大象新聞·東方今報記者 肖萌

　　近日國家發展改革委、交通運輸部聯合下發《關于做好物流降本增效綜合改革試點工作的通知》（以下簡稱《通知》），其中宣布河南、山西、江蘇、浙江、重慶、四川等6?。ㄊ校┏蔀槿珖着锪鹘当驹鲂ЬC合改革試點，試點期為2019年9月至2021年8月。

　　《通知》提到，河南是全國重要的綜合交通樞紐、通信樞紐和物流中心，也是中國東部產業轉移、西部資源輸出、南北經貿交流的橋梁和紐帶，開展物流業降本增效試點工作具有得天獨厚的優勢，主要承擔三項主要任務，試點期兩年。

　　記者從省發展改革委員會獲悉，近年來，我省立足現有基礎條件和比較優勢，著力優化物流空間布局，探索創新物流行業管理服務機制，努力補齊中轉集疏發展短板，物流降本增效工作走在全國前列，社會物流總費用占生產總值的比重從2013年的18%降至2018年的15.3%。

　　社會物流總費用占生產總值的比重越低，企業和老百姓的物流成本越低。河南擁有四通八達的交通和遍達全國的區位優勢，是發展物流業的天然樂土。而從古代的絲綢之路的起點洛陽到隋唐大運河，再到如今的鄭州航空港和鄭歐班列，河南的物流業已然發生天翻地覆的變化。早在2017年10月，我省就下發《關于印發河南省物流業轉型發展規劃（2018—2020年）的通知》，河南建設成為全產業鏈現代物流強省。今年年初，省政府工作報告中就明確提出了“爭創國家首批物流降本增效試點省”的工作部署，把物流業降本增效作為今年我省經濟工作轉型發展的重點工作之一。 近年來，鄭州打造國際物流中心，在全國率先啟動多式聯運綜合服務、倉儲物流公共服務、信用公共服務等平臺建設，探索形成“政府平臺”的新型行業服務模式；制定國際陸路運輸多式聯運運行規則，推動中歐班列（鄭州）“艙單歸并、多單合一”改革，一系列舉措加快河南物流業做強的速度。

　　此次河南成為全國首批物流降本增效綜合改革試點，也是對河南省“綜合交通樞紐和現代物流樞紐”地位的進一步肯定。試點結束后，國家發展改革委、交通運輸部將組織評估驗收，并以適當方式推廣試點?。ㄊ校┑某晒δＪ胶拖冗M經驗。