2019年10月12日11:32 來源:新華網
在長江武漢段江面,一座“身披”金秋黃的大型懸索橋一跨過江,猶如金色巨龍臥伏江面。武漢楊泗港長江大橋10月8日通車,標志著長江上首座雙層公路大橋正式投入使用。
楊泗港長江大橋是武漢市第10座長江大橋,連接武漢市漢陽區與武昌區,西起漢陽國博立交,跨鸚鵡大道、晴川大道過江,于武昌岸跨過八鋪街堤、武金堤,東至八坦立交,全長4.13公里,其中跨江段2.2公里。與之銜接的楊泗港快速通道青菱段高架橋于同日開放通車。
據悉,楊泗港長江大橋建設創造了多項世界之最:主橋跨度1700米,為世界上跨度最大的雙層懸索橋;主橋設置雙層雙向12車道,是世界上通行能力最大的公路橋梁;大橋主纜設計張力6.5萬噸,采用世界上強度等級最高的主纜鋼絲。此外,大橋設置機動車道、非機動車道、人行觀光道等,集過江交通與觀光于一體,是長江上功能最完備的橋梁。新華網發(韓冰 金德海 攝)
距主跨1092米滬通公鐵大橋開通僅數月,主跨1176米的常泰長江大橋開工建設后,我國對橋梁大跨的追求又上新高。另據年會資料,隨著對旅行速度的追求越來越高,我國將規劃建設時速400公里的更高速輪軌鐵路以及時速600-1000公里的高速磁浮鐵路。
日前,在湖北省投資和重大項目建設暨長江經濟帶綠色發展十大戰略性舉措現場推進會上獲悉:截至9月底,湖北省長江經濟帶綠色發展“十大戰略性舉措”58項重大事項有序推進,91項重大項目累計完成投資7036億元,占總投資的55.2%。
昨天(27日),隨著最后一道環焊縫焊接施工完成,湖北武穴長江大橋成功合龍。武穴長江大橋是G220東營至深圳公路跨越長江的控制性工程,設計速度100公里/小時。在大橋合龍過程中鋼箱梁橋面受早晚溫差熱脹冷縮影響,龍口寬度變化超過16厘米,大橋建設者通過單縫頂推法,實現最后一片鋼箱梁精準對接。
武漢近日持續降雨,最高氣溫驟降至14攝氏度,但5A級景區黃鶴樓游覽預約持續火爆。據黃鶴樓公園管理處市場部負責人王紅念介紹,假期前三天,每天預約入園游客量均達2.5萬人次上限。
9月29日上午,南京濱江外灘秋高氣爽,桂花飄香,在各個地區南京江豚保護志愿者巡視時驚喜地看見,南京長江江面上出現數頭幼江豚探頭露笑臉的情景,并在江豚媽媽陪伴下幼江豚練習捕捉魚,而江豚爸爸卻在旁邊護駕驅趕魚群的溫馨場面,引起江豚保護志愿者好奇觀賞拍攝。
重慶江津白沙長江大橋是規劃新建的重要過江通道。江津白沙大橋主塔鋼筋綁扎工 許賢登:要抓工期,我們每天都在上班。江津白沙大橋主塔施工現場管理人員 趙學偉:我們從溫度計上可以看出,現在溫度已經達到五十一二(攝氏)度,這個鋼筋綁扎作業的溫度估計不下于70(攝氏)度。
這座由湖北交投集團投資建設的長江大橋目前主體工程已經全部完工,實現全線貫通,正在進行最后的橋面施工中。葉志華介紹說,宜都長江大橋是呼北高速公路宜昌至張家界段的控制性工程,也是湖北省“753”骨架公路網中規劃“縱6”的重要組成部分。
程武漢出生時,武漢長江大橋正在如火如荼建設中,被武漢火熱的建設場面感染,同時也為了紀念經歷過的1954年洪水,父母給孩子取名武漢。萬家燈火明 壩上有神兵——安徽宿松長江大堤上的“守護者聯盟”群像萬家燈火明 壩上有神兵——安徽宿松長江大堤上的“守護者聯盟”群像新華社記者李亞彪、陳諾、朱青、劉方強安徽宿松,八百里皖江之首,同馬大堤自西南向東北,蜿蜒于長江北岸
13日晚9點40分左右,武漢長江大橋武昌橋頭西側,有不少市民還在路邊的空地玩樂。陳紅玉連忙拿著自拍桿伸向江面,但根本夠不著。15分鐘后,在下游200多米處,渾身濕淋淋的男子自行上岸,被水警帶走。
2020年7月1日晚,武漢長江燈光秀“英雄的城市·英雄的人民——獻禮建黨99周年特輯”點亮,為廣大市民游客帶來光影盛宴。從武漢長江燈光秀運營管理方武漢江漢朝宗集團獲悉,7月1日19:30—23:00,長江燈光秀制作并展播“英雄的城市·英雄的人民——獻禮建黨99周年特輯”,為廣大市民游客帶來光影盛宴。