高鐵票價(jià)優(yōu)化調(diào)整，給消費(fèi)者更多獲得感

　　■ 觀察家

　　高鐵票價(jià)可“打折”，賦予消費(fèi)者更多獲得感，有利于更有效地“改善旅客出行體驗(yàn)”，進(jìn)而不斷“讓旅客體驗(yàn)更美好”

　　據(jù)報(bào)道，“雙11”即將來(lái)臨，高鐵動(dòng)車票也要“優(yōu)化調(diào)整”了。記者注意到，包括中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)公司、成都局集團(tuán)公司、蘭州局集團(tuán)公司、廣州局集團(tuán)公司、南寧局集團(tuán)公司等，均發(fā)布消息對(duì)所屬高鐵動(dòng)車組列車執(zhí)行票價(jià)優(yōu)化調(diào)整。以上海局集團(tuán)公司為例，涉及400多趟列車，最大折扣幅度5.5折，總體上是有升有降。

　　火車票也能進(jìn)行包括“打折”在內(nèi)的各種“優(yōu)化調(diào)整”，實(shí)際上早已不是什么新鮮事——眾所周知，早在2016年，國(guó)家發(fā)改委就曾下發(fā)通知宣布，“從2016年起，放開(kāi)高鐵動(dòng)車票價(jià)，改由鐵總自行定價(jià)”。自那以后，火車票價(jià)尤其是高鐵動(dòng)車組列車的票價(jià)，就已顯得越來(lái)越靈活，出現(xiàn)了“打折浮動(dòng)”、“一日一價(jià)”等更加豐富多樣的定價(jià)形式。

　　而此次全國(guó)各地鐵路部門再次宣布對(duì)高鐵動(dòng)車組列車票價(jià)進(jìn)行“優(yōu)化調(diào)整”，最主要的新意和亮點(diǎn)在于，其一，“優(yōu)化調(diào)整”的范圍更大，涉及國(guó)鐵集團(tuán)下屬的多個(gè)公司；其二，優(yōu)化打折的幅度，也顯得更有力度，更誘人，“最高打5.5折”。

　　很明顯，無(wú)論是定價(jià)方式更加靈活，還是打折力度更大，都不僅意味著，高鐵動(dòng)車票的定價(jià)機(jī)制更趨市場(chǎng)化，更有利于充分發(fā)揮市場(chǎng)的“決定性作用”，而且對(duì)于消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，也意味著，將能從中得到更多真真切切的實(shí)惠、獲得感。而除此之外，對(duì)于鐵路部門自身來(lái)說(shuō)，這種更加靈活和市場(chǎng)化的火車票定價(jià)方式，實(shí)際上同樣也是一種“利好”，不僅有利于鐵路部門更方便地均衡、引導(dǎo)鐵路客流，而且也能更合理配置鐵路運(yùn)輸資源，進(jìn)而最大程度地提升鐵路運(yùn)輸效率。

　　當(dāng)然，在充分肯定此次高鐵動(dòng)車票“優(yōu)化調(diào)整”政策的同時(shí)，從不斷深化火車票市場(chǎng)化改革趨勢(shì)，尤其從這一趨勢(shì)如何賦予消費(fèi)者更多獲得感的角度，人們對(duì)于火車票的優(yōu)化調(diào)整，無(wú)疑仍有許多進(jìn)一步的期待。比如，火車票價(jià)格優(yōu)化調(diào)整及打折的范圍，今后是否還可以進(jìn)一步擴(kuò)大、延伸？“最高打5.5折”這樣的打折上限，是否也可以進(jìn)一步突破，甚至像民航飛機(jī)票那樣打到兩折、三折？

　　很明顯，在宣布火車票優(yōu)化調(diào)整的同時(shí)，如果也能盡可能地充分向消費(fèi)者進(jìn)一步讓利，不僅能讓消費(fèi)者獲益的力度更大，也有助于充分彰顯鐵路部門優(yōu)化、打折的誠(chéng)意。

　　針對(duì)鐵路客運(yùn)服務(wù)，鐵路部門近年來(lái)一直強(qiáng)調(diào)，要“努力改善旅客出行體驗(yàn)”、“讓旅客體驗(yàn)更美好”，而如果鐵路部門在優(yōu)化調(diào)整火車票，不斷推進(jìn)火車票定價(jià)市場(chǎng)化改革的過(guò)程中，能更好滿足上述這些消費(fèi)者期待，賦予他們更多獲得感，勢(shì)必有利于更有效地“改善旅客出行體驗(yàn)”，進(jìn)而不斷“讓旅客體驗(yàn)更美好”。

　　□張貴峰(職員)