西部新城、東部新城,有利于提升鄭州城市綜合交通一體化。
本次設計方案線路在發改委批復的第三期建設規劃基礎上往西延伸了4站4區間,使得線路起點位置、線路長度、車站數量、停車場數目與發改委批復建設規劃有差別,相重合部分的線路走向、車站設置、車輛基地和主變設置基本一致。
鄭州市軌道交通8號線一期工程途經鄭州市高新區、金水區、鄭東新區以及中牟縣,線路起于天健湖站,主要沿科學大道、瑞達路、甜園街、東風路、龍湖中環路、中興路、商都路、綠博大道(鄭汴物流快速通道)敷設,終至綠博園站,全長 50.63km,全為地下線,設車站 27 座,全部為地下站。新建梧桐街停車場、圃田車輛基地,東風路主變電站、綠博大道主變電站。本線為城市軌道交通制式,雙線,速度目標 100km/h,采用 6 輛編組 A 型車。
具體規劃的站點分別為:
在建線路
目前,鄭州軌道交通已運營5條線路,通車運營里程達到141.444公里,居全國地鐵城市第10位。
2019年鄭州市政府工作報告中提到,今年要抓好“米字+環線”軌道交通建設工程,力爭2號線二期、城郊線二期等線路年底前投用,3號線一期、4號線等加快建設。到2020年時,鄭州市中心城區城市軌道交通線網將達8條,全長達到277.1公里。
根據今年3月底獲批的《鄭州市城市軌道交通第三期建設規劃(2019~2024年)》,鄭州將建設3號線二期、6號線一期、7號線一期、8號線一期、10號線一期、12號線一期、14號線一期共7個項目,總長159.6公里。項目建成后,鄭州市將形成總長約326.54公里的軌道交通網絡。
3號線一期:
鄭州地鐵3號線是鄭州中心城區一條由西北至東南的斜向徑向軌道交通骨干線路,功能定位為鄭州中心城骨干線。一期起于長興路(省體育中心站)、二期終于經南十五路站。3號線一期已經于2017年4月開工。
3號線二期:
位于經開區境內,與一期工程貫通后的3號線是中心城區一條由西北至東南的斜向徑線路,是聯系惠濟區、城市北部片區、老城區、鄭東新區和經濟技術開發區的骨干線,與1號線共同擔負起支撐城市東西向空間拓展和功能布局的任務。
3號線線路起于一期工程終點航海東路站(不含),終點至經南十五路站,沿經開第十七大街、經開第十五大街向南延伸,線路全長6.081km,全為地下線,設站4座,全為地下站。
具體規劃的站點分別為:
6號線一期:
鄭州地鐵6號線,獲批線路起始于小營站,終點至賈峪鎮站。6號線一期工程線路全長39.13km,為濕地公園、洞林湖段,設站26座。
具體規劃的站點分別為:
7號線一期:
鄭州地鐵7號線一期工程線路沿文化路、優勝南路、金水路、大學路走行,全長約26.81km,均為地下線,共設車站20座。
具體規劃的站點分別為:
10號線一期:
鄭州地鐵10 號線一期工程位于滎陽市、須水鎮、市民文化服務中心及老城區區域內,線路沿中原路和康復后街布置,主要服務于西部新城與中心城區之間的交通需求,引導城市向西拓展,兼具樞紐線功能的軌道交通脈絡線。同時與線網中的 1、5、7、9、14、21 號線銜接換乘。
具體規劃的站點分別為:
12號線一期:
鄭州地鐵12 號線一期工程起點位于經開區經開第三大街與經南八路交叉口,終點位于鄭東新區平安大道與東四環交叉口西側,線路長 17.036 公里,設車站 12 座。
具體規劃的站點分別為:
已開通線路
1號線:
鄭州地鐵1號線,這是一條將大學和科技園搬入鄭州市區的偉大的地鐵。從那時候開始,我們程序員不再是深山老林里的“猿”,我們大學生終于可以坐著地鐵去實習啦!
市民中心站、西流湖站、西三環站、秦嶺路站、五一公園站、碧沙崗站,走到這里鄭州市中原區算是正式走完了。是誰,這么機智?將大學校園和科技園同西流湖公園、五一公園設計在同一條線路上。上了地鐵十幾分鐘到公園,這也太瀟灑了吧。
綠城廣場站、醫學院站、鄭州火車站、二七廣場站,全部都在二七區人口最為密集,最堵的地方。友情提醒,要去二七廣場逛街的小伙伴,能不開車咱就坐地鐵吧,又快又不堵車,開車的你10分鐘之內能找到停車位嗎?
再往東看,1號線紫荊山站、燕莊站、民航路站、會展中心站、黃河南路站、農業南路站、東風南路站、鄭州東站、博學路站、市體育中心站、龍子湖站、文苑北路站、河南大學新區站。
2號線一期:
鄭州地鐵2號線,它穿越金水區、管城回族區,貫穿鄭州城市南北主軸線,北起劉莊站,南至止南四環站,沿花園路和紫荊山路敷設,好一條筆直的的線路啊。沿途經過鄭州市動物園、紫荊山公園、商城遺址等多個景點和建筑。
到了南四環下車后,隨之而來的就是城郊線。走上這班抹茶綠的地鐵,途經管城區、新鄭市、鄭州航空港區,直接可以一路坐到新鄭機場站。從此以后,家人再也不用辛苦送我去機場啦!
5號線:
鄭州地鐵5號線是鄭州地鐵線路網中的一條環形地鐵線路,途經中原區、金水區、管城回族區、二七區,沿黃河路、黃河東路、商務外環路、龍湖外環路、盛和街、心怡路、經開第十大街、航海路、桐柏路和西站路敷設。它沿途經過鄭州之林、如意湖、中原福塔、世紀歡樂園、五一公園等多個景點和建筑。
神奇的5號線,鄭州地鐵線網中唯一一條環形線路,它從農業路—中興路—航海路—桐柏路,覆蓋城市東北半環客流走廊和西南半環客流走廊。
14號線一期:
它起于須水站,運營于鄭州市中原區,止于蓮湖站,沿途經過鄭州奧林匹克體育中心、鄭州植物園等多個景點和建筑。
截至2019年9月,鄭州地鐵14號線共設置6座車站,一期開通3站,全部為地下站。分別是,鐵爐站、市委黨校站、奧體中心站。
天氣轉寒,但在鄭州高鐵東站依然是人流如織的繁忙景象, 作為中國高速鐵路米字形路網的中心,數以萬計的旅客從這里被送往全國各地,開啟入冬后的一段又一段旅程。
鄭州地鐵全線網車站提供愛心手推車、晶晶安檢籃、母嬰護理臺、愛心服務預約、應急雨傘等多項暖心服務,為大家出行提供便利。乘車期間,大家還可以撥打服務熱線55166166或通過“鄭州地鐵”官方微博、微信等及時獲取地鐵運營動態。
11月5日19時,鄭州南站站房工程主站房鋼結構屋蓋第三區域鋼桁架精準落位,標志著鄭州南站主站房鋼結構順利封頂,站房主體輪廓首次亮相。伴隨著鄭州南站主站房結構順利封頂,下一階段,站房工程金屬屋面和外幕墻施工將大面積展開。
從地形上看,鄭州和許昌之間,一馬平川;許昌中心城區到鄭州航空港經濟綜合實驗區僅50公里的距離,航空港的建設為許昌帶來機遇,也使鄭許融合發展提上日程。“市域鐵路項目建成后對促進許昌城市結構優化、經濟社會發展、區域功能構建、人民生活改善等方面產生巨大推動作用。
養成飯前便后洗手、加強室內通風換氣、注意保持社交距離等良好的健康習慣,提升自我防病意識和防病能力。中風險地區:山東省青島市(1個):李滄區樓山后社區;新疆喀什地區(1個):疏附縣(除高風險地區外的其他鄉鎮)。
“雙節”假期,全市重點監測的19家景區共接待游客162萬人次,門票收入共 12661.1 萬元,景區已恢復到去年“十一”長假的七成多水平。從游客年齡結構看,25-34歲的游客占多數,占游客總數的39.8%;其次,是35-44歲的游客,占35.7%;再次是15-24歲的游客,占11.9 %。
十三五期間,河南積極推進以鄭州為中心的“米字形”高鐵建設,進一步鞏固提升河南的交通區位優勢,“米”字逐步從“紙上藍圖”變成“地上通途”。中鐵快運鄭州分公司鄭州東站營業部經理 王巖:一天平均我們發送大概90多趟列車,1000多件貨物,覆蓋了全國省會城市。
在中部樞紐鄭州,這里正作為中心點向四面八方伸出一條條鐵軌,逐漸形成“米”字形的快速鐵路網,曾經的“紙上藍圖”已變成如今的“地上通途”。鄭州東站——全國第一個“米”字形高鐵網樞紐,平均每60秒就會有222名旅客從這里進出站,每4分鐘就會有一趟高鐵從這里駛出。
25日,記者了解到,在中秋、國慶“雙節”即將到來之際,鄭州汽車客運東站再新增的一處社會停車場并正式投入使用,方便中秋國慶期間到鄭州東站的旅客停車使用。新增的社會停車場編號為P5,位于鄭州高鐵東站鐵路線下東北側,隸屬于鄭州交運集團汽車東站。
攜程數據顯示,七夕熱門航線為:深圳——上海、廣州——上海、上海——深圳、上海——成都、成都——上海、上海——廣州、上海——重慶、重慶——上海、北京——上海;熱門火車旅行目的地為:上海、廣州、杭州、成都、南京、重慶、長沙、鄭州、深圳、北京。