2019年10月06日13:06 來源:中國青年網
一座座橋梁建設,書寫著大國工程一個又一個的傳奇。為慶祝新中國成立70周年,集中展現國家不同領域所取得的發展成就,以及人民群眾不斷增強的獲得感和幸福感,中國青年網特別推出“70秒70年·巨變中國”系列微視頻,對交通、服飾、通訊、飲食、橋梁建設等領域發展成就一一回顧。現推出系列微視頻第四期——橋梁建設篇《澎湃的數字》,共同注目新中國成立70年來,橋梁建設不斷躍動的澎湃數字。
“70秒70年·巨變中國”系列微視頻之橋梁建設篇《澎湃的數字》
從錢塘江大橋、武漢長江大橋,到杭州灣跨海大橋、青島海灣大橋,再到貴州北盤江大橋、港珠澳大橋……橋梁建設的巨大成就,是民族復興闊步向前的重要標識,也是我們偉大民族精神的鮮明體現。
錢塘江大橋
南京長江大橋
沙洋漢江大橋
黃石長江大橋
建橋總長度躋身世界第一
杭州灣跨海大橋
青島海灣大橋
港珠澳大橋
新中國成立70年來,橋梁建設的巨大成就,向世界展現著中國速度、中國品質和中國力量,背后的無數建設者、奮斗者更是走向民族復興的強大力量。澎湃的數字,交匯成新時代的動人旋律,帶著逢山開路、遇水架橋精神,我們共同邁向民族復興的光明未來。
7月30日凌晨1點35分,河北保定樂凱大街南延工程轉體斜拉橋母橋用時68分鐘,成功轉體52.4度。本次轉體的橋梁主橋長495米,由北向南跨越京廣鐵路大動脈的21條鐵路線,轉體施工使得橋梁建設對下方鐵路大動脈交通產生的影響降到了最低程度。
2011年,京滬高鐵南京大勝關長江大橋通車,它是世界首座六線高速大跨度鐵路橋,標志著中國橋梁建造技術躋身于世界領先行列。2018年,世界最長跨海大橋——港珠澳大橋建成通車,這項伶仃洋上的超級工程,創下多項世界之最,成為世界橋梁建設新的標桿。
乘坐輪渡從長江北岸的江蘇省南通市到達南岸的張家港市,每次看到正在建設中的滬通長江大橋,閆志剛總會想起杜牧的名句。2006年留校任教,2012年調轉鐵道部工程管理中心,直到擔任中國鐵路總公司工程管理中心滬通長江大橋建設指揮部副總工程師兼工程部部長,閆志剛一直都在與橋打交道。
性格里有股倔勁的王中美,最初的想法是要把電焊做出個樣子,再來改行。2016年中鐵科工集團為早已成為集團首席電焊工的王中美成立了創新工作室,承擔起27項材質實驗和焊接攻關任務。