11月3日,網曝某民航機長疑似飛行途中邀請網紅進入駕駛艙喝茶。圖片顯示,一名女子在駕駛艙中拍照,并發文“感謝機長”。引發網友廣泛關注。

11月4日,桂林航空發布通報稱,當事機長被終身停飛,其他機組成員被無限期停飛。對此,有航空法專家表示,“終身停飛”處罰是否上報民航局吊銷機長執照,值得關注,此外,其他乘務人員有義務勸阻機長,隱情不報或被追責。

目前,涉事女生微博已清空。而關于涉事女生身份,有網友爆料稱,涉事者系桂林旅游學院空中乘務專業學生。記者從該校相關負責人獲悉,涉事者確為該校學生,已回校處理,“已經叫她回來了,剛剛開始溝通,學校也很重視,我們正在調查當中”。

▲涉事女生此前帶校徽的微博圖片

有消息稱,涉事機長和女生為戀愛關系。目前機長已停飛在家。

中國民航局頒布的《大型飛機公共航空運輸承運人運行合格審定規則》第121.545條中對進入駕駛艙的人員進行了明文規定,其中包括:

1,機組成員;

2,正在執行任務的局方監察員或者局方委任代表;

3,得到機長允許并且其進入駕駛艙對于安全運行是必需或者有益的人員;

4,經機長同意,并經合格證持有人特別批準的其他人員。

在此之前,有類似的真實事件后果,1994年3月23日,俄羅斯航空593號班機墜毀,75人罹難。原因是機長的15歲兒子坐進機長席時意外地取消了自動駕駛,令飛機失控最終墜毀。

業內人士評價,此次事件造成的損失已經無法從經濟角度衡量,并且更多是名譽損失。“目前機長已離開工作崗位,終身停飛是航空公司做出的處罰,是否還能再重獲上天資格,具體要看民航局處罰,若民航局做出同樣的終身停飛處罰,這個人就一輩子完了。”
據了解,目前國內獲得機長資質的人,從開始學飛最起碼花7-10年時間,航空公司在培養機長方面投入的資金上百萬。

網友還翻出這名女網紅最近發的一條微博:

只要我想,就沒有我搞不砸的事。

映象網綜合澎湃新聞、新京報、每日經濟新聞