省中原城市群建設工作領導小組

正式批復

《鄭許一體化發展規劃（2019—2035）》

鄭州向南、許昌向北

鄭許一體化正連接兩地

譜寫新時代精彩的“雙城記”！

具體啥情況？

和映象君一起來看看吧

作為引領鄭許一體化發展的頂層設計，《鄭許一體化發展規劃（2019—2035）》（以下簡稱《規劃》）日前獲得省中原城市群建設工作領導小組正式批復。

《規劃》范圍包括鄭州市、許昌市全域，國土面積12442.2平方公里。

規劃期為2019至2035年。

重點來了

《規劃》明確

鄭州市中心城區、許昌市中心城區

鄭州航空港經濟綜合實驗區、新鄭市

新密市、登封市、中牟縣

長葛市、鄢陵縣、禹州市

為一體化重點發展區域

這些地方的人有福了！

此外

“一軸雙核三區”的空間格局

鄭汴許的“黃金三角區域”等

成為《規劃》亮點

“一軸雙核三區”的網絡空間格局

“一軸”：鄭許縱向發展軸；

“雙核”：鄭州中心城區和許昌中心城區；

“三區”：依托鄭許一體化主軸，突出周邊區域特色，構建生態養生功能區、產業轉型和都市體驗功能區、生態物流融合功能區3個特色功能協同區。

鄭汴許“黃金三角區域”

即構建以鄭州航空港經濟綜合實驗區為中心，以鄭汴產業帶、鄭開“雙創”活力走廊、開港產業帶、許港產業帶為支撐的鄭州、開封、許昌“黃金三角區域”。

說了這么多

問題來了！

鄭許一體化有多重要？

這次《規劃》明確了

鄭許一體化區域的戰略定位

↓↓↓

參與“一帶一路”建設的重要戰略支點

中原城市群核心增長區

改革開放創新先導區

先進制造業引領區

樞紐經濟發展集中區

生態文明和健康養生示范區

這些地位都是重中之重！

除此之外

你以為這就結束了嗎？

對于鄭州、許昌及周邊城市

近日，還有好消息↓↓↓

鄭許市域鐵路許昌段地下區間單線貫通

10月22日

在鄭許市域鐵路許昌段施工現場

盾構機的刀盤破土而出

永昌大道站至許昌東站區間（永許區間）的右線實現貫通

這意味著

鄭許市域鐵路許昌段的地下區間部分實現全線貫通

盾構機挖掘隧道

鄭許市域鐵路

全稱“鄭州機場至許昌市域鐵路工程”

分鄭州段和許昌段建設實施

隧道內景

高橋飛架

隧道延伸

鄭許市域鐵路

擁有地鐵的“氣質”

許昌東站和永昌大道站2站在地下

全長約65公里，其中許昌境內33.7公里，設11站。以許昌東站為起點，以華夏幸福城站為境內終點，最終接入新鄭國際機場GTC換乘中心。

預計2020年年底建成

許昌人乘坐“鐵路公交”

1小時到達鄭州的日子即將到來

鄭許市域鐵路鄭州段獲批 接入17、18號線

9月30日

省發改委發布批復文件

“同意建設鄭州機場至許昌市域鐵路工程鄭州段”

（5 月 8 日，河南省自然資源廳網站對《鄭州機場至許昌市域鐵路工程（鄭州段）項目選址意見書》公示圖，里面主變電所等位置與現在的有變化）

線路起于機場北站

止于鄭州、許昌市界

與在建的鄭州機場至許昌市域鐵路工程許昌段接軌

線路長31.27公里

設車站15座

近期開站11座

根據客流情況適時開通預留車站

設港區北車輛段1座

接軌于規劃的軌道交通17號線預留的港區北站

設航興路、鄭港九路

2座主變電所

同步實施雙鶴湖站換乘節點工程

相關投資納入規劃的軌道交通18號線

接軌兩條軌道線路

實力加持有木有！

好事頻頻

皆為鄭許一體化按下“快進鍵”

一個凝聚著繁榮和夢想的舞臺

大幕已經開啟

鄭州，加油！

許昌，加油！