2019年8月7日，8時(shí)16分，隨著“毛澤東號(hào)”第十三任司機(jī)長王振強(qiáng)的一句呼喚，由中國中車生產(chǎn)的HXD3D-1893號(hào)電力機(jī)車牽引的長沙至北京西Z2次旅客列車，平穩(wěn)停靠在北京西站第一站臺(tái)。

這標(biāo)志著“毛澤東號(hào)”機(jī)車勝利實(shí)現(xiàn)安全走行1100萬公里，相當(dāng)于繞地球275圈，再次創(chuàng)下中國鐵路機(jī)車安全走行新的紀(jì)錄。

讓我們把時(shí)間撥回到

2014年12月26日

毛澤東同志誕辰121周年紀(jì)念日

在中國中車大連公司，伴隨著清脆的汽笛聲和嘹亮的《東方紅》樂曲，一臺(tái)鑲嵌毛澤東徽像的“HXD3D1893”機(jī)車，緩緩駛出大連機(jī)車出車場(chǎng)，交付北京鐵路局。這是“毛澤東號(hào)”機(jī)車的第五次換型。

這個(gè)故事，要從六十多年前說起：

“毛澤東號(hào)”簡(jiǎn)史

1945年，為了支援解放戰(zhàn)爭(zhēng)前線，早日獲得新中國解放。經(jīng)過哈爾濱鐵路工人們27個(gè)晝夜的連續(xù)奮戰(zhàn)，一臺(tái)從濱州線肇東車站拉回的機(jī)車被成功修復(fù)，投入到緊張的鐵路運(yùn)輸。

1946年10月30日，經(jīng)中共中央東北局批準(zhǔn)，該機(jī)車正式命名為“毛澤東號(hào)”機(jī)車。

“毛澤東號(hào)”機(jī)車是我國第一次用國家領(lǐng)導(dǎo)人名字命名的機(jī)車。解放戰(zhàn)爭(zhēng)時(shí)期，“毛澤東號(hào)”承擔(dān)著運(yùn)送部隊(duì)和戰(zhàn)略物資的光榮任務(wù)。解放軍打到哪里，鐵路修到哪里，“毛澤東號(hào)”機(jī)車就開到哪里。

1949年，北平解放，“毛澤東號(hào)”隨南下大軍出關(guān)，于3月27日凌晨到達(dá)目的地豐臺(tái)站，從此落戶北京鐵路局豐臺(tái)機(jī)務(wù)段。新中國建設(shè)初期，“毛澤東號(hào)”帶頭倡議開展勞動(dòng)競(jìng)賽，為社會(huì)主義建設(shè)多拉快跑。在唐山大地震、京九鐵路開通、“非典”疫情時(shí)期以及汶川大地震等特殊時(shí)期，始終有“毛澤東號(hào)”機(jī)車呼嘯奔馳運(yùn)送物資的身影。

“毛澤東號(hào)”5次換型

73年來，“毛澤東號(hào)”先后跨越蒸汽、內(nèi)燃、電力3個(gè)動(dòng)力時(shí)代，歷經(jīng)5次換型、6臺(tái)機(jī)車：

1977年2月

“毛澤東號(hào)”結(jié)束了三十年使用蒸汽機(jī)車的歷史，開始使用大連機(jī)車制造的“東風(fēng)4型”0002內(nèi)燃機(jī)車。

1991年8月

“毛澤東號(hào)”機(jī)車再次換型。這次換型選用了大連機(jī)車制造的當(dāng)時(shí)國內(nèi)最先進(jìn)的榮獲國家優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品金質(zhì)獎(jiǎng)的“東風(fēng)4B型”內(nèi)燃機(jī)車。

原“毛澤東號(hào)”DF4B-1893號(hào)內(nèi)燃機(jī)車車號(hào)標(biāo)示牌。1991年，“毛澤東號(hào)”機(jī)車再次換型時(shí)擁有專屬車號(hào)1893，這是毛澤東主席誕辰的年份。

2000年11月2日

“毛澤東號(hào)”機(jī)車第三次換型。這次換型選用了大連機(jī)車“東風(fēng)4D型”內(nèi)燃機(jī)車。該車經(jīng)過三次鐵路大提速的運(yùn)行考驗(yàn)，技術(shù)先進(jìn)、性能穩(wěn)定、質(zhì)量過硬、牽引力大，成為“毛澤東號(hào)”當(dāng)之無愧的選擇。

2010年12月20日

“毛澤東號(hào)”第四次換型確定為大連機(jī)車生產(chǎn)的HXD3B型電力機(jī)車。該車集眾多現(xiàn)代高新技術(shù)于一身，多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)達(dá)到國際水準(zhǔn)，成為中國鐵路線上一道美麗的風(fēng)景。

2014年12月26日

“毛澤東號(hào)”電力機(jī)車正式換型“HXD3D1893”機(jī)車，這是“毛澤東號(hào)”機(jī)車的第五次換型。該車選用了當(dāng)時(shí)大連機(jī)車研制的我國速度最快、功率最大的客運(yùn)電力機(jī)車，最高時(shí)速160公里，功率7200千瓦。在京廣的鐵路線上，“毛澤東號(hào)”把其大功率、速度快的性能優(yōu)勢(shì)發(fā)揮得淋漓盡致。

1957年8月25日，在使用蒸汽機(jī)車時(shí)的“毛澤東號(hào)”用了十多年的時(shí)間實(shí)現(xiàn)了安全走行一百萬公里；1988年8月29日，使用第一代內(nèi)燃機(jī)車的“毛澤東號(hào)”實(shí)現(xiàn)了走行五百萬公里；2015年10月29日，“毛澤東號(hào)”HXD3D-1893號(hào)電力機(jī)車創(chuàng)造了安全走行一千萬公里的佳績；僅僅過了三年多，“毛澤東號(hào)”安全走行公里記錄又突破了一個(gè)百萬公里大關(guān)。

“毛澤東號(hào)”五次換型，見證了中國機(jī)車從無到有的輝煌歷程，見證了中國機(jī)車工業(yè)產(chǎn)品從蒸汽機(jī)車到內(nèi)燃機(jī)車再到電力機(jī)車的巨大跨越，成為中國機(jī)車工業(yè)一張“靚麗名片”。

“毛澤東號(hào)”機(jī)車從誕生之日起，就開始了不平凡的歷程。穿越烽火硝煙的解放戰(zhàn)爭(zhēng)，邁向雄關(guān)漫道的創(chuàng)新之路。“毛澤東號(hào)”機(jī)車滿載著民族使命不停前行，為中國的經(jīng)濟(jì)與社會(huì)發(fā)展做出重大貢獻(xiàn)，成為中國鐵路史上的一面旗幟。

滿載70年歷史

“毛澤東號(hào)”奔馳在祖國的廣袤的大地上

見證著鐵路的發(fā)展、國家的巨變

如今

我們建設(shè)了

世界上里程最長的高鐵軌道

我們制造出

中國標(biāo)準(zhǔn)、世界一流的高鐵列車

它們打破遙遠(yuǎn)的時(shí)空隔閡

仿佛在向偉人訴說

這盛世，如您所愿！