外媒稱，近日，為鋰離子電池開發(fā)作出貢獻的科學(xué)家吉野彰獲得諾貝爾化學(xué)獎，這種電池被廣泛用于智能手機、純電動汽車（EV）和蓄電池等，全球的需求正在擴大。鋰離子電池需求增長正在給原材料領(lǐng)域帶來新的商機。除了商社和資源企業(yè)外，電池企業(yè)和IT企業(yè)等跨界企業(yè)也掀起錯綜復(fù)雜的爭奪戰(zhàn)。

　　爭相出手 搶占先機

　　《日本經(jīng)濟新聞》網(wǎng)站10月16日報道，在加拿大魁北克省的全球重要鋰礦山霍布奇，2020年下半年啟動生產(chǎn)的準(zhǔn)備工作正在推進。有一家企業(yè)認(rèn)為，涉足從開采到冶煉業(yè)務(wù)的加拿大尼馬斯卡鋰業(yè)公司屬于有潛力的投資對象，并對此進行了出資。那就是倡導(dǎo)“信息革命”、積極投資人工智能（AI）和移動出行領(lǐng)域的日本軟銀集團。

　　報道稱，軟銀集團2018年4月投入約80億日元（1日元約合0.06元人民幣），取得了尼馬斯卡鋰業(yè)公司的9.9％股權(quán)。對軟銀集團來說，這是首個礦山投資項目。該礦山的預(yù)計鋰產(chǎn)量為3.3萬噸，軟銀集團將長期直接采購最多20%。首先向軟銀集團涉足的光伏發(fā)電業(yè)務(wù)的蓄電池供應(yīng)鋰。

　　“對尼馬斯卡鋰業(yè)公司的出資在集團戰(zhàn)略上是極為重要的一步”，軟銀集團董事長孫正義如此強調(diào)出資的意義。

　　軟銀集團不斷對移動出行領(lǐng)域展開投資，還看中了純電動汽車不可或缺的鋰離子電池的發(fā)展?jié)摿ΑO正義表示，“將通過科技和能源的融合，進一步推動物聯(lián)網(wǎng)和純電動汽車時代的移動出行革命”。

　　價值不輸稀土 爭奪正在升溫

　　報道介紹，礦山投資此前一直由資源企業(yè)和商社承擔(dān)，但在鋰離子電池領(lǐng)域，跨界企業(yè)也開始直接采購原材料。推動他們采取行動的是原料分布不均這一問題。

　　美國地質(zhì)調(diào)查局的數(shù)據(jù)顯示，2018年，鋰的全球年產(chǎn)量有所增加。產(chǎn)量占據(jù)首位的是澳大利亞，其次是智利和中國。而從儲量來看，智利遙遙領(lǐng)先，其次是澳大利亞和阿根廷。

　　鋰與稀土等被視為高科技領(lǐng)域發(fā)展所需的重要資源。另據(jù)法國《回聲報》近日報道，鋰離子電池對電動車來說是不可或缺的。

　　《日本經(jīng)濟新聞》網(wǎng)站報道稱，鋰離子電池的需求持續(xù)擴大，而主要原料的供給來源有限。因此，不能再像此前那樣僅僅依賴資源企業(yè)和商社，新競爭者也開始啟動礦山投資。

　　報道認(rèn)為，隨著吉野彰獲得諾貝爾獎，鋰離子電池再次受到關(guān)注。包括廢舊電池等在內(nèi)，原料爭奪也有可能升溫。

　　【延伸閱讀】對中國鋰電池崛起，諾獎得主吉野彰這樣看——

　　10月14日報道 鋰電池生產(chǎn)領(lǐng)域曾經(jīng)是日本強項，但現(xiàn)在中國、韓國企業(yè)的崛起令世界矚目。對此，《日本經(jīng)濟新聞》10月10日刊登了對剛剛獲得2019年諾貝爾化學(xué)獎的日本科學(xué)家吉野彰的采訪。這位創(chuàng)造了“可充電的世界”的化學(xué)家談了他的看法。

　　吉野彰是智能手機和電動汽車所使用的鋰離子電池的開發(fā)者，是日本旭化成公司的名譽研究員。在此次諾貝爾化學(xué)獎之前，他也曾獲獎無數(shù)，被稱之為“重新定義了未來之人”。

　　報道稱，曾經(jīng)，在鋰電池研究和生產(chǎn)領(lǐng)域，日本領(lǐng)先世界，擁有很高份額。但是如今有觀點認(rèn)為，日本的科學(xué)技術(shù)實力和創(chuàng)新能力正在下降。對此，吉野彰指出，日本的大學(xué)研究已來到拐點。企業(yè)的研究也變得和以前不同。關(guān)于基礎(chǔ)研究，“10個里有1個取得成功就算好的”，預(yù)算被縮減。吉野彰認(rèn)為，要解決現(xiàn)狀，就需要根據(jù)自己的好奇心，不關(guān)注能用在什么地方，拼命發(fā)現(xiàn)新事物，同時還要做真正有用的研究。“這兩種研究積極地作為兩個車輪不斷轉(zhuǎn)動是理想狀態(tài)。”

　　獲獎后，吉野彰在接受采訪時曾表示，日本的產(chǎn)業(yè)“（貼近消費者的）下游很弱”。不過，電池本身并非下游，而相當(dāng)于中游。不僅是電池行業(yè)，世界整體的產(chǎn)業(yè)變化，中游在不斷消失。下游和上游直接連通成為成功模式。相當(dāng)于中游的部分不斷失去活力，這是沒有辦法的。“下游是（美國谷歌和蘋果等）GAFA的世界，因此環(huán)境險惡，但（日本也）必須積極采取行動。”

　　在談到鋰離子電池市場，中國和韓國正在崛起，日本該如何應(yīng)對時，吉野彰稱：“從鋰離子電池本身來說，確實如此。在手機和個人電腦等方面，以前日本很有優(yōu)勢。在日本制造所需電池是合理的。如今手機和個人電腦已轉(zhuǎn)向海外。即使日本的企業(yè)仍然存在，也是在中國生產(chǎn)。特意在日本制造電池顯得奇怪，沒有辦法。”

　　他認(rèn)為，日本用于鋰離子電池的隔離層、正極和負(fù)極等業(yè)務(wù)仍表現(xiàn)強勁。“雖然能控制（貼近消費者的）下游最理想，但只要能控制核心技術(shù)就好也是一種想法。”

　　【延伸閱讀】鋰電池的前世今生——諾貝爾化學(xué)獎獲獎研究解讀

　　10月11日報道美媒稱，鋰電池改變了世界，而且才剛剛問世30年左右。今年的諾貝爾化學(xué)獎頒給了三位與此密切相關(guān)的科學(xué)家。

　　據(jù)美國沃克斯網(wǎng)站10月9日報道，很有可能，你此刻閱讀此文所用的設(shè)備就是依靠鋰電池供電。鋰電池正在得到日益廣泛的應(yīng)用。它不僅為我們口袋里的科技產(chǎn)品供電，而且為電動汽車、有時還為住宅供電。

　　美國得克薩斯大學(xué)奧斯汀校區(qū)工程學(xué)教授約翰·古迪納夫、美國賓厄姆頓大學(xué)化學(xué)教授斯坦利·惠廷厄姆與日本旭化成工業(yè)公司化學(xué)家吉野彰將平分900萬瑞典克朗（約合91.3萬美元）的獎金。

　　97歲的古迪納夫成為最年長的諾貝爾獎得主。他還沒退休。

　　諾貝爾獎委員會指出，這三位科學(xué)家“為無線和無化石燃料社會創(chuàng)造了適當(dāng)?shù)臈l件，為人類帶來了最偉大的福祉”。因此，他們實至名歸。

　　但是，他們并非以合作的方式完成了發(fā)明，而是在各自崗位上不斷完善彼此的成果而取得成功的。

　　正如諾貝爾獎委員會所言，鋰電池的故事始于惠廷厄姆。20世紀(jì)70年代石油危機期間，他是埃克森公司的一名工程師。面對未來可能出現(xiàn)的石油短缺問題，該公司投入人力財力研制充電電池。當(dāng)時的充電電池體積大、笨重，而且輸出功率太低。

　　惠廷厄姆考慮用鋰元素制造一種新型電池。鋰是元素周期表中最輕、最易起化學(xué)反應(yīng)的元素之一（容易失去電子）。但是，這些讓鋰成為電池理想選擇的特性也讓它不夠穩(wěn)定，容易著火。惠廷厄姆成功研制了我們今天看到的鋰電池的前身。但是，這種電池有點危險，很容易爆炸。當(dāng)石油危機逐漸平息時，埃克森公司不再重視相關(guān)研究。

　　然后，到了20世紀(jì)80年代，古迪納夫采用了這種設(shè)計并加以改進，重新設(shè)計了電池的陰極，將電池輸出功率從2伏增加到4伏。但是，電池仍然有點危險，因為陽極的鋰仍然可能著火。

　　這就要說到吉野彰了：他重新設(shè)計了電池的陽極，用碳包住鋰。這樣一來，電池就安全了，鋰不會再發(fā)生危險的反應(yīng)了。

　　諾貝爾獎委員會解釋：“隨后，世界各地的研究人員查遍了元素周期表，試圖研制出更好的電池，但是迄今尚無人成功發(fā)明比鋰電池容量更大、電壓更高的電池。”

　　因此，電池還有很大改進空間。為了實現(xiàn)電池儲存更多可再生能源的目的——足以滿足美國全部能源需求并幫助我們徹底擺脫化石燃料——必須提高電池的能量密度。電池的價格也必須降低。

　　2017年，古迪納夫曾告訴《紐約時報》記者：“當(dāng)今社會，一件重要的事情就是我們要戒除對化石燃料的依賴，如果我們能生產(chǎn)出與內(nèi)燃機汽車一樣便捷而價廉的電動汽車，我們就能實現(xiàn)公路上沒有二氧化碳排放的目標(biāo)。”為了實現(xiàn)這個夢想，他仍在努力探索下一代電池。

　　但就目前而言，鋰電池仍然是打造零碳排放未來的最重要支柱之一。